TEMA: Rekonstrukcije ulica

Verovatnija je ova druga opcija jednosmerne ulice u pravcu M. Gorkog. Ivičnjaci su postavljeni tako da će tu biti parking a ne druga traka (pogledaj bandere - nemogu stojati na sred puta). Takođe deluje da će ovaj deo ulice biti dosta niže od ostatka Železnicke što može da znači spajanje sa Maksima Gorkog što je po meni dobra i logična stvar.

Raskrsnica kod Futoške pijace II deo

Deluje da će je spajati sa M. Gorkog. Ranije sam fotografisao srušeno stepenište na kraju ulice. Smatram da je to loše rešenje obzirom na blizinu raskrsnice sa Bul. oslobođenja. Ja vidim tu raskrsnicu kao potencijalni problem sa aspekta bezbednosti odvijanja saobraćaja. Otvaranjem Železničke ulice na tom mestu, očekujem stvaranje "čepova", kolizione situacije, kako između vozila, tako i između pešaka i vozila ( što je znatno gore ).

P.S.
Ovo se odnosi na Železničku ulicu.

bratislavbelic napisao/la:
Da u pravu si. Sa jedne strane vrlo je izazovno dobiti još jedan izlaz na M. Gorkog, a sa druge bezveze jer je odmah pored raskrsnice. Ali to neće biti prvi put da se dešava tako nešto. Primer je Pariske Komune i Bulevar Kralja Petra 1. Tu automobili konstantno uleću i ne mogu da dođu na red.

Trg Galerija:




Kada ovo misle da sređuju?

I jedna zanimljiva ideja:



Betoniranje oko šahtova u Miroslava Antića. S obzirom koliko većina šahtova brzo propadne i deniveliše se ili upadne u zemlju ovo deluje kao zanimljivo rešenje. Međutim i ovo su uspeli da zeznu jer kao što se vidi beton oko šahta je već popucao posle par meseci.

Loš kvalitet betona ( kao i svega ostalog ). Ili je loše projektovano opterećenje ili se štedelo ili je neko sebi nešto betonirao.
I jedna zanimljiva ideja:



Betoniranje oko šahtova u Miroslava Antića. S obzirom koliko većina šahtova brzo propadne i deniveliše se ili upadne u zemlju ovo deluje kao zanimljivo rešenje. Međutim i ovo su uspeli da zeznu jer kao što se vidi beton oko šahta je već popucao posle par meseci.[/quote]

Grad je već kupio nekoliko probnih šahtova (sa vertikalnom cevi ispod), koji su konstruisani tako da ne utonu, od firme koja se bavi proizvodnjom sistema drenaže i kanalizacije. Zašto ne uzimaju više takvih šahtova, ne bih znao reći, ali problem potonuća istih je rešiv.

Dukelander napisao/la:
Verovatno zato što nema para i uzima se jeftinije i gore rešenje kao u većini slučajeva...

Jedno pitanje , sta se to desava sa Jase Tomica .. zar su ti nesposobni majsotri toliko nesposobni da im treba pola godine da nesto urade?
15ti put raskopavaju put kod Kisacke..
JBT drzavu!!..

Mislim da je to neki veliki kanalizacioni kolektor koji rade... To je sve moglo da se sredi u cugu, tj. da se rekonstruiše cela ulica i ta raskrsnica sa kanalizacijom ali nije po našem dobrom običaju parcijalnog rađenja poslova. Pogotovu onaj grbavi deo raskrsnice su mogli srediti između Kisačke i Jaše Tomića.

Ono što mi je smešno jeste da su ostavili potpuno isti princip slivnika na putu i posle rekonstrukcije a mogli su da ih uvuku unutar bankina kao što se radi na novijim putevima. Ovako kada se vozi točkovi upadaju u slivnike i samim tim slivnici propadaju.

Ne vredi se nervirati...

Železnička danas oko 15:30. Širina budućeg parkinga je oko 4,5 m, trotoara za oko 1m uža.

Železnička,moguća raskrsnica sa M. Gorkog

bratislavbelic napisao/la:
Jel ima planova za raskrsnicu, ili pretpostavljaš da će biti?

Jeste Železnička slepa ulica, ali mi je besmisleno probijati je do M. Gorkog...

Planove, kao i tablu koja obaveštava o radovima, nisam uspeo da pronađem. Samo pretpostavljam. Slažem se da je, ne samo glupo, već i sa stanovišta bezbednosti saobraćaja, potpuno nebezbedno probijati Železničku na ovu stranu. Fotke su baš iz tog razloga tu, da se vidi koliko bi potencijalnu opasnost predstavljala takva raskrsnica.

Izgleda da gledaju forum i žalbe u ZIG-u ipak

www.rtv.rs/vojvodina/novi-sad/zig-vase-s...prohodna_508861.html

Njihovu rešenost da srede V. Stajića dokazuje i fotografija nastala danas oko 11h.

Timek razumem ,ali oni to rade SVAKE godine po bar 2 puta...
Dakle ili su nesposobni ili neko krade pare debelo!
Nmg da verujem da niko ne sljivi 5% za to ...

kimi napisao/la:
Slažem se Kimi. Naša indolendnost im omogućava da rade šta hoće i troškare kako hoće. Asfaltiraj, kopaj, zatrpaj pa ponovo... Meni je najružnije npr. ulice oko Železničke koje su sređivane pre jedno petnestak godina a koje su naknadno sečene i krpljene radi novih cevi za svaku novu zgradu koja bi došla. Tu ima i dosta toga povezanog sa neplanskim tempom gradnje gde umesto da se sruše sve kuće u ulici i onda izgrade zgrade i prateća infrasturktura i to stoji onda 20-30 godina, radi se stihijski. Sruši se 2-3 kuće izgrade zgrade, pa se sredi ulica pa se onda opet ruše kuće, pa buši ulica ponovo itd...

Apropo toga: www.021.rs/Novi-Sad/Vesti/Novosadani-rad...-izadu-na-ulice.html

Ja sam se ZIG-u žalio na rasvetu i to su kao sredili (a i nisu samo su popravili kablove koji su pokvareni). Nisu zamenili pregorele sijalice. Zvaću i JKP Stan, biću dosadan.

Takođe sam im pisao da zaliju pukotine na novim putevima koji su napravili pre par godina i popucali su (Bulevar Kralja Petra 1, Temerinska, par raskrsnica sređenih 2010 itd...) Na to mi još ništa nisu odgovorili. A pitanje je i da li će. Valjda je njihovo pravo da ne odgovaraju na zahteve. Iako smatram da bi se tim zalivanjem pukotina produžio vek trajanja ulica za bar 5 godina. Možda je nekome u interesu da nastanu rupe da bi se više para razbacivalo?

I na kraju kad već spominjemo loše stvari - Ulica Jovana Subotića. Ubedljivo najveća bruka u skorijoj istoriji ZIG-a. Ulica rekonstruisana 2008. godine sa svom infarsturkturom danas je potpuno ruinirana (Industrijska je isto potpuna bruka). Dakle nije izdržala ni 5 godina. Put invest i ZIG bi trebali da odgovaraju za to ali nikada neće jer kod nas je valjda garancija na urađene puteve 2 godine što je potpuno suludo i dozvoljava potpuni fušeraj.

Sad tek gledam ove fotke i situacija je jasna:
Zeleznicka postaje jednosmerna i izlazi na raskrsnicu M. Gorkog i Bulevara.

timek28 napisao/la:

Ne slažem se sa boldovanim.
Najveća bruka (u jezivoj konkurenciji) je rekonstrukcija javne rasvete na Bulevarima oslobođenja i M. Pupina za vakta Maje G. i Igora M. Potrošene su ogromne pare, rezultat: na oba bulevara je mračno k'o u dupetu čak i kad rade sve sijalice, što doduše nije čest slučaj.