TEMA: Izgradnja raskrsnica u gradu

Ovo je super. Medjutim kružni tokovi bez denivelacije pešaka prave dodatna zakrčenja - primer kružni BPP i BE.

Na svaki kružni na najopterećenijim pravcima bi trebale da dođu i pešačke pasarele a na ovom mislim da bi to bilo gotovo neophodno jer je opterećenje ogromno i ima puno pešaka zbog fakulteta.

Šteta, sviđa mi se ta raskrsnica

Mene kao pešaka nervira gomila semafora

Mogli bi ovako nekako da reše pešačke i biciklističke staze na toj raskrsnici. Tad pešaci ne bi ometali saobraćaj.

Ovo je odlicna prilika da se uradi kruzni tok koji lici na nesto kao ovi koje je Oniks postavio.

Ovde cesto uradim desno iz C Lazara u Fruskogorsku, polukruzno odmah (dozvoljeno), pa levo do Univera. Moze i desno ka keju, da se izbegne crveno na semaforu u C Lazara

A tu samo pasarela resava problem pesaka. Prostora ima i vise nego dovoljno. Sumnjam da ima pameti za tako nesto. Valjda jos niko ne radi pasarele, pa nisu shvatili koliko para mogu da maknu tako...

Ne prolazim često tuda ali mi je to najlepša raskrsnica u gradu.

BE / Teodora Pavlovića

Mogu samo da izrazim gađenje prema ovakvom planiranju saobraćajnica u gradu. Čemu je potrebno ovakvom raskrsnicom dve male ulice preseći praktično "autoput" kroz grad? Kružni tok na jednu i semafora na drugu stranu su po 500 metara udaljeni, što je 20 sekundi vožnje! Bulevar Evrope ne bi smeo da se ukršta a biciklistima i pešacima bi trebalo napraviti nekoliko pasarela na pravcu od 1km. Sigurnost bi bila beskonačno povećana kao i brzina toka saobraćaja.

Tu nam je bila firma u blizini neke 2,5 godine i moram reći da iako su te bočne ulice male, priličan broj vozila je tu prelazio bulevar ili skretao u Teodora Pavlovića sa bulevara pa zbog nezgodne krivine i kontejnera na ćošku i građevinskih mašina od Rapida i koječega pravio čep. A da ne pričam o pešacima i biciklistima i koliko njih je poginulo/povređeno baš zbog ovakve postojeće konfiguracije raskrsnice. A to što su semafor i kružni tok na po 500m je više hendikep, niko nije blesav da toliko pešači na jednu ili drugu stranu da bi prešao do gomexa ili gde je već krenuo, bilo bi još gore bez prelaza na ovoj lokaciji jer bi pretrčavali preko ostrva (što su i inače radili na delovima između ovog prelaza i pomenutog semafora odnosno kružnog toka) pa bi bilo još više nebezbedno...

Upravo sam i rekao da su potrebne pasarele (cc. 3 komada) a ne da se pešači 500m

A to što se radi da se od malih, porodičnih ulica prave tranzitne je dovelo do apsolutnog srozavanja kvaliteta života.

BE/T. Pavlovića

I, ima li iko ozbiljno mišljenje zašto je potrebna ova raskrsnica, kao toliki je promet da treba prekinuti BE na tom mestu radi ukrštanja?

ako ti kažem da svako deseto vozilo sa BE skreće tu, jel dovoljan promet?
u tih 200m koliko ulica ima saobraćaj je konstantan, maltene da vrebam priliku da pređem preko kad idem peške.

naravno, mali procenat stvarno i ima posla/živi u ulici, većina krati do CD.

ovo što se radi, ionako nema veze sa raskrsnicom, nego isključivo sa tom stranom.
a to može doneti samo bolji protok i sigurnost.

tebe muči suprotna strana, milutina bojića.
a ni tu nema većih problema ako se vozi po pravilima.
niko ne prekida saobraćaj na BE, nego se čeka.

osim ako nisu i tu planirali semafor, a ja nisam ispratio.

Jesu, planiran je, ne mogu sad da iskopam tu vest ali je bila i ova raskrsnica na spisku

Najviše m muči uvlačenje saobraćaja u stambenu zonu. Jbt da li svaka ulica mora da se napravi tranzitnom između bulevara? Ti ljudi ne bi mogli ma kružni tok pa levo u CD? Ili do Futoške pa dalje? Šta, lenjost, bolje projuriti sa 70km/h pored Gimnasa? Sjajno. Živim tu pa znam. A vrhunac je budući semafor.

Evo nađoh onu vest:
www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/147509/U...dobija-semafore.html

Bez njega bi bila klanica kad već prave raskrsnicu. Do sada su ljudi išli u suprotnom smeru tih 30 metara i preko puta na BE.

i to je potpuno po propisu, stoji znak da može.
iako je neviđeno glupo.

Iz drugog ugla, Teodora Pavlovića.
Biće ovo baš __________________ (dopuniti) .....