TEMA: Rekonstrukcija pruge Subotica - Novi Sad - Beograd

Ima i video trase.

Sultanov: Spajanje tunela kod Čortanovaca u aprilu, pruga će biti bolja nego kod komšija
Izgradnja deonice brze pruge od Stare Pazove do Novog Sada, duže od 40 kilometara, ide po planu i urađeno je više od 53 odsto ukupnih radova, izjavio je direktor ogranka "RŽD internešenel" u Srbiji Mansurbek Sultanov.

NOVI SAD 23.02.2020. | 18:05
Sultanov: Spajanje tunela kod Čortanovaca u aprilu, pruga će biti bolja nego kod komšijaFoto: RŽD internešenel
Najizazovniji delovi, vijadukt i tunel, već su 80 odsto gotovi, a izgradeno je i 35 kilometara koloseka, rekao je Sultanov i dodao da će radovi biti gotovi u roku do septembra 2021. godine.

"Dobio sam izveštaj da je vijadukt 87 odsto gotov, a tunel 83 odsto, što je u skladu sa dinamikom radova", naveo je Sultanov i dodao da je završeno i 77 kilometara u okviru projekta modernizacije pruge Beograd-Bar.

Prema njegovim rečima, najviše poteškoća u izgradnji na deonici do Novog Sada zadavala je unikatna geologija terena.

"Sa desne strane je Dunav sa blatom, sa leve klizišta Fruške gore. Da bismo izdržali to sve, na dužini od tri kilometra imamo 40 kilometara šipova u zemlji", objasnio je Sultanov.

Trenutno se, kako dodaje, radi na rasponskoj konstrukciji.

"To je 10 deonica koju gradimo u Srbiji i svi naši projekti su završeni ili na vreme ili pre roka. Septembar 2021. godine je rok za statička i dinamička ispitivanja spremnog objekta", naveo je Sultanov gostujući na RTS-u.

Tunel kod Čortanovaca će, kako kaže, biti spojen u aprilu, a posle toga ostaje završetak ostalih radova i postavljanje koloseka. Sultanov ponavlja da će se vozovi na toj deonici kretati briznom od 200 kilometara na sat.

"Ovo je krak Koridora 10. Srbija hoće da bude i biće na istom ili višem nivou u odnosu na komšije. Prvi put će u Srbiji biti primenjen sistem za bezbednost i upravljanje saobraćajem jer mašinovođa, kada voz ide takvom brzinom, ne može da prati sve vizuelno", rekao je Sultanov.

Najavio je da bi uskoro trebalo da počne izgradnja novog modernog dispečerskog centra Železnica Srbije.

"Radovi su krenuli prošle godine i prva faza je završena. Sada planiramo neke događaje koji bi obeležili početak tog projekta", kazao je Sultanov.
Autor: Tanjug, RTS

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/235099/S...ego-kod-komsija.html

Da komsiji crkvne krava . Uci Sultan od nasih politicara polako iako je izuzetan profesionalac.
Daj boze da u decembru 2021 prodjem tom prugom. Puno smo vremena bez voza. Da je bilo i pameti lokalnih politicara za "NS Voz" odnosno jos nekoliko stanica u gradu: Novo Groblje, Kej (Kvantas), Dunav (Tvrdjava) za lokalne, tj. putnicke vozove... eh...

limanac napisao/la: Да ли је ова деоница на стубовима намењена за железнички саобраћај?

Jok.Logika kaze da je to nadvožnjak za prelaz preko pruge i vezu sa Dunavom

Na brzim prugama sva ukrštanja sa putevima moraju biti denivelisana, ovo je jedno takvo ukrštanje

Znaci na raskrsnici u Karlovcima kad se ide iz Novog Sada, nema vise skretanje levo do restorana i hotela nego skrenes ranije preko nadvoznjaka. A u Karlovcima ce biti samo pothodnici za pesake. Neka me ispravi neko ako gresim...

Tako je

Још мало Пезос ж.станица

Настављају проширење насипа према Победи

Потез Победа - Ж.Станица

Победа - кривина према мосту

Virus korona ne remeti izgradnju pruge Novi Sad - Stara Pazova, uskoro probijen tunel Čortanovci

Situacija sa virusom korona u Srbiji za sada nije uticala na rokove u izgradnji dela brze pruge od Stare Pazove do Novog Sada i polovinom aprila trebalo bi da bude završeno probijanje tunela Čortanovci, rekao je direktor RŽD International u Srbiji Mansurbek Sultanov.

NOVI SAD 19.03.2020. | 07:29

Izvor i tekst: www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/237062/V...unel-Cortanovci.html

Kao što Sultanov reče, radi se.

У Петроварадину раде на проширењу насипа некада и до поноћи. Шлепера и багера на све стране.

Situacija na svim gradilištima od Beograd Centra, preko Stare Pazove do Novog Sada zabeležena kroz 636 fotografija, u periodu od 19.3.2020. do 21.3.2020.
www.facebook.com/media/set/?set=a.10216423904614902&type=3

Već duže vremena pratim ovaj forum ali do sada nisam pisao ništa.
Želim da dam svoj doprinos u razrešavanju misterije oko železničke stanice Novi Beograd, kao je zamišljena i kako bi trebalo da izgleda.
Ovo što gledate sada i što se izvodi, nije nikakva novotarija napravljena pre koju godinu.
Naime, 2010. godine sam direktno u CIP-u dobio tada idejne crteže a danas glavni projekat železničke stanice Novi Beograd. Tek sam nedavno iskopao te crteže na svom računaru pa ću ih sukcesivno ovde postavljati.
Za početak postavljam aktuelni poprečni presek železničke stanice po kojem se izvodi uređenje gornjeg dela.
2011. godine sam završio arhitekturu sa temom diplomskog rada "Rekonstrukcija železničke stanice na Novom Beogradu". Tokom istraživanja sam i došao do ovih fajlova.

Poprečni presek


Podužni presek

U ovom postu želim da Vam prikažem nekoliko varijanti koje su bile u igri te 2010. godine kada je urađen projekat rekonstrukcije:

VARIJANTA 1
Postojeća nadstrešnica (sada već uklonjena) se zadržava i dodaju se identične na ostalim peronima.



VARIJANTA 2
Potpuno novi tip nadstrešnica sa segmentima poluobličastog svoda izveden od čelične rešetkaste konstrukcije



VARIJANTA 3

Potpuno natkrivena površina iznad perona izvedena od čelične rešetkaste konstrukcije

U ovom postu ću Vam prikazati ono što sve zanima, a to je kako će izgledati donji nivo.
Na situaciji je žutom bojom obeležena zgrada železničke stanice Novi Beograd!




Na prikazanoj slici se vidi osnova stanice i njen položaj između mostovske konstrukcije.



Ovo je poprečni presek stanične zgrade na donjem nivou.

Na ovoj slici se vidi podužni presek.
Ono što je bitno napomenuti je to da je građevinska dužina mostovskih konstrukcija železničke stanice Novi Beograd 475m a da će samo dužina nadstrešnica na svim peronima iznositi 104m!

Ovde bih želeo da Vam postavim slike kako bi trebalo da izgleda stajalište "Altina".

Poprečni presek levog koloseka i perona


Poprečni presek desnog koloseka i perona


Podužni presek


Presek podhodnika


Desni kolosek i plato