TEMA: Rekonstrukcije ulica

Konacno smo docekali i ovo:

I dalje ne kontaju da trebaju raskrsnice da se betoniraju. Valjda ce nekome jednom sinuti.

www.021.rs/Novi-Sad/Vesti/Pocinju-radovi...katora-zavrseni.html

Kolaps zbog radova kod Futoske pijace

Futoška pijaca. Deluje mi da radovi teku brže nego kod Mercatora.







Naravno gužve se podrazumevaju, mada nemam pojma zašto. Ja sam se odmah navikao na alternativne pravce i nemam problema u vožnji.

Završna faza u Železničkoj traje ko Đekna, još nije, a ka će ne zna se.




Nego, srušili su skoro celo stepenište prema ul. M. Gorkog. Da li neko nešto zna o tome? Planiraju da otvore Železničku za saobraćaj sa te strane?

Prvi sloj asfalta na prvom delu rekonstruisane raskrsnice kod Futoške pijace je postavljen.



Nadam se da kvalitet, zbog brzine izvođenja, neće biti kao kod Mercatora ( ili ne daj bože gori ).

bratislavbelic napisao/la:
Na šta konkretno misliš? Ja sam uočio da je deo ispred pešačkog prelaza iz pravca mosta Slobode već ulegao ili ima kolotrage i talase (nisam siguran tačno šta je u pitanju). Pravci iz bulevara Cara Lazara su manje više ravni (za standardne JKP Put) i to je dobro. Nisam prolazio u smeru od Ž. Stanice ka mostu Slobode. Ne razumem kako u jednom pravcu može da bude ravan asfalt a kako u drugom pravcu da ulegne tako brzo.

U svakom slučaju JKP Put je po meni potpuno kompromitovan i ne zaslužuje da radi bitne poslove po gradu (možda neke male i neopterećene ulice gde kvalitet asfalta nije bitan). Posao treba dati nekome ko zna da napravi asfalt ili beton koji neće odmah propasti (nisam siguran koje preduzeće ovo može) .

Ovo sada je bacanje para u bunar a na Futoškoj raskrsnice s obzirom na brzinu rada i tanak sloj asfalta koji se menjao ne očekujem ništa pozitivno.

Upravo to. Sitnica vamo, sitnica tamo i za neko kraće vreme opet rekonstrukcija. Neke sitnice nikada nisu otklonjene, npr. Braće Ribnikar/Bul. oslobođenja, desno skretanje iz B.R. prema Mercatoru, posle svake kiše stvara se jezerce ( veličina zavisi od količine padavina ). Loše izveden pad prema slivniku i voda jednostavno ne otiče, već stoji...timek28 napisao/la:

Imamo los kvalitet asfalta

Tačno. Mada mi se čini da je drugačiji od onog recikliranog asfalta koji su koristili ranije maltene svuda.

Problem je što ni na tim najkritičnijim mestima kojih ima malo oni ne mogu da iskeširaju za malo kvalitetniji asfalt ili beton već rade 5 cm fušeraj. To samo pokazuje u kakvoj bedi živimo i kako nas vlast vuče za nos tim konstantnim drži vodu dok majstori odu (dok izbori dođu) radovima. Da podsetim samo na sve raskrsnice koje su skoro rađene (2006-2014) a raspale su se - Kornelija Stankovića - Rumenačka, Kisačka - Partizanska, Partizanska - Temerinska, Jaše Tomića - Bulevar Oslobođenja, itd... Ni jedna nije urađena kvalitetno!!!

Kod Futoške pijace obeležavaju horizontalnu signalizaciju.

i propustena sansa da se usklone ivicnjaci bar sa biciklistickih ukrstanja sa putem. Totalni promasaj sto se asfalt prekida.

Mislim da je ovo priča tipa nešto se radi. Da nebi bilo da se ništa ne radi. Slažem se za ivičnjake, no to bi zahtevalo neko planiranje, verovatno i "ozbiljnije" radove, koji bi naravno duže trajali... Prešao sam i peške preko asfalta koji je postavljen kod Mercatora, isti je kao i ovaj ovde. Držaće vodu dok majstori odu.

Mislim da ne vidite dobro.

Na slici
se lepo vidi da neće biti ivičnjaka na biciklističkoj stazi (donji deo slike). Spušteni ivičnjaci su na pešačkom prelazu.

Na prvoj fotografiji ( Bul. oslobođenja ) se vide spušteni ivičnjaci na biciklističkoj stazi. Asfalt ( možda i još nešto ) je skinut i sa trotoara i sa biciklističke staze do novog asfalta na trotoaru. No,proćiću još koji put tuda pa ću pokušati da vidim šta će uraditi.
www.nsbuild.rs/media/kunena/attachments/.../IMG20140803_001.jpg

Ono što me je šokiralo je stajalište na Bul. oslobođenja.
www.nsbuild.rs/media/kunena/attachments/.../IMG20140803_003.jpg

Stajalište je samo asfaltirano, ne i betonirano.
( www.nsbuild.rs/media/kunena/attachments/.../IMG20140801_006.jpg )

Kod Mercatora su betonirali to što je bilo skinuto, a to stajalište je neuporedivo manje opterećeno nego ovo.

Da kod Merkatora su betonirali, ali samo jedno od 3 stajališta. Zapravo ono je bilo već betonirano pa su kao popravljali valjda neke ploče koje su propale. Druga dva stajališta su isto tako dobro potkopana i stavljen je novi asfalt na 2 sloja.

Elem, za to jedno stjalište tj. 3 ploče koje su zamenili trebalo je nekih mesec dana da se stvrdne beton. Tj. definitivno se stvrdlo i ranije po mojoj proceni ali oni stanicu nisu puštali u rad mesec dana. Sad recimo da pređu da betoniraju kritične raskrsnice. I za 1/4 raskrsnice (pošto se uvek tako radi jer nema alternativnih puteva pa da sme da se zatvori cela raskrsnica) trebalo bi im mesec dana da se betonira iz mešalice direktno kako rade trenutno. Tom tehnologijom bi im trebalo 4 meseca za jednu raskrsnicu što je zaista tužno...

U Mađarskoj sam video specijalne mašine koje rade betoniranje autoputa. Tome sigurno treba kudikamo manje vremena da izbetonira dosta puta:



No mi te mašine nećemo dočekati. Tranzit bi mogao da se sredi na taj način.

Sad nešto realnije. Ja bih lično bio prezadovoljan kada bih video da je JKP Put umesto novih i lepih kamioničića nabavio normalan Virgen umesto onih malecnih. Onaj što može da skine celu saobraćajnu traku (ili skoro celu) i što može da skine nekoliko desetina cm asfalta sve do tampona odjednom:



Time bi se značajno smanjilo vreme rekonstrukcija jer bi se skidanje asfalta moglo odraditi za pola dana. Mada verujem da to nekome ne bi odgovaralo jer što se duže radi to više para valjda.

To čudo je radilo prošle godine na Bulevaru Vojvode Stepe. Mislim da su ga tada iznajmili od nekoga. Što je Bogu hvala jedna normalna odluka jer da su radili sa onim prcmoljcima ne bi ga završili za 3 godine. Ne ulazeći u (ne)kvalitet odrađene rekonstrukcije (koja nema veze sa Virgenom) već sa asfaltom i ravnanjem podloge...

Železnička danas oko 14h (bez radnika):



Vase Stajića danas oko 14h (bez radnika).



Ova ulica stoji ovako zatvorena već mesec dana. Sremska stoji razrovana.

Inače rok za završetak Železničke je 19. septembar. Posle toga će verovatno krenuti i ostale da sređuju sličnim tempom.

Do zime možda budu sredili sve 3 ulice, čime će biti završena njihova dvogodišnja rekonstrukcija

Ova ulica stoji ovako zatvorena već mesec dana.

Mesec dana radili, mesec dana stoji. Drugi put u godinu dana.

U Železničkoj se postavlja drugi red ivičnjaka daleko od suprotnog trotoara, pa će verovatno dve trake biti fizički odvojene ili se eventualno sprema njeno pretvaranje u jednosmernu i izbijanje na M. G.