TEMA: Mostovi Novog Sada

Sigurno če ići ali ko će sad o tome lad ni ne zna da li će tada biti na vlasti a samo ovo sada ga interesuje, gde se može "ućariti"

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Mislim da je potpuno besmisleno da novim mostom ne idu autobuske linije, pogozovo što odmah pored mosta na sremskoj strani planiraju naselje za 4000 stanovnika.[/quote]

Ja sam u drugoj temi isplanirao i tramvaje.

Od svega meni je tu zanimljivo ono što je samo privučeno.
Ministarstvo odbrane planira da pomeri svoje stvari koje smetaju pitanji mosta.
Pitam se kako će da pomere kasarnu ? Hmmmmmm.

Galens brigde rezodens kada ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

f4bles napisao/la:
Mislim da je sporazum o izmeštanju mornarice na Ratno ostrvo potpisala još Maja Gojković.Brodogradilište, kao gomila betona i željeza koje rđa, zajedno sa mornaricom su generacijama Novosađana zatvorili pristup obali i sasvim je u redu da se to odatle skloni.

Мировић: Почетак градње пешачко-бициклистичког моста у другој половини године

Да подсетимо, почетком јануара представљен је пројекат овог моста који ће коштати око 34 милиона евра, а требало би да буде изграђен за око шест месеци од почетка радова.

„Покрајинска влада и Град Нови Сад финансираће овај пројекат који ће веома брзо постати нови симбол Новог Сада и велика туристичка атракција која ће додатно оживети Петроварадинску тврђаву. Објављујем скице из идејног пројекта и желим пуно успеха пројектантима и извођачима радова у реализацији овог важног подухвата”, написао је, између осталог, Мировић, и додао: „Надам се да ћемо до краја јула обезбедити и пројектну документацију за изградњу пешачко-бициклистичке стазе од Петроварадина до Беочина, али о томе другом приликом”.

Сам мост, повезује Булевар цара Лазара, Сунчани кеј и Кеј жртава рације с бачке стране и Петроварадинску тврђаву на сремској обали. Биће дуг 450 метара и широк 12, са пешачком стазом широком шест, а бициклистичком три метра. Стазе ће бити одвојене баријерама. Конструкција моста биће изграђена од челика, ограде су од стакла, пешачке стазе ће бити од дрвета, док ће се бицклисти возити по тартану. Најшири распон износи 188 метара.

На мост ће се са бачке стране пењати спиралним рампама, док на сремској страни он води у стари железнички тунел дуг 350 метара, који избија код „Ловотурса”, где ће бити проширене пешачке стазе и прилаз планираној Ботаничкој башти. Тунел ће целом дужином бити проходан за пешаке и бициклисте, а планирано је у њему буде места и за изложбени простор посвећен историји Петроварадинске тврђаве. Из тунела ће водити и лифт и степениште ка платоу на Горњој тврђави.

На конкурсу за идејно решење пешачко-бициклистичког моста на стубовима некадашњег моста Франца Јозефа организованог 2019. године изабран је рад Федора Јурића, Ивана Шуића и Огњена Граовца. Жири се одлучио за њихово решење јер се ради о „елегантном и транспарентном решењу моста који успешно подсећа на стари мост“ и уклапа се у целокупан амбијент и не нарушава визуру Петроварадинске тврђаве.

www.dnevnik.rs/novi-sad/mirovic-pocetak-...ni-godine-14-03-2023

Kada vidim ovako nesto uvek se setim da su izbori naredne godine

Javna nabavka:
Izgradnja mosta preko Dunava na postojećim
stubovima nekadašnjeg mosta Franca Jozefa i
izgradnja saob. površina i prateće infrastrukture u
delu podgrađa Petrovaradinske tvrđave 3.333.333.333,34 din.

Čelični mostovi: Od algoritma, preko preporuka dobre prakse, do primera loših rešenja u novoj knjizi

Promocija knjige inženjera Aleksandra Bojovića uskoro u Beogradu i Novom Sadu 18. maja i 1. juna 2023. godine.

Izdavačka kuća Akademska misao iz Beograda objavila je ovih dana knjigu „Čelični mostovi. Izabrana poglavlja“ čiji je autor Aleksandar Bojović, diplomirani inženjer građevinarstva, stručnoj javnosti najpoznatiji kao odgovorni projektant čeličnih konstrukcija na brojnim značajnim projektima od kojih izdvajamo Železničko-drumski most Novom Sadu koji je nikao na mestu srušenog Žeželjevog mosta.

Knjigom su u 13 poglavlja na 1.130 strana razmatrane različite teme, među kojima su i one malo ili nimalo obrađene u literaturi na srpskom jeziku, a recenzent je bio Profesor emeritus, prof. dr Dragan Buđevac, dipl. inž. građ.

Sledeći korak su promocije knjige najavljene za Beograd i Novi Sad........................

U struci blizu pola veka
Aleksandar Bojović, dipl. inž. građ. (1948) diplomirao je na Građevinskom fakultetu Univerziteta u Beogradu. U radu u struci je skoro 50 godina, kao projektant čeličnih konstrukcija (mostova, sportskih, industrijskih i javnih zgrada, antenskih stubova, raznih specijalnih konstrukcija). Autor je i tri stručne knjige, 58 radova u domaćoj i inostranoj literaturi, pet standarda JUS.

Najpoznatije reference kao odgovorni projektant: Železničko-drumski most Novom Sadu (2018), (Novi) Drumski Most slobode u Novom Sadu (2005), Drumski most kod Sremske Rače (2009), Drumski most u Plocku, Poljska, (2005; A.B. projektant), Fudbalski stadion Arena Himki u Himkiju, Rusija, (2008), Ledene dvorane za hokej u Podolsku i Čehovu, Rusija (2001. i 2003), Toranj na Avali, Beograd (2009), Hangar za remont aviona, Sebha, Libija (1984), Glavni krst Hrama Svetog Save u Beogradu (1989), Toplovod ispod Mosta Gazela u Beogradu (1992).

Dobitnik je brojnih nagrada i priznanja, među kojima su najznačajnija: Priznanje za životno delo Društva građevinskih konstruktera – DGKS (2022), tri Priznanja DGKS za najbolje stručno ostvarenje (2008, 2010, 2020), Zlatna plaketa IT Saveza inženjera i tehničara Srbije (kao najviše priznanje) (2017).

Promocija knjige biće održana u svečanoj sali Građevinskog fakultet Univerziteta u Beogradu, u četvrtak 18. maja 2023. godine, sa početkom 13.00 sati.

Novosadska promocija biće održana dve nedelje kasnije, 1. juna 2023. godine, a u amfiteatru Rektorata Univerziteta u Novom Sadu, a početak je najavljen za 13.30 sati.

www.gradnja.rs/celicni-mostovi-knjiga-al...r-bojovic-promocija/

Peti novosadski most

Peti novosadski most - Obale sve bliže

Pozdrav svima.
Odlučio sam da mi je lakše objavljivanje na instagramu, pa ko želi može da prati snimke tamo. Između ostalog i novi most Petrovaradin Kać od jutros.
instagram.com/aviator.inc?igshid=ZGUzMzM3NWJiOQ==

Pozdrav
Igor

Sent from my MAR-AL00 using Tapatalk

kasko napisao/la: Инстаграм убије квалитет и фотографија и видео снимака. Штета јер имаш супер снимке па би у 4К били баш супер за гледање.

Insta mi je prioritet zbog aerokluba a kad stignem staviću i na yt kanal. Ozbiljan je to posao ako želiš da izgleda profi.
Hvala!

Sent from my MAR-AL00 using Tapatalk

Novi Sad: Rekonstrukcija tunela i Mosta slobode

Da li neko zna šta se dešava sa ovim pešačko biciklističkim mostom ispod tvrdjave? Koliko se sećam to je trebalo da krene sad tokom leta.

Verovatno ce im izgovor biti oluja ili nesto slicno

Peti novosadski most na Dunavu /Avgust 2023.

Nisam se dugo švrćkao po Dunavu, a juče me voda odnela do Sr. Karlovaca... Još sam se usput spuštao kroz Subićevo naselje. Jednu sliku slikao sa te strane mosta u izgradnji. Za forum namensku. Nisam znao da se karin komerc tu angažovao da refulira i to baš iz dunavca. Pored same šangajce kanlizacije.