Dobro došli, Gost

TEMA: Utopija - gradska železnica za Novi Sad

Utopija - gradska železnica za Novi Sad 27 dec 2016 11:50 #41

neobuscitta
Van mreže
Arhitekta
Poruka: 548
Primljenih Zahvalnica: 1626

Eto, mogao bi i iz Maglića da ide voz do Karlovaca, isto na 20 minuta, na primer. U tom slučaju bi stanovnici Karlovaca i Petrovaradina imali voz do centra na svakih 10, plus regionalci.

Što se tiče JGSP-a, saradnja bi trebalo da bude na vrh nivou, mada ne bih Futog podređivao železnici. Ipak do Futoga imamo bulevar velikog kapaciteta i autobusi dosta brzo stižu do centra. Problem bi nastao ako bi se sav saobraćaj preusmerio na železničku u Futogu, taksisti bi daleko više profitirali jer ne bi imali konkurenciju u vidu autobusa na istoj liniji. Srem je već druga priča i tu ima mesta da se sve prepusti železnici.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Utopija - gradska železnica za Novi Sad 27 dec 2016 14:34 #42

kasko Van mreže Investitor Poruka: 4924 Primljenih Zahvalnica: 9934	To da voz na svakih 20 min moze a se napuni zaboravite. A potez ka BG je potpuno pokriven putnickim vozovima.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Utopija - gradska železnica za Novi Sad 27 dec 2016 14:57 #43

neobuscitta Van mreže Arhitekta Poruka: 548 Primljenih Zahvalnica: 1626	Ako govorimo o prigradskoj železnici, takav takt bi bio solidan, možda bi i na pola sata bio prihvatljiv. Preko toga nema nikakvog smisla jer ima gro autobusa koji bi pokupili sve putnike.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Re:Utopija - gradska železnica za Novi Sad 27 dec 2016 19:40 #44

kasko Van mreže Investitor Poruka: 4924 Primljenih Zahvalnica: 9934	Autobusi će kupiti uvek putnike jer su železničke stanice izbačene iz centara na periferije naselja. U jednom Minhenu je takt 20-40-20 sa periferijom a gde smo mi od tog standarda i količine stanovnika
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Re:Utopija - gradska železnica za Novi Sad 27 dec 2016 22:32 #45

neobuscitta
Van mreže
Arhitekta
Poruka: 548
Primljenih Zahvalnica: 1626

Nisam bio u Minhenu još i malo mi je nelogičan ovaj takt, ali pratio sam primer berlinskog S-Bahn gde je većina linija u taktu 10 do 20 minuta tokom celog dana. Ali opet, ne možemo podređivati takt količini stanovnika, jer smo dva različita sveta.

Hoću reći da periferija Minhena u tom taktu možda puni voz od 140 metara, a mi bismo napunili isti za nekih sat vremena. To ne znači da nam trebaju tako dugački intervali već kraći vozovi. Ko će voz čekati sat vremena? Ali opet, pričam sad napamet za Minhen.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Utopija - gradska železnica za Novi Sad 27 dec 2016 23:04 #46

Nicisy1 Van mreže Arhitekta Poruka: 750 Primljenih Zahvalnica: 2947	Odlična stvar za crtanje ovakvih stvari jpwright.net/subway/ u donjem levom uglu kucate Novi Sad i izbacuje google mapu kao podlogu.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja. Zahvalnici: Dukelander, limanac, ranko su ns, kasko, Blavak, valjan, neobuscitta

Utopija - gradska železnica za Novi Sad 28 dec 2016 10:35 #47

kasko Van mreže Investitor Poruka: 4924 Primljenih Zahvalnica: 9934	Autobus za Kisac ide svakih 1h van spica, u spicu od 6-7 na pola sata. A ovo su trenutni polasci iz Stepanoviceva za NS. Staju i u Kisacu. A ovo je iz Vrbasa, ukljucujuci one koji ne staju do NS: Kada se sredi pruga, vozna vremena ce biti 5-10 minuta kraca.
	Poslednja izmena: 28 dec 2016 10:44 od kasko. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Utopija - gradska železnica za Novi Sad 28 dec 2016 10:42 #48

kasko
Van mreže
Investitor
Poruka: 4924
Primljenih Zahvalnica: 9934

Broj stanovnika ove utopije:
Kisac = 5500
Stepanovicevo = 2200
Maglic = 2200
Gajdobra = 2900
Ratkovo = 3300
Vrbas = 42000
Odzaci = 30000
Procenat onih koji odlaze na posao u NS sigurno nije veci od 10%, iz Vrbasa i Odzaka 1%, a verovatnije je upola manji kada se uzme u obzir da je 75% staro stanovnistvo, mada je ovo samo nagadjanje. Vozovi su solidno puni do Gajdobre i jos nesto do Odzaka od kada idu Rusi na pruzi i polasci su pouzadni.

Populacija je u stalnom opadanju, sem Vrbasa za sada.

Backa Palanka (24000) nije vise povezana zeleznicom na zalost. Ona bi jos eventualno mogla biti aktivirana sa spajanjem vozova iz Odzaka u Gajdobri.

Poslednja izmena: 28 dec 2016 10:55 od kasko.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Utopija - gradska železnica za Novi Sad 28 dec 2016 17:37 #49

TurboMaximus Van mreže Investitor Poruka: 2667 Primljenih Zahvalnica: 3069	Vidosava-Budisava-Kać-Jupiter
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Re:Utopija - gradska železnica za Novi Sad 28 dec 2016 17:59 #50

mrnjavi Van mreže Investitor Vozači da se ostave na miru! Poruka: 3435 Primljenih Zahvalnica: 9193	Već sam se brinuo gde si. Sent from my SM-J510FN using Tapatalk
	"Stari svijet umire, novi se bori da se rodi. Ovo je vrijeme monstruma." Antonio Gramši Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Utopija - gradska železnica za Novi Sad 28 dec 2016 19:30 #51

neobuscitta
Van mreže
Arhitekta
Poruka: 548
Primljenih Zahvalnica: 1626

@Nicisy1
Videh sajt, ali nisam znao da može i u drugim gradovima da radi. Iako se ne bih složio sa ovolikim preklapanjem linija, lepo si mi provukao metro ispod zgrade.

@kasko
Vidiš na šta liči železnica ka Vrbasu. Zato autobusi u špicu idu, verovatno puni, na svakih 15 minuta, jer mnoštvo ljudi dolazi ovde u školu, na fakultet, a ne samo na posao. Kisač i Stepanovićevo ista priča, kolju se sa JGSP-om, koji te voza gradskim autobusom 50 na sat klaj-klaj po ravnici. Voz po redu vožnje putuje 20 minuta do Stepanovićeva, do kog gradski autobus putuje 50 minuta!

Poslednja izmena: 28 dec 2016 19:31 od neobuscitta.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Utopija - gradska železnica za Novi Sad 07 sep 2018 23:58 #52

Dukelander
Van mreže
Administrator
Poruka: 4951
Primljenih Zahvalnica: 8344

‎"IF we cannot provide the great cities and the great suburbs with some kind of poetry, they will simply go on breeding these broken fanaticisms that make women wave sabres and men found insane religions."
~GKC: Illustrated London News, October 7, 1905.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.