TEMA: Privreda Novog Sada

Mr.M napisao/la:
Тешко да ће бити 200 динара по сату. У Београду је најскупља гаража Обилићев венац, сат паркирања кошта 120 дин. Очекујем да ће и код нас бити 100-120 дин. с обзиром да су и цене паркирања у црвеној зони сличне (НС - 53 дин., БГ - 56 дин.)

Иначе, по Уговору о концесији (члан 10), укидају се улична паркинг места у околини гаража:
* гаража у Улици Модене - најмање 100 паркинг места (skupstina.novisad.rs/wp-content/uploads/...nt_37-62-sednica.pdf)
* гаража на углу Успенске и Шафарикове - најмање 175 паркинг места (skupstina.novisad.rs/wp-content/uploads/...nt_38-62-sednica.pdf)
* гаража код Покарјинске владе - најмање 90 паркинг места (skupstina.novisad.rs/wp-content/uploads/...nt_39-62-sednica.pdf)
* гаража на Тргу републике - најмање 200 паркинг места (skupstina.novisad.rs/wp-content/uploads/...nt_40-62-sednica.pdf).

Дакле, оде 565 уличних паркинг места у центру. Притом, ако попуњеност неке гараже буде мања од 55%, концесионар може да тражи од Града да укине још уличних паркинг места.

Reg021 napisao/la:
Ко прича о гаражама 20 година и колико је била реална потреба за њима пре 15-20 година? Тада је град имао мање становника и мање су се користили аутомобили. Мада, ја да се питам, не би се гараже градиле у строгом центру (осим ове код Бановине, која има колико-толико пристојан прилаз), већ мало даље, нпр. на Булевару, код факултета итд. јер туда пролазе саобраћајнице са више капацитета. Такође бих градио паркинге на улазима у град, а одатле би постојао експресни аутобус до центра (park and ride).

А што се тиче привреде у центру града, чињеница је да се мења структура делатности, све више доминира туризам и угоститељство, а трговина прелази у тржне центре. Не знам на која улагања се тачно мисли (приватна или јавна), али нормално партерно уређење центра (не баш овакво као на Позоришном тргу) је свакако пожељно јер је тих неколико улица у центру ретка архитектонска вредност овог града, који се све више дави у грбавицама, новим детелинарама, подбарама итд. А објекте јавне намене треба градити свуда и не видим зашто би партерно уређење центра искључивало дом здравља на Адицама, вртић на Клиси или базен у Футогу. Само треба добро испланирати буџет града, највећи по глави становника од свих локалним самоуправа у Србији.

Pa i jeste zlatno doba ako sve vise lokala zvrji prazno.Jednostavno biznis se ukrupnjava sa turskog prelazimo na americki model

Pazi ovog kralja, on meri zlatno doba po broju lokala.Zemljace taj vid ekonomije je prevaziđen pre 50 godina

Započelo je renoviranje Foruma (štamparija, Laze Nančića).
Uvlači se za 5 metara na novu građevinsku liniju.



Sent from my SM-F916B using Tapatalk

Ruše li ovaj dimnjak u pozadini, što nanjemu vise antene za telekom?

Ako se me varam, to je zaštićeni objekat.

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

Zona (Schneider?)

Da

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

kasko napisao/la:
Верујем, последњи светлопис старе зграде, светлописано ноћ пред рушење. Срушена је јутрос.



Припрема се и рушење зграде поред (на којој се налази натпис).

Ilke napisao/la:
Ne, soliter je Levijev. Šnajderova je hala najbliža ulazu.

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/368441/A...ujete-li-toliko.html

Čak mislim da ovo nije laž

Спрам постојећих индустријских зона, индустријска зона Каћ је најновија индустријска зона у Новом Саду. Интезивно улагање у ову зону започето је још пре неколико година, а у њој се сада налази велики број фабрика и пословних објеката.

Радна зона Каћ налази се јужно од државног пута ИБ-20, недалеко од места Каћ по коме је и добила име. Површина ове зоне обухвата приближно 190 хектара и склопу ње налазе се фабрике неких од највећих гиганата у свету. Ова зона је једна од најперспективнијих индустријских зона јер се у њу доста улаже. Улагање у зону односи се пре свега на изградњу добре инфраструктурне и саобраћајне мреже која ће омогућити ширење Каћке зоне и на друге компаније.

Тренутно Радна зона Каћ са Радном зоном Север 4 представља најзначајније зоне индустријског развоја које имају за циљ ефикасно омогућавања пословања бројних компанија.

Радна зона Каћ је зона која је грађанима најпознатија по томе што се овде налази фабрика чувене немачке фирме „Continental“ која у Србији послује на више локација, а у Новом Саду на чак три места. Два места су фабрике, од којих је једна у Радној зони Север 4 са производњом делова за инструмент табле возила, а друга је у Каћу. Трећа локација је Истраживачко развојни центар.

Фабрика „Continental Automotive Serbia“ у Каћу отворена је 2023. године и бави се производњом ситема за приказивање информација и мултимедијалног садржаја на екранима. Ова мегафабрика заузима површину од 30.000 квадратних метара што је чини неколико пута већом у односу на фабрику у Радној зони Север 4. У њој је тренутно запослено више стотина радника.

Поред „Continentalа“ са истом делатном граном пословаће и кинеска компанија „Jiangsu Lianbo Precision Technology Co“ која је прошле године озваничила свој долазак у ову радну зону. Ова компанија је у процесу отварања фабрике која ће се простирати на мањој површини од „Continentalove“, али ће запошљавати једнак број људи. Чувена кинеска фабрика у Новом Саду производиће делове за различите врсте мотора аутомобила. Фабрика треба да запосли око пет стотина људи.

Поред ових компанија које послују и треба да послују у Индустријској зони Каћ, овде се налазе и други пословни и индустријски објекти попут „MDD group“, „Davax doo“, „Будућност-Р“, „Metal cnc machine Ropef“, „Panos Inzenjering“, „Unimet“ и други…



www.dnevnik.rs/index.php/novi-sad/ovo-je...grada-i-sta-sve-nudi

Danas se otvara fabrika Lianbo u Kaću, i ovde „mamac“ bila subvencija

Kineska kompanija Lianbo Precision Technology Serbia d.o.o, koja proizvodi metalne delove za motore u automobilskoj industriji, otvoriće danas novu farbiku u mestu Kać kod Novog Sada.

Vrednost ove investicije procenjuje se na više od 80 miliona evra, a fabrika koja ima 14.000 metara kvadratnih zaposliće (prema ugovoru o subvenciji) u naredne dve godine 100 novih radnika na neodređeno vreme.

Kako je najavljeno, na otvaranju fabrike govoriće aktuelni Vlade i ministar odbrane u tehničkom mandatu Miloš Vučević, gradonačelnik Novog Sada Milan Đurić, ambasador Kine u Srbiji Li Ming, gradonačelnik Dženđanga Šuhai Šu i predstavnici kompanije Jiangu Lianbo i partneri.

Podsećamo da je fabrika nedavno potpisala ugovor sa Ministarstvom privrede o subveniji za početak proizvodnje rotora i statora, u iznosu od 6,04 miliona evra.

Kompanija se tim ugovorom obavezala da će do kraja 2026. godine uložiti u materijalna i nematerijlna sredstva u vrednosti od najamanje 57,48 miliona evra i zaposliti najamanje 100 novih radnika na neodređeno vreme.

Kompanija Lianbo Precision Technology Serbia odnosnvana je 29. juna 2023. godine i u vlasništvu je kompanije Jiangsu Lianbo Precision Technology CO LTD iz Kine.

Jiangsu Lianbo Precision Technology od 2011. godine proizvodi metalne delove (rotore i statore) za sve vrste motora u automobilskoj industriji.

novaekonomija.rs/vesti-iz-zemlje/danas-s...amac-bila-subvencija

www.rtv.rs/sr_lat/vojvodina/backa/kinesk...-u-kacu_1534744.html

U naselju Rumenka otvoren savremeni Doradni centar za proizvodnju i obradu najkvalitetnijih semena

CTP Property Beta planira gradnju skladišno-poslovnog kompleksa u Novom Sadu

CTP Property Beta iz Beogada planira gradnju skladišno-poslovnog kompleksa u radnoj zoni Sever 1 u Novom Sadu. Reč je o projektu CTPark Novi Sad City, koji je, kako je za eKapiju rekao Petar Kolognat, direktor razvoja biznisa kompanije CTP, u završnoj fazi, a početak radova očekuje se najkasnije do kraja leta. Površina parcele iznosi 207.179 m2.

Kompleks je postavljen na istočnoj polovini parcele i sastoji se od: dva skladišno-poslovna objekta (hale), portirnice i pumpne stanice sa rezervoarima za sprinkler i hidrantsku mrežu. Izgradnja se planira u jednoj fazi.

Prva hala je spratnosti P i P+1 i pozicionirana je na jugoistočnom delu parcele. Pravougaonog je oblika i najveći deo objekta je prizemlje, osim u delu kod ulaza (južna strana) gde je predviđena galerija. Bruto površina svih etaža iznosi 14.103,50 m2.

U prizemlju se nalazi ulazni hol sa stepeništem za sprat/galeriju, toaletima, kancelarijama i ostavom. Uz ovaj administrativni deo objekta nalazi se i tehnički deo koji se sastoji od tri prostorije za trafostanicu. Najveći deo prizemlja čini magacinski prostor. Sa severne strane se nalaze i dok-šelteri za pristup kamiona koji isporučuje robu ili dolaze da preuzmu istu.

Na galeriji su predviđene kancelarije, toaleti i hodnik koji povezuje sve te prostore sa evakuacionim stepeništima i ostatkom galerije. Na ostatku galerije je moguće formirati prostore za: IT server, gasnu kotlarnicu, elektro sobo i sobu za opremu termotehničkih instalacija (kompresorska stanica), kao i druge prostorije koje se pojave kao potreba u daljoj razradi projekta.

Objekat će na krovu biti opremljen solarnim fotonaponskim panelima.

Drugi objekat je iste spratnosti, a bruto površine 27.328,69 m2. Pozicioniran je na severoistočnom delu parcele. Najveći deo objekta je prizemlje, osim u delu kod ulaza (južna strana) gde je predviđena galerija.

U prizemlju se nalazi ulazni hol sa stepeništem za sprat/galeriju, toaletima i ostavom. Uz ovaj deo objekta nalazi se i tehnički deo koji se sastoji od tri prostorije za trafostanicu. Najveći deo prizemlja čini magacinski prostor. Sa severne i južne strane se nalaze i dok-šelteri za pristup kamiona koji isporučuje robu ili dolaze da preuzmu istu.

Na galeriji je predviđena ostava i hodnik koji povezuje taj prostor sa evakuacionim stepeništima i ostatkom galerije. Na ostatku galerije je moguće formirati prostore za: IT server, gasnu kotlarnicu, elektro sobo i sobu za opremu termotehničkih instalacija (kompresorska stanica), kao i druge prostorije koje se pojave kao potreba u daljoj razradi projekta.

Objekat će na krovu biti opremljen solarnim fotonaponskim panelima.

Uz portirnicu, osim kolskog pristupa, predviđen je pešački ulaz za zaposlene i posetioce, dok su na kolskim pristupima predviđene podizne rampe, po jedna u svakom smeru. Na kolskom ulazu planirana je klizna kapija u liniji ograde kojima se upravlja iz portirnice.

Planom su predviđene saobraćajnice i uz severnu i uz istočnu među predmetne parcele, a saobraćajni pristup parceli se ostvaruje preko postojeće saobraćajnice na južnoj međi. Predviđene su interne saobraćajnice za prolaz kamiona i putničkih vozila. Saobraćaj je koncipiran kao kružni.

Za pristup kamiona skladišno poslovnim objektima predviđeni su pristupni platoi sa dokovima na podužnim fasadama za prilaz kamiona za potrebe utovara i istovara. Uz predviđene dokove planirani su i kolski ulazi u objekat br. 2 na severnoj strani - "drive inn" za ulaz/izlaz kamiona i viljuškara.

Uz ulaz preko puta portirnice predviđena su tri jarbola za zastave, a uz interne saobraćajnice u kompleksu predviđeni su informacioni bilbordi sa putokazima za vozila i kamione.

Na južnoj strani kompleksa, u zelenoj površini uz internu saobraćajnicu se predviđa izgradnja pumpne stanice sa nadzemnim rezervoarima za sprinkler i hidrantsku mrežu. Pristup je predviđen sa interne saobraćajnice između skladišno-poslovnog objekta i pumpne stanice.

Retenzija za kišnicu je predviđena na južnom delu parcele uz internu saobraćajnicu i pumpnu stanicu.

Ceo kompleks je oivičen transparentnom ogradom.

Parkiranje za putnička vozila je obezbeđeno na parceli u sklopu kompleksa unutar ograde. Ukupan broj parking mesta za putnička vozila iznosi 205 od čega je 11 parking mesta predviđeno za osobe sa invaliditetom.

Obrađivač urbanisitčkog projekta je A.R.Hitekt 5 iz Novog Sada.

Javni uvid traje do 30. juna.

www.ekapija.com/news/4753772/ctp-propert...mpleksa-u-novom-sadu