Dobro došli, Gost

TEMA: Fruškogorski koridor

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 05:51 #401

Fruškogorac™
Van mreže
Arhitekta
OnLine
Poruka: 784
Primljenih Zahvalnica: 687

ranko su ns napisao/la:

Super, baš se radujem početku radova na Fruškogorskom
koridoru sledeće godine

Biće to više na insistiranju kineza da dobiju posao, kako je već dogovoreno.

"Prioritet je i izgradnja Fruškogorskog koridora, brze pruge Beograd-Budimpešta, a radićemo zajednički i na revitalizaciji puta Novi Sad - Bačka Palanka, Petrovaradin - Sremski Karlovci i Opovo-Debeljača, naglasio je Mirović. . ."
www.vojvodina.gov.rs/sr/вести/одржана-за...покрајинске-владе-0#

Poslednja izmena: 27 okt 2018 06:20 od Fruškogorac™.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 12:42 #402

Ambasador
Van mreže
Majstor
Poruka: 206
Primljenih Zahvalnica: 469

Do sada sam slušao priče da se nikada neće završiti koridor pa evo skoro gotov. Godina ili dve na sve ove decenije čekanja i nije nešto,
Beograd na vodi se sigurno neće graditi kako rekoše ali koliko vidim baš i nije tako.

Brzog puta prema Rumi će biti tu nema dilema ali po meni je ta deonica neopravdano zapostavljena u odnosu na druge deonice.

Rasprava da li će puta biti ili ne je deplasirana ali rasprava zašto se obećavaju datumi početka gradnje i oni probijaju je ok.
Što bi rekli : Ko ih je lupao po ušima da obećavaju

Izjava da neko zagađuje temu ako ima drugačije mišljenje je neprihvatljiva za ovaj forum.

Ako budemo išli tim putem onda će forum postati politički pamflet za i protiv vlasti i njihovih političkih sledbenika

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 16:02 #403

Fruškogorac™ Van mreže Arhitekta OnLine Poruka: 784 Primljenih Zahvalnica: 687	Tačno je da su razni političari, po običaju, obećavali sve i svašta, ali sada je druga situacija, jer su počeli konkrentni pregovori sa kinezima. To pokušavam da objasnim na predhodnim stranama, tj. da će sada sigurno početi gradnja i da su poredjenja sa prošlošću deplasirana.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 16:52 #404

f4bles Van mreže Šef Gradilišta Poruka: 255 Primljenih Zahvalnica: 854	Mene zanima, kako Srbija ili Vojvodina, planiraju da vraćaju kredite Kinezima. Opšte je poznato na primerima Šri Lanke i sličnih, da Kinezi daju kredite i ne pitaju za ekonomsku stabilnost države.
	"He is born again! I feel him! The Dragon takes his first breath on the slopes of Dragonmount! He is coming! He is coming! Light help us! Light help the world! He lies in the snow and cries like the thunder! He burns like the sun!" Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 17:16 #405

Fruškogorac™
Van mreže
Arhitekta
OnLine
Poruka: 784
Primljenih Zahvalnica: 687

Opšte je poznato da Zapad protura tu tezu o kineskim kreditima, a
kad oni daju kredite, onda je to vrlo "povoljno" po te države. Smešno.

Šri Lanka je odustala od kredita i prodala vlasništvo kinezima, jer
njima i nije potrebna tolika luka. Kinezi su kupili i grčku luku Pirej.

Svaka država mora sama da vodi računa sa zaduživanjem i to nema
veze sa poreklom kredita, već sa njenom sposobnošću da vrati kredit.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 18:05 #406

Teki Van mreže Majstor Poruka: 131 Primljenih Zahvalnica: 590	Jedno laičko pitanje, da li ovaj "Fruškogorski koridor" ima neke veze sa mostom preko Dunava i nastavkom Bulevara Evrope ili je to nešto potpuno drugo?
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 18:13 #407

Ambasador
Van mreže
Majstor
Poruka: 206
Primljenih Zahvalnica: 469

f4bles napisao/la:

Mene zanima, kako Srbija ili Vojvodina, planiraju da vraćaju kredite Kinezima. Opšte je poznato na primerima Šri Lanke i sličnih, da Kinezi daju kredite i ne pitaju za ekonomsku stabilnost države.

Rastom BDPa stvara se prostor za uzimanje kredita a to je ove godine oko 1,6 - 1,7 milijardi evra stvorene vrednosti više nego prošle godine.
Kredit iz Kine nije komercijalni za razliku od kredita koje daju zapadne zemlje i samim tim je manja kamatna stopa.

Nije problem uzeti kredit za kapitalna ulaganje već je problem uzeti kredit za funkcionisanje države (isplata plata i penzija)

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: 1992NSNN

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 18:25 #408

Fruškogorac™ Van mreže Arhitekta OnLine Poruka: 784 Primljenih Zahvalnica: 687	Zaduženost Srbije je oko 58% bruto nacionalnog dohotka, mnogo manji od nekih "uredjenih" država EU, nap. Grčke, Italije, Portugalije, Hrvatske, . . . Za Fruškogorski koridor je bilo reči i o koncesiji, pa videćemo šta će biti.
	Poslednja izmena: 27 okt 2018 18:42 od Fruškogorac™. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 21:12 #409

neobuscitta Van mreže Arhitekta Poruka: 548 Primljenih Zahvalnica: 1626	Eh, da sam dobio dinar svaki put kada si rekao "Videćemo šta će biti"...
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 27 okt 2018 23:46 #410

kasko
Van mreže
Investitor
Poruka: 4924
Primljenih Zahvalnica: 9934

Nije komercijalan kredit, vec kakav?
Ko kaze da nismo mogli dobiti bolji i bolju ponudu? Nikad nikakav tender nije sproveden niti su skupljanje druge ponude.
Naplate kilometar duplo skuplje od realnog mozda a mi nemamo predstavu koliko bi najjeftiniji ponudjac bio u tenderskom procesu.
I pored toga uposle 50% svojih firmi, skidaju kajmak i vracamo paprene kilometre.

Da su probali sa tenderom i rekli, ok preskup je, hajde direktan dogovor tog tipa, niko rec ne bi rekao. Ovako su samo oni dobri u koferima.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 28 okt 2018 02:05 #411

Fruškogorac™
Van mreže
Arhitekta
OnLine
Poruka: 784
Primljenih Zahvalnica: 687

Krediti su par godina najniži u istoriji, bez obzira gde se uzimaju.
Iznose svega 2,5 -3%, pa se zato vrši refinansiranje starih dugova.

Drugo, kinezi mnogo grade po celoj Aziji i pola Afrike, a i u Evropi.
Desetine država uzima njihove kredite, što naravno smeta Zapadu.

Za posao na Fruškogorskom koridoru se pregovara sa firmom CRBC.
www.crbc.com/site/crbcEN/one/index.html?...d4-80d9-1c51e2336193

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 28 okt 2018 10:01 #412

Ambasador
Van mreže
Majstor
Poruka: 206
Primljenih Zahvalnica: 469

kasko napisao/la:

Nije komercijalan kredit, vec kakav?
Ko kaze da nismo mogli dobiti bolji i bolju ponudu? Nikad nikakav tender nije sproveden niti su skupljanje druge ponude.
Naplate kilometar duplo skuplje od realnog mozda a mi nemamo predstavu koliko bi najjeftiniji ponudjac bio u tenderskom procesu.
I pored toga uposle 50% svojih firmi, skidaju kajmak i vracamo paprene kilometre.

Da su probali sa tenderom i rekli, ok preskup je, hajde direktan dogovor tog tipa, niko rec ne bi rekao. Ovako su samo oni dobri u koferima.

Bilo je situcija sa tenderom koja su neslavno prošla, Ponude jeftino i onda urade gomilu aneksa pa ispadne mnogo skuplje

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 28 okt 2018 10:42 #413

Fruškogorac™
Van mreže
Arhitekta
OnLine
Poruka: 784
Primljenih Zahvalnica: 687

Tender uopšte nije bolji način za radove na infrastrukturi, od direktne pogodbe.
Pre tendera mora da se uzme neki kredit, pa da se pristane na najmanju cenu
iako ona može da bude veća od očekivane ili od neke realne tržišne cene.

Kod direktnih pregovora o kreditu i radovima, država može da pregovara o
najboljim uslovima, da se "cenjka", pa ako nema dogovora onda da odustane.
Naravno, tu je zastupljena i politika, kao u našim odnosima sa Kinom, jer ako
su oni spasili smederevsku željezaru i RTB Bor, onda imaju i neki prioritet.

Pošto je doneta politička odluka, kao nap. kod Moravskog koridora gde se
američkom Behtel-u dao posao, ostaje samo da se preciziraju uslovi u ugovoru.
Priče o mitu su mnogo naivne, jer je kineska firma već dobila posao od političara.

Poslednja izmena: 28 okt 2018 10:44 od Fruškogorac™.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: 1992NSNN

Fruškogorski koridor 28 okt 2018 11:41 #414

mrnjavi Van mreže Investitor Vozači da se ostave na miru! Poruka: 3435 Primljenih Zahvalnica: 9193	Ajde prestani molim te Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk
	"Stari svijet umire, novi se bori da se rodi. Ovo je vrijeme monstruma." Antonio Gramši Administrator je onemogućio javni pristup pisanja. Zahvalnici: kasko, Billy, Djordje Cvarkov, neobuscitta

Fruškogorski koridor 28 okt 2018 18:36 #415

Fruškogorac™ Van mreže Arhitekta OnLine Poruka: 784 Primljenih Zahvalnica: 687	mrnjavi napisao/la: Ajde prestani molim te Mogu i da "prestanem", ako ti treba više vremena da sve shvatiš. Ionako neće biti nekih važnih vesti sve do potpisivanja ugovora.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 29 okt 2018 10:09 #416

srdjanyo Van mreže Šef Gradilišta Poruka: 262 Primljenih Zahvalnica: 481	Zar je toliki mit taj tunel da se napravi? Pa, svaki građanin Novog Sada da dođe i kašikom par puta da zagrebe pa bi ga do sad iskopali... Onda vidimo most od 58 kilometara + tunel pod morem... Послато са SM-A605FN уз помоћ Тапатока
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja. Zahvalnici: Eldarion

Fruškogorski koridor 29 okt 2018 12:42 #417

Billy Van mreže Arhitekta Poruka: 779 Primljenih Zahvalnica: 1554	srdjanyo napisao/la: Pa, svaki građanin Novog Sada da dođe i kašikom par puta da zagrebe pa bi ga do sad iskopali... Jedino ako je kasika zardjala
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja. Zahvalnici: Buck, Blavak, Eldarion

Fruškogorski koridor 02 nov 2018 21:11 #418

Acoo Van mreže Zidar Poruka: 55 Primljenih Zahvalnica: 169	Jedno pitanje, kazu da bi trasa Fruskogorskog koridora od Iriga do Rume, i dalje obilaznicom oko Rume do autoputa trebalo da ide trasom postojeceg puta, bar tako pise. Pa mi sad nije jasno ako ce taj koridor ici trasom postojeceg puta,zasto se taj postojeci put sada rekonstruise, poceli su radovi pre par dana. www.dbinzenjering.rs/Projekti.html
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 06 nov 2018 19:54 #419

Acoo
Van mreže
Zidar
Poruka: 55
Primljenih Zahvalnica: 169

Radi se kompletna rehabilitacija puta Irig - Ruma, kruzni tokovi, zamena asfalta. To ce se zavrsiti za godinu ipo do dve, a Fruskogorski koridor krece sledece godine, i trebao bi da ide tom istom trasom gde se radi rehabilitacija. Nesto tu ne stima, nece valjda da urade novi put pa da ga onda ruse da bi napravili Fruskogorski koridor. Ili F.k nece ici tom istom trasom,ili nece uskoro da se gradi. Jel zna neko nesto o tome? www.dbinzenjering.rs/Projekti.html

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: kasko

Fruškogorski koridor 06 nov 2018 22:25 #420

kasko
Van mreže
Investitor
Poruka: 4924
Primljenih Zahvalnica: 9934

POJAČANO ODRŽAVANJE DRŽAVNOG PUTA IB REDA BR. 21, DEONICA IRIG 2 - RUMA 1

PROJEKAT REHABILITACIJE PUTEVA I UNAPREĐENJA BEZBEDNOSTI SAOBRAĆAJA

Investitor:

JP PUTEVI SRBIJE

Ključni ekspert za trasu:

RADIVOJE MILEUSNIĆ dipl. inž. građ.

Odgovorni projektant za trasu:

MILAN ČUČKOVIĆ dipl. inž. građ.

Ključni ekspert za objekte:

DUŠKO BOBERA dipl. inž. građ.

Odgovorni projektant za objekte:

DUŠKO BOBERA dipl. inž. građ.

Projekat rehabilitacije puteva i unapređenja bezbednosti saobraćaja (Road Rehabilitation and Safety Project – RRSP) je projekat podrške međunarodnih finansijskih institucija (Svetske banke, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj) Vladi Republike Srbije u implementaciji Nacionalnog programa rehabilitacije državne putne mreže. Ovaj projekat predstavlјa realizaciju prve faze Vladinog programa za period 2014 - 2019. godina i obuhvata:

unapređenje stanja državne putne mreže kroz rehabilitaciju oko 1.100 km postojećih puteva,

podizanje nivoa bezbednosti na putevima kroz primenu mera za unapređenje bezbednosti saobraćaja u svim fazama implementacije Projekta, i

jačanje kapaciteta i unapređenje institucionalne koordinacije u oblasti bezbednosti saobraćaja kroz implementaciju većeg broja različitih usluga.

Predmetna deonica se nalazi na putnom pravcu Novi Sad – Irig – Ruma – Šabac – Kocelјeva – Valјevo – Kosjerić – Požega – Arilјe – Ivanjica - Sjenica koji je prema uredbi o klasifikaciji državnih puteva (Sl. Gl. RS br. 105/2013 i br. 119/2013) svrstan je u državni put IB reda. Tačnije, nosi oznaku IB-21.
Početak deonice je na oko 200 m iza čvora 2104 Irig (Vrdnik), stara oznaka Irig 2, a završetak na oko 280 m od čvora 2108 Ruma (veza sa A3), stara oznaka Ruma 1 – autoput. Nove oznake čvorova preuzete su sa karte referentnog sistema državnih puteva I i II reda.
U funkcionalnom smislu, put se može svrstati u vezni međuregionalni put. Deonica duga oko 15km pripada regionu Vojvodine i nalazi se u Sremskom upravnom okrugu. Opštine na kojim se deonica pruža su Ruma i Irig.

Projekat pojačanog održavanja obuhvata analizu bezbednosti saobraćaja, analizu postojećeg stanja, analizu stanja kolovozne konstrukcije i predlog rešenja rehabilitacije i povećanja bezbednosti saobraćaja. Sva rešenja treba da ostanu unutar putog pojasa.
Osnovno rešenjke predviđa povećanje bezbednosti saobraćaja u raskrsnicama uvođenjem ulivno izlivnih traka i zamenu kolovozne konstrukcije. Pored toga biće razmatrana izmena elemenata situacionog i nivelacionog plana (u okviru putnog pojasa) kako bi se povećala preglednost i elementi geometrije prilagodili brzini od 80km/h.

DB Inženjering, Beograd, Srbija © Sva prava zagarantovana

www.dbinzenjering.rs/Projekti.html

Poslednja izmena: 06 nov 2018 22:27 od kasko.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: Duja, Blavak