TEMA: Bulevar Evrope

Opet ti dronovi prave probleme i otkrivaju da je ostalo jos pola deonice da se uradi. Sram vas bilo dronovi

Uz dužno poštovanje prema požrtvovanosti izvođača, ali koliko smisla ima započinjati 2 KM saobraćajnice na kraju građevinske sezone? Jedino ako su u pitanju grubi zemljani radovi, na šta verovatno i ciljaju.

Slažem se. Nema smisla, niti mislim da postoje tehničke mogućnosti da se usred zime asfaltira ne samo taj deo već i bilo gde. Trebali su da sačekaju mart.

Za Bulevar Evrope još 290 miliona dinara
Autor: S. Stefanović 27.10.2014. - 00:02 Komentara (0)




JP Zavod za izgradnju potpisao je Ugovor sa izvođačem radova za izgradnju saobraćajnih površina na Bulevaru Evrope, od Primorske ulice do autoputa Subotica–Beograd.KOLOVOZ - U ovom preduzeću očekuju da će radovi na izgradnji biti nastavljeni početkom sledećeg meseca. Ugovorena vrednost investicije iznosi nešto više od 290 miliona dinara.

- Prema projektno-tehničkoj dokumentaciji, predviđena je izgradnja saobraćajnih površina u dužini od oko 1.800 metara. Biće izgrađena kolovozna konstrukcija širine 7,5 metara, sa četiri kolovozne trake, pešačke staze od betonskih ploča širine tri metra, kao i biciklističke staze od asfalta širine dva metra - saopšteno je iz ZIG-a.

Pored ovih radova, u planu je i izgradnja novog javnog osvetljenja, a rok za završetak radova je 180 kalendarskih dana.

Uporedo s ovim radovima izvodiće se radovi na izgradnji mosta koji su počeli u avgustu, sa ciljem da se kompletna četvrta faza Bulevara Evrope završi u maju iduće godine, a Novi Sad dobije još jedan izlaz na autoput.

Novi most gradi se na poslednjoj deonici Bulevara Evrope (od Rumenačkog puta do autoputa) i biće dug 176 metara, a širok oko 30 metara. Most će imati četiri saobraćajne trake, obostrane pešačke i biciklističke staze, kao i javno osvetljenje.

Лепо време иде наруку радницима „Пута”, који ове седмице раде пуном паром, не само у Патризанској улици већ и другим деловима града. Међутим, Партизанском су сви заокупљени, због густог саобраћаја који се одвија на једној коловозној траци
Због подземних инсталација Пертизанска улица специфично градилиште
Enlarge
Због подземних инсталација Пертизанска улица специфично градилиште
па су гужве на тој деоници велике и не остављају возаче и путнике равнодушним.

На овом градилишту јуче смо затекли неколико радника и две-три машине. Али то не значи да „Пут” одуговлачи с послом. Напротив, из тог преудзећа указују на то да је Партизанска улица специфична јер под земљом има инсталација, каблова, цеви. Куће и локали су с обе стране улице па се мора бити обазрив.

Зато два радника иду испред машине, прате да се случајно нешто од исталација не оштети.

– Прексиноћ смо радили до 19 часова и увек тако чинимо у случају потребе. Иначе радимо до 15 часова, а лети и у две смене. Поготова ако се уграђује асфалт јер асфалтна маса не сме да се охлади – објашњавају у том комуналном предузећу. Кажу да у Партизанској улици „Пут” обавља захтеван посао, деоница је дуга 800 метара, али пре коначне реконструкције коловоза треба урадити припремне радове, а то значи копање багером до дубине од 1,1 метар, уклањање претходних слојева асфалта, вађење доњих слојева туцаника и носећих слојева песка, на истоветној дубини од 1,1 метар.

Екипе „Пута” могу се видети и на ништа мање прометној саобраћајници од Булевара краља Петра, у Улици браће Јовандић. После радова „Водовода и канализације”, путари на деоници код СУП-а коловоз доводе у технички исправно стање, што подразумева да раскопану јавну површину треба затворити, односно скинути остатак оштећеног коловоза и носеће слојеве испод пута, па тек онда асфалтирати. Уобичајено је, кажу у „Путу”, да више екипа ради на неколико локација током радног времена. Тако је уз коловоз у Браће Јовандић, у истој улици, али мало даље, затварана раскопана пешачка стаза.

У сасвим другом делу града, на Новом насељу, на деоници код теретог улаза у Градско саобраћајно предузеће до Булевара војводе Степе, „Пут” санира пешачке стазе, а пре тога су путари асфалитирали коловоз на тој деоници. На терен су изашли после „Топлане”, која је безмало три месеца постављала топловодну мрежу. Како се очекује, „Пут” ће до краја седмице на том потесу на стази за пешаке ставити бар доњи слој асфлата.

Завршава се последња фаза изградње Булевара Европе до окретнице и повезивања с ауто-путем за Бачку Паланку. У деоницу дугу 450 метара на надвожњаку у протекла два дана уграђено је стотину тона асфалта ради равнања коловозне траке, а у наредним данима „Пут” треба да стави још 1.000 тона асфалта из истог разлога. Када се то заврши, на деоници се неће ништа радити до пролећа, а онда следи уградња последњег, хабајућег слоја асфалта.

Јуче је више екипа „Пута” радило и на редовном одржавању вертикалне и хоризонталне сигнализације, па су тако на Новосадском путу фарбане пешачке стазе, а на путу за Поповцу осе коловоза. Поред тога, екипе Одељења светлосне сигнализације сваки дан обиђу 96 раскрсница на подручју града ради провере исправности семафора.

У Руменки су јуче заменили држач на лантерни, а на раскрсници Партизанске и Улице Радоја Домановића заменили су стубове.

З. Делић

Ja ne stizem, mozda danas odem posto moram da proverim da ovo nije neki lapsus:

"Auto-put" za Bačku Palanku je brzi put koji je stvarno planiran.
Nailazio sam na njega u prostornim planovima opštine Bački Petrovac.
Ide atarom, malo severno od Gložana, i ima 2+2 trake (nisam siguran da li su ukrštanja sa ostalim putevima u nivou ili ne).
U Novom Sadu bi stvarno trebalo da se nadoveže na kružni tok na Bul. Evrope.