TEMA: Gradske vesti

Plan izgradnje višespratne garaže u Šafarikovoj ulici, ali i podzemnog prolaza na uglu Uspenske i Jevrejske ulice, izložen je na javni uvid u Skupštini grada.



Izgradnja garaže na ovoj lokaciji planira se već duže od deset godina, a njen izgled isprojektovan je još pre nekoliko godina na arhitektonskom konkursu.



Kako se navodi u nacrtu plana koji je sada na uvidu, garaža će imati parking u suterenu, prizemlju i četiri sprata sa kapacitetom od 350 mesta, a uz nju će biti sagrađen i poslovni objekat do četiri sprata naslonjen uz sam Hotel Centar. Ovo je veći kapacitet garaže od onog koji je predviđen u arhitektonskom projektu "Hotela Centar i javne garaže" koji je napravio tim predvođen arhitektom Branislavom Mitrovićem. Ipak, ne mora da znači da će plan biti i ispoštovan, jer Hotel "Centar" do kraja nije izgrađen prema nacrtu.

Dodajmo da Grad za ovu godinu nije planirao izgradnju garaže, nego samo otkup parcela i objekata gde će se ona nalaziti. Ranije je bilo procenjeno da je za gradnju garaže potrebno 312 miliona dinara.

Inače, plan ne obuhvata samo garaže nego i blok zgrada koji se naslanja na Jevrejsku ulicu i tu je planirano rušenje nekoliko postojećih zgrada i izgradnja trospratnica na njihovom mestu.

Zanimljivo je i da su urbanisti kao mogućnost predvideli da se na uglu Uspenske i Jevrejske ulice, odnosno između Srpskog narodnog pozorišta, Hotela "Centar", Nju Norka i nedovršene Poštanske štedionice napravi podzemni prolaz kako bi ubrzao protok saobraćaja na ovoj prometnoj raskrsnici i povećala bezbednost pešaka.

Plan će na javnom uvidu biti do 13. marta.

Najveći projekti Kinezima na sto, hoće i Bulevar

Beograd -- Budući veliki investicioni poduhvati planirani u narednih nekoliko godina u Novom Sadu, biće predstavljeni sutra u Ambasadi Kine u Beogradu.

Da su investitori sa Dalekog istoka zainteresovani za ulaganja i realizaciju nekih projekata, potvrđuje i najava prezentacije u kineskoj ambasadi samo sedam dana od posete ambasadora Li Mančanga Gradskoj kući.

“Projekat peta faza Bulevara Evrope, odnosno zapadne obilaznice oko Novog Sada, odnosi se na nastavak izgradnje na deonici od ukrštanja Bulevara Evrope i Bulevara patrijarha Pavla, preko Limana 4. Potom na novi most preko Dunava i spajanje, kod Sremske Kamenice, sa budućim novim putem Ruma - Novi Sad”, pojašnjava gradonačelnik Miloš Vučević.

Reč je o velikom i veoma skupom projektu, koji će biti predstavljen sutra kompanijama koje su već pokazale značajno interesovanje.

Vučević je za "Novosti" dodao da će Kinezi imati uvid i u projekat biciklističkih staza u Novom Sadu, radno-industrijske zone "Sever 4" i budućeg kreativnog polisa za mlade u novosadskoj Kineskoj četvrti.

“Kada je reč o privlačenju investitora, ova prezentacija je izuzetno dobar znak, jer su naši kineski prijatelji nagovestili da su za njih ovo interesantne teme”, smatra Vučević, napominjući da ti kapitalni projekti, od ogromne važnosti za grad, zahtevaju velika finansijska ulaganja.

“Ukoliko postignemo određenu saradnju sa kineskim kompanijama, biće nam potrebna i podrška države Srbije i AP Vojvodine, kako bismo obezbedili najpovoljnije finansijske okvire za realizaciju projekata u narednih pet do deset godina”, poručuje gradonačelnik.

GRAD Novi Sad je sa Upravom za kapitalna ulaganja AP Vojvodine zaključio ugovor o sufinansiranju u putnu infrastrukturu, za šta je Pokrajina obezbedila 103 miliona dinara. “Isti iznos obezbedio je i Grad, a sredstva će biti iskorišćena za rekonstrukciju Miletićeve i Partizanske ulice, i kolovoza na bentu na Kamenjaru. Novi Sad je od Pokrajine dobio i 204 miliona dinara za gradnju zgrade Zavoda za hitnu medicinsku pomoć, a finansijski udeo Grada je malo veći od te sume”, ističe Vučević.

Novosadski kampus dobija kružnu raskrsnicu i više parking mesta
Saobraćajne površine u studentskom gradu Univerziteta u Novom Sadu u ovoj godini će biti uređene tako da će ovaj kvart dobiti dodatna parking mesta, uređeniji kolovoz i trotoar, kao i jedan kružni tok.
Prema konkursnoj dokumentaciji za izbor izvođača radova, a u koji je 021.rs imao uvid, predviđeno je da se sredstvima Grada i Pokrajine rekonstruiše kolovoz, parkinzi i pešačke staze u ulicama Sime Miloševića, Ilije Đuričića, Zorana Đinđića, Vladimira Perića Valtera, Vase Savića i Jiričekovoj. Predviđeno je i da se na raskrsnici ulica Sime Miloševića i Ilija Đuričića napravi kružni tok.

Ovi radovi se izvode, kako je obrazloženo, jer je u jednom delu saobraćajnih površina u okviru kampusa prethodnih godina već urađena rekonstrukcija, a na preostalom je neophodna ne samo zbog uklapanja sa već postojećim, već i zbog oštećenja nastalih vremenom usled sve frekventnijeg saobraćaja.

U dokumentaciji Uprave za građevinsko zemljište i investicije (UGZI) se kaže i da se rekonstrukcija kolovoza u svim ulicama radi u postojećim širinama, osim na raskrsnici ulica Sime Miloševića i Ilije Đuričića, a zbog planiranog kružnog toka.

Takođe, svi parkinzi i trotoari se rade u postojećim gabaritima na delovima ulica gde već postoje, uz korekcije kako bi se dobio pravilan oblik i dimenzije parking mesta. U delu ulica Ilije Đuričića, Sime Miloševića i Jirečekove predviđeno je proširenje postojećih parking mesta i trotoara, a u Ulici Sime Miloševića će se urediti i dva autobuska stajališta koja koristi linija 13 GSP-a.

Nakon završetka svih radova, studentski grad će postati saobraćajna "zona 30", odnosno zona gde je kretanje vozila ograničeno na 30 kilometara na sat.

Vrednost i početak radova biće poznati kada se završi tender 31. marta.

Trifkovićev trg u dugoročnom planu postaje pešačka zona, kao i ostatak ulice Modene (gde je taksi stajalište).
Nismo se skrpili ni za jednu, ali planirali smo 20.

Mislim da je najbolje da postoji veliki "hub" javnog prevoza u centru.

www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=20...dd=27&nav_id=1234678

Pozivam moderatore da nas usmere na pravu temu pa da se još više raspišem o rešenju terminala u centru.