TEMA: Obnova Gradića i Beogradske kapije

Da li je neko razumeo ovo sta je izjavio? :

Koji deo su ostavili pod zemljom? Da nece mozda konacno uraditi staklene podove na nekim mestima?

iskreno, pozdravljam ideju beogradske ulice kao setaliste sa sve kaldrmom, da se otvaraju male pekarice, ateljei zanatskih radova (tkanje, vez, zlatare), slikarske galerije, jednostavno okruzenje ambijentalno vapi za takvim sadrzajima. a mislim da i nase duse vape za lepim ugodjajima u nasem gradu. kopka me samo jedno pitanje... kuda bi isla autobuska trasa gradskog prevoza u tom slucaju ?

Verovatno kuda i dok traje exit, levo prema novom mostu pa Reljkovićevom i dalje na Preradovićevu, ne vidim kuda bi drugo mogao ići.

drazesnaSkorpija napisao/la: Skretala bi levo, duz Petrovaradinskog keja (Kej Skojevaca) pa kroz Reljkovicevu ulicu.

Prva stanica bi pokrila goste hotelskih smestaja u Gradicu i uopste svakog ko dolazi u Gradic, bolnicu, itd.

Druga oznacena stanica bi pokrila stanovnike koji zive na Starom Majuru. Dalje se ulica spaja sa Preradovicevom i nastavlja staru trasu.

U ovom slučaju je bolje da trojka ili devetka idu ovuda, o ostale linije (uključujući trojku ili devetku) na Žeželjev most pa kejom do Bul. Mihajla Pupina. Bar bi se most malo rasteretio. I dalje mislim da bi trebalo ostaviti prolaz autobusima dok se ne obnovi tunel ispod tvrđave.

Gari napisao/la:
Tunel ispod tvrdjave nece biti namenjen za automobile

Trebalo bi.

Daj mi jedan dobar razlog zasto bi trebalo?

Tunel je sirok samo za jednu traku i prosirivanje tunela moze biti opasno sozbirom da se delovi temelja bedema tvrdjave ne naslanjaju na stene nego na zemlju

Eventualno bih dozvolio elektricne mini buseve koji organizovano odlaze na turisticke ture.

Mislim da ovo ne bi baš bilo moguće iz 2 razloga:
1. OŠ Jovan Dučić pohađaju deca iz Petrovaradin i Novog Sada, a stajalište kod škole jednostavno ne bi moglo da se ukine.
2. Ljudi bi morali nekako da dolaze do tvrđave iz Petrovaradina, a da to ne znači da moraju da idu preko Keja Skojevaca ili pored Balkan Ekspresa, jer bi se gužve znatno povećale.

Ono što ja vidim kao potencijalna rešenja:

- Probiti izlaz sa Reljkovićeve u Pavla Jurišića Šturma, sa stajalištima kao na slici. Time bi posetioci tvrđave mogli da uđu na ulaz iz Gradića silaskom posle mosta ili da se provozaju i siđu kod Molinarijevog parka, te odatle se popunu peške.
Ukoliko bi se kamo sreće skroz zatvorio saobraćaj i na tvrđavi, eventualno bi mogle da se izgrade jedna ili dve podzemne garaže u blizini Beogradske kapije npr. Postoje 2 sportska terena koju kao koristi vojska, a koji su već u rupi donekle.
Time bi ljudi mogli da ostave automobile tu pre kapije, a sam gradić bi potpuno bio bez saobraćaja. Svakako bi ove garaže koristili samo posetioci tvrđave, pošto u blizini nema objekata gde ljudi radi (osim vojske koja ima svoj parking), tako da pretpostavljam da ni te garaže ne bi morale da budu ogromne.

- Ili uraditi slično kroz Patrijarha Rajačića i Čajkovskog. P. Rajačića već ima mogućnost proširenja, a Čajkovskog je jednosmerna, mada ipak uska ulica.
Naravno naplatili ulaz na tvrđavu kako bi se mogla održavati kako i dolikuje.

Nisam znao da je tako uzan. Možda da bude jednosmeran? Ne znam čemu bi inače služio ako se ne bi koristio za saobraćaj!? Inače se time zaobilazi gradić, a ne mora skroz okolo kroz Reljkovićevu. U svakom slučaju, ako autobusi ne idu kroz Gradić (mada sam oduvek zamišljao San Francisco tramvaj), onda treba menjati organizaciju nekog broja linija GSP-a.

Ma Gari, pisi propalo. Ti hoces da se saobracaj odvija kroz tvrdjavu jednosmerno i da se sa druge strane formiraju cepovi zbog semafora?

A tek ako zamislim sta ce sa svim izduvnim gasovima koji nastanu u tunelu

Nego, evo sta su radnici otkrili o nasoj tvrdjavi kada su je cistili pre 11 godina

U tom slucaju ne treba ni obnavljati tunel. Mislim, cemu ce sluziti? Onda nam ne treba ni most na starim stubovima (doduse, ja sam za to da Duga bude pesacka, a ne taj, ali, avaj). U svakom slucaju, mislim da bi ipak trebalo pustiti makar jednu liniju kroz gradic (trojku). Neka ide lagano, nema tu ni 300 metara.

kad procitam u naslovu teme ovo "gradic" setim se kampanje gradic rodic ....zar se ovaj deo grada ne zove podrgadje tvrdjave? fino okreceeno al ima tu jos dosta posla ...steta da nije resen problem klima....

sergio-m napisao/la:
Neko ga zove Gradic, neko Podgradje. Mlade Petrovaradinske lokal patriote ga zovu Gradic (mada ja nisam ni jedno ni drugo). Kao sto nije Visarionova nego Episkova Visariona, Pasiceva nego Nikole Pasica, Pa Pavla nego Pavla Papa

Po pisanju 021, uskoro krece dalja obnova fasada u Podgradju i to Beogradskoj 6:



Beogradskoj 19 (ali ona je vec sredjena?)



Prote Mihaldzica 6



10



12



I Lisinskog 3

(Nisam uspeo naci adresu, pogubio sam se.)

Posto ne mogu da editujem verovatno su mislili na 21.

Treba da zabrane klima uredjaje u gradicu i fale sadrzaji....a kad fale sadrzaju fale i ljudi...

Šta fali? Apoteke, menjačnice, frizerski saloni, Mikromarketi?

Lepše je sve to bez sadržaja.