TEMA: Rekonstrukcija pruge Subotica - Novi Sad - Beograd

Temerinska. Osim radova na pobijanju šipova, radi se i na uklanjanju mosta.

Obzirom na ono što sam video na terenu, a što i fotografije ilustruju, deluje mi da će ili koloseci biti izmešteni odmah do ovih,sad već bivših ili će ih biti dvostruko više nego što ih je bilo.

[quote="Blavak" post=95499

[/quote]

Jel to onaj nadvoznjak u Radoja Domanovica? <3

Blavak napisao/la:
Nema izmeštanja nego će biti tri koloseka kao i do sada. Dva za prugu ka Beogradu i jedan ka luci. Poenta je u tome što je planum nove pruge širi pa je samim tim i nasip u osnovi širi i kolosek za luku će biti malo udaljeniji od ova dva.

Otis.Driftwood.Ressurected napisao/la:

salajka

jos Salajke

Stegao beton u Karadjordjevoj

Izvestaj Dnevnika:

НОВИ САД: Изградња пруге за велике брзине на територији града Новог Сада интензивирана је током октобра.
1
Фото: Дневник/ В. Фифа
Извођач радова је руска компанија „РЖД интернешенел”, која је задужена за комплетну деоницу брзе пруге од Старе Пазове до Новог Сада, чија изградња је почела 2017. године градњом вијадукта у Чортановцима.

Како за “Дневник” каже портпарол „Инфраструктуре железнице Србије” Ненад Станисављевић, у току су радови на надвожњаку распона 30 метара у Венизелосовој улици у Новом Саду. Други се санира преко Темеринске улице и распона је 35,4 метара, као и онај преко Улице Радоја Домановића дуг 16 метара, а гради се нови за индустријски колосек.

– Осим тога, у Новом Саду предстоји изградња два потходника, оба ширине четири и по метра, и то у Карађорђевој улици и у Улици Ђорђа Зличића – каже Станисављевић. – У току је и сеча дрвећа, као и доградња старог насипа на деоници од Петроварадина до Новог Сада, док се у самом Петроварадину граде друмско-пешачки подвожњак у Улици Божидара Аyије ширине 13,6 метара и надвожњак преко Шеноине улице распона 16 метара.

„РЖД интернешенел” је с домаћим подизвођачима организовао изградњу брзе пруге на територији Новог Сада тако да се посао обавља непрекидно 24 сата и на градилиштима је свакодневно ангажовано око 110 радника. Руска компанија гради пругу до новосадске железничке станице, а сама станица и деоница до Суботице поверена је кинеским партнерима, који ће, сва је прилика, у тај велики посао кренути догодине.


1
Фото: Дневник/ В. Фифа
Крајем септембра, истиче Станисављевић, демонтиран је индустријски колосек у Луци Нови Сад, док су у станици Петроварадин монтирана шинска поља и скретнице.

На подручју Новог Сада од фебруара ове године изводе се различити радови у вези с пругом за велике брзине, а почело се од сече дрвећа и доградње насипа на потесу од Петроварадина до Новог Сада.

Између Старе Пазове и Новог Сада, на деоници пруге за велике брзине Београд–Суботица–Будимпешта, биће изграђена укупно 62 нова објекта, од којих је значајан број и завршен, између осталог, зато што на њеној траси неће бити укрштања пруге с друмским саобраћајницама у истом нивоу.

Реконструкција и модернизација отворене пруге од Старе Пазове до Новог Сада почела је 16. марта 2018. године. Вредност уговорених радова је 247,9 милиона долара, а пројекат се финансира из кредита Руске Федерације за модернизацију српских железница.

З. Милосављевић

Фото: В. Фифа

Slike:
www.dnevnik.rs/ekonomija/dnevnik-na-licu...dva-grade-19-10-2020

Извор: www.sbsns.rs/izmena-rezima-saobracaja-u-temerinskoj-ulici/

A kako će se sa Žeželjevog mosta ka Klisi i obratno? Jedina moguća veza je kroz Bajči Žilinskog. Mogli su bar to da napomenu.

Usput, prohodno je sada ispod Kaćkog mosta, prošao sam pre par dana.

Slika pred Lockout.Danas treba da su zatvorili temerinsku kod pruznog nadvoznjaka

Treba, ali kanda neće:

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/257382/F...radovi-odlozeni.html

Koliko je meni poznato tu se ide "pod voz" pa je u pitanju "podvožnjak".
"Nadvožnjak" je prelaz nad a ne ispod voza.

Grešiš, ovaj, silno grešiš, sinak...

Ne, nije takvo građenje te grupe reči. U standardnom jeziku je predlog + način kretanja + sufiks nik/njak.

Dakle, podvožnjakom se vozimo ispod, nadvožnjakom se vozimo iznad, a pothodnikom hodamo ispod kakve god saobraćajnice.

Reč natputnjak su izmislili građevinci i standardni rečnici je ne beleže. Neka im je u njihovim projektima, samo dok je ne naturaju srpskogovorećem plebsu i sole nam pamet kako je nadvožnjak samo ono što je iznad voza.

Ja dao primer za konkretnu situaciju.
Reference koje si dao su za hrvatski jezik. Pričamo o srpskom. A ja sam valjda napisao na japanskom.

edit:
Procitao ponovo tekst i izvinjavam se.
Evo recenice koja mi je bola oci: "Kako se reporter 021.rs uverio, vozila normalno prolaze delom Temerinske kod nadvožnjaka pruge Novi Sad - Beograd."
Automobili i nadvoznjak. Meni je posto nisam masinovodja bila bitna cinjenica mogu li podvoznjakom ili ne.

Hrpski i srvatski su jedan jezik (podudaranje je više od 95%), tako da su reference sasvim u redu, no to sve nema veze sa ovom temom. Iz offa se vraćamo na temu.
Kisačka

(pogled prema Temerinskoj, vidi se da su kuće srušene/dole levo/)

Temerinska.

Danas, 8.11. , od 16h linije GSP-a menjaju trase. Ne kaze se da li ce put (podvoznjak biti zatvoren.
Ova izmena će važiti do 31. marta 2021. godine.
www.021.rs/story/Novi-Sad/Servisne-infor...-autobusa-GSP-a.html

Uklonjen je nadvožnjak blizu Kvantaša.

Podvožnjak u Radoja Domanovića



Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Oce li biti na istoj visini ko pre?