TEMA: Izgradnja raskrsnica u gradu

Emanon napisao/la: Jesam li ja previše živčan, ili mi se čini da se nigde na svetu ne startuje tako sporo na semaforu kao u Novom Sadu? Kad sam ja prvi na redu, na žuto ubacujem u prvu, krećem, druga, treća, bez divljanja, normalno dostižem 50 i tu držim, a kad pogledam u retrovizor ostavio sam prethodnika za 100 m. Kad si osmi u koloni, to je kao da si u Beogradu osamdeseti...

Emanon napisao/la:
Slazem se sa svim. Uslovno desno za vozila i zeleno za pesake stvaraju velike probleme. Svaki put pod stresom skrecem u desno iako imam uslovno. Vozim bukvalno 5 na sat, gledam u pesacki semafor da li im je zeleno, gledam u pesake, skrecem, i ipak posle sve te paznje kad se upali zeleno pesaci bukvalno skacu na haubu. U pravu si i za Beograd. U Beogradu kolika god da je guzva i haos u saobracaju barem saobracaj na glavnim bulevarima nekako tece. U Novom Sadu je nekada postojao zeleni talas. Danas dok prodjem futoski put i futosku ulicu stanem na 80% semafora u te dve ulice. Imam utisak da u Novom Sadu nije davno radjena revizija paljenja/gasenja semafora. Naprave nekoliko kruznih tokova a ostave semafore da rade na istim intervalima i to stvara nevidjenu guzvu i gubi se tzv zeleni talas koji je nekada u Novom Sadu zaista lepo funkcionisao.

Kada sam onomad bio u Danskoj, pre skoro 20 godina, na svakoj raskrsnici su semafori bili postavljeni isto kao kod nas, ali si na suprotnoj strani raskrsnice imao još jednu kopiju semafora, tako da nema šanse da ne vidiš koje je svetlo u trenutku ulaska ili prolaska kroz raskrsnicu, a i ne moraš da kriviš vrat da bi video da li se uskoro pali zeleno. Slično sam viđao još ponegde u Evropi, ali kod Danaca je to izgleda obaveza da se tako postave semafori na svakoj raskrsanici. Znači na jednom stubu imaš bukvalno dva semafora, jedan okrenut ka tebi, a drugi od tebe i pokazuje vozaču sa suprotne strane njegovo svetlo - jednostavan sistem, a prilično efikasan, evo sad sam screenshotovao jednu od raskrsnica u Aarhusu gde se to najbolje vidi, spojio sam strelicama semafore za levo i pravo, a desno su zaokružena plavom bojom dva koja su u paru sa semaforima za ove koji dolaze sleva i trenutno čekaju na crvenom:

Duja napisao/la:
Nisi živčan. To je nekultura naših vozača. Lagano ću ja u prvu, baš me briga za ove iza mene.... Isto važi i za gospodare leve trake i pešake koji se kao babe kreću po pešačkom....

Kada sam bio u Australiji i Novom Zelandu prosto mi je bilo neverovatno kako svi voze sporije, kako kada vide pesaka na 100 metara vec polako usporavaju, kako nigde ne zure i kako nisam cuo da neko trubi, ijednom.

Ali izgleda da mi uvek negde zurimo, uvek vijamo nesto, kao gladnom coveku nakacen stap sa mesom ispred sebe koji moze da ga vidi ali ne moze da opipa.

I tamo bi ti trubili da bez potrebe usporavaš saobraćaj. Nema razlike između toga i neke nasilničke vožnje. Ljudi samo nisu svesni koliko je glupo i jedno i drugo

Niko ne usporava saobracaj - tamo ne divljaju, nisu nervozni i ne zure nigde.

Ja nigde, a obisao sam i ziveo u više država, nisam video da pešak ubrzava hod da bi motorizovani brze nastavili dalje. Samo kod nas, jer je neobično kad neko stane, iz zahvalnosti "potrčiš".

A ti što žure i uvek negde kasne imaju jednu od srpskih osobina: nesposobnost organizacije zbog lenjosti pa se svuda kreće bez rezerve vremena ili već u kašnjenju. Sto se mene tiče... Onda ti nervozu prenesu na ostale i eto narodne psihoze u saobraćaju.

da ne tražim sad citate, svima po malo replika.

ima u NS dosta raskrsnica gde se prvo pali levi uslov, pa tek onda kreću pravo iz suprotnog smera.
moguće je da je to relativno novo. 3-4 hodine pravim 50+ KM po gradu (a nisam taksista) i skoro sam tek obratio pažnju na to.
inače, dosta zastoja se pravi i jer ljudi ne znaju da mogu slobodno da voze kad se upali uslovno zeleno, nego svi čekaju da oni suprotni bukvalno stanu (ili neki uviđavni da ablenduju)
ili, u suprotnom slučaju, kad je prvo uslov, taj prvi čeka da prođu oni od preko, a njima još crveno.
za tu situaciju, levo uslovno zeleno, postoji na većini raskrsnica semafor na suprotnoj strani sa tom strelicom.

što samo donosi novo pitanje zašto ne stave i ostalo, kao danci, što neko reče. mislim da je u USA to takođe standard (zakon?)
ima toga i kod nas, npr. u S. Mitrovici je sasvim normalno da imaš i preko kopiju semafora.

desno uslov jeste veliki problem.
a ti pešaci što ubrzaju kad im staneš su očigledno naš izum. neki put pomislim da će pasti neki penzioner ispred mene kad tako krene.
iako na vreme usporim, čak i pokažem rukom da ih puštam.
mada su veći problem ovi što polude kad vide autobus, pa trče kroz i preko svega i svih da bi videli da je pogrešan. a čak i kad nije znaju da mu treba neko vreme da izađu svi putnici.

mislim da je problem i činjenica da ne postoji konkretan propis za raskrsnice, ili se ne sprovodi kako treba.
samo u NS su "pravila" drugačija od rasksnice do raskrsnice, a da ne pričam da je u drugim gradovima potpuno drugačije i onda brdo ljudi iz okoline koji su tu svakodnevno, BP, RU* i sl. voze po svojim pravilima i navikama.
*- oni u stvari uvek voze po svojim pravilima, mogao bih roman da napišem šta mi se sve desilo u Rumi, a samo jednom nedeljno prođem kroz, i to ne glavnim ulicama.

Negde se prvo pali zeleno za levo, negde se završava sa njim a negde je naizmenično...

Moram da te ispravim da je potpuno nepravilno zeleno za levo povezivati sa bilo kakvim uslovom. To je zeleno, nije uslovno zeleno, nema nikakvog uslova koji mora da se za dovolji da bi prošao lelvo (kao što za desno ima, da nema pešaka, da je slobodna traka u koju skreććeš...). Tome su doprineli verovatno semafori koji imaju samo strelicu u levo. Po Beogradu su odvojeni semafori za pravo i za levo, jedan do drugog sa sve tri boje.

druze, i u levo ima pesaka i vazi pravilo desne ruke, tako molim te bez gazenja i sudaranja

kada imaš zeleno za pravo a skrećeš u levo, da, to je ta situacija koju opisuješ.

ali kada imaš zeleno za pravac u levo, to je situacija bez pešaka i automobila u ukrštanju koji bi se rešili sa pravilom desne strane. To zeleno govori da samo tvoj pravac ima zeleno svetlo, ostali koji ga presecaju - crveno. Radi uštede u materijalu su po NS postavljeni osakaćeni semafori za pravac levo.

kasko napisao/la: +1

Produzetak dr Ilije Djuricica je gotov vec par dana. Nema ni radnika ni masina... Verovatno se ceka neko da otvori

Ne znam da li ste primetili nivelaciju ulice.
Cela ulica kao da je naherena od NTP ka trodonki. Na samoj Fruškogorskoj postoji malo brdašce na uglu NTP i odatle se teren spušta ka Bulevaru Cara Lazara i ka Štrandu.
Nije mi jasna pozadina takvog rešenja.

NTP je podignut 70-80cm iznad okolnog terena. Ulaz iz Fruskogorske ima stepeniste, zadnja strana ce dobiti rampu za ulaz koja treba prvo da premosti tih 70cm u vis, pa tek onda da se spusti u garazu (cenim da ce biti prilicno nezgodno).
A sto su sa strane Ilije Djuricica odlucili da "podignu" ulicu, umesto stepenista, nemam pojma. Prividja mi se potencijalni problem sa vodom za garazu trodonke

Semafor kod novog objekta Lidl-a u Jase Tomica...kako u ovom slucaju semafor odma funkcionise, a na svim do sada novim semaforima po gradu se desavalo nedeljama ili mesecima da stoji ugasen, pa trepce pa onda puste u funkciju...u cemu je fazon? Sem javasluka u sluzbama ne vidim drugi razlog

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Pa zbog Lidla. Država je takva da i market može da joj postavlja uslove

Pa logicno je cim se postavi semafor da odma i krene da radi, sta ima nedeljama/mesecima da se uhodava kao

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Neke zgrade u NS su brže sagrađene od semafora na BE kod Zoneda.