TEMA: Javni gradski i Taxi prevoz

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/386830/O...carskom-gradicu.html

Sudeći po tekstu u CH busebe voze dede sa jednom nogom (desna) kraćom, pa ni papučicu gasa nisu pritiskali do kraja (hm, na toj nozi je i pedala kočnice).

www.facebook.com/share/G8KLju6Bkd4AomfQ/?mibextid=xfxF2i

nemanja031 napisao/la:
Ne radi ti link

Три ,нова’ Сканијина зглобна аутобуса у ЈГСП-у су добили, мало чудно, гаражне бројеве 1100, 1105 и 1113. Дакле, евидентно, долази више аутобуса, највероватније 15 и готово извесно не од истог произвођача — Сканије. Самим тим је чудно да су овако ,разбацани’ гаражни бројеви, и да није испоштована досадашња пракса/процедура да се аутобусима истог типа додељују редни гаражни бројеви, када се испоруче. Надам се да се ради о грешци и да ће пре лепљења гаражних бројева то бити промењено али видећемо, као и то који су остали који нам долазе.

Јуче, 12. 11, је на линији 7Б пуштен први од три донирана аутобуса ЈГСП-у из Швајцарске, укупно би требало да их буде 15. Данас сам имао прилику да се провозам са #1100, био сам скептичан али могу вам рећи да је аутобус у одличном стању с обзиром да je 17 година стар. Примера ради имамо зглобне Икарбусове аутобусе #964—973 из 2016, који су у неупоредиво горем стању, ишарани, прљави, искидани унутра. Такође имали смо наше Икарбусе исто годиште — 2007. #906—916, који су пре неколико година избачени због честих кварова и лошег квалитета иако су визуелно били једни од лепших.

Наводно већ у јануару поред ових 15, треба да стигне 60 зглобних Соларисових аутобуса из Београда, 2013. годиште. Иако се ради о добрим возилима, надам се да ће се ту зауставити пракса долазака половних возила у ЈГСП, исто тако, треба то искористити да на линијама на којима је преко потребно иду редовно зглобни аутобуси, као на пример на линији 9 где тренутно иду због премштања железничког превоза у Петроварадин, и да избаце све високоподне аутобусе (Волво) који су нас служили и више него добро и који су квалитетнији од већине аутобуса и даље, али им је животни век прекорачен једно три пута.

#1100

Koliko je isplativo da grad ima autobuse vise od 2-3 proizvodjaca?
Da li je uopste isplativo zbog obuke vozaca kao i servisa autobusa?

Postavio si odlična pitanja, a odgovore mislim da znamo svi.
Nekada, dok je GRAS (posle GSP) imao uglavnom VOLVO auobuse imao je i magacin rezervnih delova, a delove je plaćao onda kada ih ugradi.

Боље је, као и у другим видовима транспорта/саобраћаја за које сам мало стручнији, имати што мање мада мислим да ЈГСП нема превише. У збиру имамо далеко највише старијих Волво (89 активних, ако се не варам) и нових: БМЦ (48), Мерцедес (43), уз Икарбус (42) који су исто новији мада по квалитету.. Поред њих ту су Ирисбус (18), Соларис (16) и за сада један Сканија Хес. Када оду високоподни Волво биће и један произвођач мање.