TEMA: Obilaznica Novi Sad

Vojput Subotički je najkvalitetnija firma za puteve u Srbiji (najbolja mehanizacija i stručnost) ali nikad nisu pobedili na tenderu, jer su uvek zadnjih dve decenije nekim čudom pobeđivale firme tipa Borovica, Difens od Ljubiše Buhe Čumeta i slične. Direktor mi je x puta pričao o tome da sa koliko god dobrom ponudom izlazio na tender nije imao šanse. Vojput nije mogao da dobije poslove na autoputu čak ni oko Subotice. Inače Vojput je AD gde su zaposleni ujedno i vlasnici firme. Najviše akcija ima direktor (koliko znam)
Ovo je prvi put da jedna prava i ozbiljna firma pobedi na tenderu

Vojput je radio asfaltiranje na BIG-u, i to je recimo dobro urađeno, ali mogu ti reći da su bolje odrađene saobraćajnice na izlazu iz centra koje je radio Put-Invest. To je samo ono što sam video.

Stari most kod Beške zatvoren do 31. oktobra

Stari most preko Dunava kod Beške od danas do 31. oktobra biće zatvoren za saobraćaja zbog radova, saopštili su Putevi Srbije.
most_beska
Most se zatvara zbog radova na prilaznim saobraćajnicama sa južne - beogradske strane, a saobraćaj će se odvijati dvosmerno preko novog mosta.
Službeni prolaz će biti zatvoren tako da u tom periodu neće biti u funkciji OMV pumpa u smeru Novi Sad-Beograd, a otvara se službeni prolaz, neposredno pre petlje Beška.
Putevi Srbije pozivaju vozače da povedu računa o bezbednosti radnika.

Na autoputu kod Novog Sada ukradeno 20 km zaštitne ograde!

Krađe na ovoj dionici su svakodnevne, pa bez traga nestaju i stubovi, saobraćajni znaci, poklopci za šahtove, oprema trafostanica.

Procijenjena šteta je velika, a saobraćajni stručnjaci upozoravaju i na ogroman bezbjedonosni rizik zbog ovakvog vandalizma. U “Putevima Srbije” kažu da vandali već dugo odnose saobraćajnu signalizaciju i opremu.

Da lopovi ne prezaju ni od čega svjedoči i to da je odnesena zaštitna ograda koliko iznosi dužina puta od Novog Sada do Sremskih Karlovaca.

Lopovi uglavnom kradu dijelove s unutrašnje strane ograde. To im je olakšano jer mogu da legnu u kanal i da, krijući se, skidaju zaštitnu ogradu, koja u slučaju isklizavanja treba da spasi vozača i saputnike.

Mnogima djeluje nestvarno, ali tako je odneseno 30 stubova sa zaštitne ograde na mostu, 20 znakova i putokaznih tabli na autoputu, Zrenjaninskoj i Temerinskoj petlji, 62 šaht poklopaca na Zrenjaninskoj petlji.

U “Putevima Srbije” kažu da se poslednja drska krađa dogodila prošle nedelje kada je, po drugi put, ukradena oprema iz trafostanice na budućoj naplatnoj stanici “Jug“, a odnete su i demolirane i tri velike putokazne table kod Zrenjaninske petlje. Da su krađe veoma česte, pokazuje podatak da je noć kasnije nestalo 200 metara odbojne ograde i još jedna putokazna tabla na tek završenoj servisnoj saobraćajnici između Zrenjaninske i Temerinske petlje.

Pokradenoj opremi i saobraćajnoj signalizaciji teško se ulazi u trag, jer je lopovi odmah prodaju kao sekundarne sirovine. S druge strane, zbog krađa je oštećen budžet “Puteva Srbije” za oko 10 miliona dinara.

Stručnjaci upozoravaju da svaki znak, tabla, ili dio ograde na putu ima svoju funkciju. Rizično je ako neki znak nedostaje, ili ako nema ograde da ublaži izlijetanje vozila sa puta.