TEMA: Rekonstrukcije ulica

Uskoro rekonstrukcija Ulice Marka Miljanova i izgradnja kružnog toka
Ulica Marka Miljanova trebalo bi uskoro da bude rekonstruisana.
KOMENTARI 3
NOVI SAD 21.08.2018. | 13:57 > 09:56
Uskoro rekonstrukcija Ulice Marka Miljanova i izgradnja kružnog toka Foto: Google Street View
Gradska uprava za građevinsko zemljište i investicije raspisala je nabavku za projekat saobraćajnih površina i signalizacije u Ulici Marka Miljanova, koji, između ostalog, podrazumeva i izgradnju dve saobraćajne trake po smeru u jednom delu saobraćajnice.

Predviđeno je i da deo kolovoza od Beogradskog keja ka Venizelesovoj ulici dobije po dve saobraćajne trake po smeru, u dužini od 100 metara. Na ukrštanju sa krakom ka Venizelesovoj ulici će umesto dva razdvojena kolovoza biti kružni tok, a na delu ulice od kružne raskrsnice do Đorđa Rajkovića predviđena je izgradnja kolovoza, obostranih parkinga, biciklističke staze sa severne strane ulice i obostrane pešačke staze u dužini od 400 metara.

Biciklistička staza sa neparne strane ulice i obostrane pešačke staze biće izgrađene i od Venizelesove do Beogradskog keja i biće povezane sa stazama na keju. Na ovom delu saobraćajnice, parking će biti izgrađen sa parne strane ulice.

Ulica Marka Miljanova povezuje tri veoma značajne saobraćajnice, pa je saobraćaj u njoj često gust, dok su parkinzi samo delimično izgrađeni.

Planovi za novi izgled Salajke: Probijanje Koste Šokice, nove staze, garaže i niži objekti

Probijanje Ulice Koste Šokice i njeno povezivanje sa Bulevarom Jaše Tomića samo je jedan od planova koji urbanisti predviđaju za Salajku narednih godina.
KOMENTARI 0
NOVI SAD 23.08.2018. | 09:26 > 09:38
Planovi za novi izgled Salajke: Probijanje Koste Šokice, nove staze, garaže i niži objekti Foto: Screenshot
Nacrtom plana detaljne regulacije ovog dela grada predviđa se povećanje gustine naseljenosti, uz izgradnju zgrada manje spratnosti, ali i mogućnost postavljanja većih spratnih garaža zbog manjka parking prostora. Plan obuhvata 30 hektara u neposrednoj blizini tradicionalnog centra grada, između magistralne železničke pruge, Dositejeve i Karađorđeve, Kisačke i Temerinske ulice.

Ovaj prostor je nasleđeno urbano tkivo heterogene strukture, u procesu već poodmakle transformacije iz porodičnog stanovanja u opštestambenu zonu sa linijskim centrima duž primarnih saobraćajnica. Kao i u prethodnim planovima gradskih urbanista, naglašava se povezivanje magistralne saobraćajnice produžavanjem Ulice Koste Šokice i njeno spajanje sa pomenutim bulevarom, ali postoje dve velike prepreke u ostvarivanju planova urbanista - nedostatak novca i imovinsko-pravni odnosi. Naime, kako se navodi u nacrtu ovog plana, koji je na javnom uvidu, potrebno je ukloniti oko 30 porodičnih kuća iz ove ulice.

"U sadašnjim tržišnim uslovima ovaj vid izgradnje najčešće nije konkurentan izgradnji velike gustine stanovanja, što pokazuje dinamika realizacije, ali se očekuje da će vremenom dobiti na značaju", smatraju urbanisti i dodaju da će najveća dozvoljena spratnost u ovom delu Novog Sada biti P+5+Pk.

U narednim godinama, Salajka bi trebalo da ostane zona namenjena porodičnom stanovanju, sa novim kompleksom predškolskih ustanova, zdravstvenom stanicom na mestu sadašnje ambulante, novim trgom, zelenim površinama s igralištima i uređenim zelenilom uz prugu. Značajan udeo imaju saobraćajne površine jer se na ovom prostoru nalaze čak tri primarne gradske saobraćajnice velikog kapaciteta.



1 / 4

Imajući u vidu blizinu centru grada, uske ulice i gustinu naseljenosti, predviđa se izgradnja spratnih garaža, novog vrtića u bloku ulica Jovana Cvijića, Dositejeve, Karađorđeve i Temerinske (sa pristupom iz Karađorđeve), a ne planira se izgradnja novih škola, pijaca ili socijalnih ustanova jer je potreba za ovim službama već zadovoljena blizinom drugih delova grada, smatraju urbanisti.

Zaštićena porodična kuća građena u stilu secesije u Dositejevoj 10 ostaje s ovim statusom zaštite.

Inače, najznačajnijom intervencijom - probijanjem Koste Šokice, saobraćajni pravac od Žeželjevog mosta, preko Temerinske do Kisačke ulice trebalo bi da se poveže sa Bulevarom Jaše Tomića.

"Realizacijom ovog putnog pravca u potpunosti će biti isključen tranzitni, teretni i autobuski (daljinski) saobraćaj iz Ulice Jovana Cvijića, čime će se značajno poboljšati uslovi života i rada stanovnika ove ulice. Dositejeva ulica će postati primarna saobraćajnica povezana sa Bulevarom Kralja Petra I na zapadu i Almaškom ulicom na istoku, i omogućiće odvijanje javnog gradskog autobuskog saobraćaja i njegovo izmeštanje iz Ulice Jovana Cvijića. Skromni zahtevi motorizovanog saobraćaja unutar prostora obuhvaćenog planom ne zahtevaju izmene u sistemu ulične mreže, promene u trasama i njihovo proširenje, izuzev manjih korekcija u nekim delovima i otvaranja novih deonica radi funkcionalnijeg odvijanja saobraćaja. Planirano saobraćajno rešenje se u najvećem delu oslanja na postojeću mrežu saobraćajnica", navodi se u nacrtu plana detaljne regulacije ovog dela Salajke.

Pojedini delovi ulica biće rekonstruisani, a očekuje se i zamena zastarelih vodovodnih i kanalizacionih cevi, kao i zbog lošeg nivelacionog položaja i orijentacije u odnosu na kolektor u Dositejevoj. Napraviće se mesta za biciklističke staze u Kisačkoj, Jovana Cvijića, Dositejevoj, Temerinskoj i Koste Šokice, a ponovo se ponavlja priča o izgradnji pešačke pasarele preko Radoja Domanovića, kod pruge.

Inače, urbanisti preporučuju da se najbolje ideje za razvoj Salajke, na osnovu ovih "vodilja", nađu putem arhitektonskog-urbanističkog konkursa, uz obavezan uslov da se ima u vidu velika saobraćajna uloga ove zone.

Nacrt se nalazi na javnom uvidu do 19. septembra u prostorijama Urbanizma, Mesnoj zajednici "Salajka" u Šajkaškoj ulici i Mesnoj zajednici "Podbara" u Kosovskoj.
Autor: Gorica Nikolin - Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.

Zatvoreno zbog kojih radova?

Da li je tesko upaliti semafor da svetli samo zuto svetlo na uglu Maksima Gorkog i Strazilovske??? Ulica je prohodna samo u smeru M.Gorkog a uredno se stoji na crvenom. Za ne poverovati!

Saobracaj je dovoljno redak da nije nikakav problem, ako nije problem da pesaci prelaze Bulevar Evrope kod Zoneda bez semafora...