TEMA: Magistralni i lokalni putevi

Uopste nije poenta u zaduzenosti nase zemlje, vec u cinjenici da se poslovi fakturisu po 50% vise, i da je razlika kajmak. Da samo u NS postoji grupa ljudi koja se takmici ko ce pre dogurati do odredjene cifre.
To je ono sto mene nervira. Sto neki pune dzepove sada (bez obzira na to sto ce se nesto i uraditi), da bismo ii mi vracali. Kao kada mi moja zena uzela neki kredit za adaptacaiju, meni prijavila duplo manju cifru, a drugu polovinu potrosila na pitaj boga sta (od cega ce samo ona imati koristi), a ja treba da ucestvujem u otplati...

Ma, važno je da žena nešto nemuti , a kriminalce prijavljivati.

jiggy napisao/la:
Nazalost, problem nije u trenutnoj vlasti, vec u mentalitetu koji dovodi do opsteg samorazaranja.
Ne vidim izlaz iz tog zacaranog kruga.

Nema veze to sa "našim mentalitetom", jer u svim državama
postoji kriminal kod trošenja državnog novca za javne radove.

Negde je to manje, negde više, zavisno od opšte kulture i sl.
ali postoji svuda, nap. bivši predsednik Hrvatske je osudjen.

HR ima slican mentalitet. Kod nas je grabez prisutna od najnizeg do najviseg nivoa. Sve se radi preko veze, ne postoji zdrav sistem. Vlada alternativni sistem, koji sa zakonom veze nema.
Vlasti se menjaju, a mentalitet ostaje.

Kad smo kod mentaliteta, reč "bakšiš" nije srpskog porekla već istočnjačkog.
Moglo bi se primetiti da je korupcija mnogo veća na Istoku nego na Zapadu.

Tamo je u mentalitetu, pa i u kulturi turaka, arapa, indusa, filipinaca ili kineza
davanje mita za posebne usluge, a često se to radi sasvim javno bez ustezanja.

Jednoj našoj gradjevinskoj firmi je neki libijski lokalni činovnik tražio džip, kojim
su se dovezli predstavnici firme da traže za fabriku betona "pozajmište peska."
U pitanju je bila parcela sa koje bi se uzimao i plaćao pesak na ivici pustinje.

Odlično!

Kad bi oni koji donose odluke u ime naroda malo više voleli svoj narod i svoju državu, ne bi bilo sarkazma, pijačarenja i ironije. Kad neko otvara liftove, kontejnere, ćupriju dugu šest metara sa '' pristupnimk saobraćajnicama''; ironija je jedini izbor da se ukaže na primitivizam i sirovu pljačku vladajuće garniture.

Ima nas raznih, eto neko vidi "ćupriju od 6 metara", a neko

novi most na Dunavu kod Novog Sada, tzv. Žeželjov most.

Manite se političarenja i kukumakanja, već pratite izgradnju.

ili 4x kamenicu 2

pisano u dokolici sa mašine

Aj sad malo da se vratimo na temu :

" Javno preduzeće "Putevi Srbije" saopštilo je da će se od 15. do 2. 12.
izvoditi radovi na izradi kružne raskrsnice, na državnom putu I B reda
br.13 deonica Zrenjanin-Ečka.
Saobraćaj će se odvijati naizmeničnim propuštanjem vozila, . . ."
www.blic.rs/vesti/drustvo/radovi-na-deon...enjanin-ecka/cp34ke3

" Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Zorana Mihajlović razgovarala je sa predstavnicima kineske kompanije Šandong o mogućoj saradnji na novom projektu izgradnje auto-puta Beograd-Zrenjanin.
Ona je naglasila da je prioritet u ovoj fazi realizacije novog projekta da se pripremi kompletna projektno-tehnička dokumentacija, a da će se u narednom periodu razgovarati i o modelima finansiranja izgradnje auto-puta Beograd-Zrenjanin. . ."
www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=20...dd=27&nav_id=1474545

kasko napisao/la:
Da, "počelo je laprdanje", ali ne na sastanku ministarke sa kineskim ambasadorom
i kineskom firmom "Šandong" u vezi izgradnje autoputa Beograd (Borča) - Zrenjanin.

U Zrenjanin dolazi velika kineska fabrika guma "Šandong Linglong" gde u narednih
nekoliko godina treba da investira oko Milijardu dolara, a država se obavezala da
izgradi bolje puteve do Beograda i Novog Sada, pa se sada o tome i pregovara.

Obilaznica Vrbas-Kula-Sombor

Daj Bože!

"

РТС :: Економија

Михајловић: За путеве у Кули 650 милиона динара

Nov 30, 2018

Зорана Михајловић је истакла да су разговарали не само о путној и железничкој инфраструктури, већ и о пројектима везаним за рехабилитацију водоводне и канализационе мреже, изградњи неколико фабрика воде и најавила да ће се наредне године припремити документација за изградњу канализације у Сивцу. 
"Морамо да се повежемо са регионом како бисмо имали више прихода од транзита. Регионални путеви су сада приоритет и ми ћемо све регионалне пруге рехабилитовати у наредне две године", рекла је министарка и најавила радове на ауто-путу Ниш–Мердаре–Приштина, као и ауто-путу ка Босни и Херцеговини.
Најављена је и изградња обилазнице Врбас–Кула–Сомбор од ауто-пута Е-75 ка Сомбору, као и пут Сивац–Стапар, који финансира влада АПВ.
Такође, улагаће се и у железнички саобраћај, тачније, брзу пругу Београд–Будимпешта и у склопу тога пругу Врбас–Кула–Сомбор.
"Само у одржавање путева у Кули издвојили смо 150 милиона динара. Поред тога, на пролеће крећемо у рехабилитацију регионалног пута Кула–Врбас, вредну 500 милиона динара. То ће укључити и реконструкцију Врбашког моста, који представља уско грло на овој деоници и угрожава безбедност саобраћаја", рекла је Михајловићева. 
Додала је да је у 2018. години у Кули у државне и локалне путеве уложено 138,5 милиона динара, а 300 милиона динара за претходне четири године. 
"Улагано је не само у државне путеве, већ и у неке локалне, који су важни за грађане ове општине", напоменула је министарка. 
Како је рекла, буџет је стабилан, а у 2019. години приоритет су капиталне инвестиције. 
"Данас смо разговарали и о томе како да заједнички радимо на пројектима важним за грађане, али и привреду. Дуго се ранијих година причало о једном важном пројекту, обилазници око Куле, ми ћемо то урадити. Од Управе за капитална улагања ћемо тражити да изради пројектно-техничку документацију, општина ће да реши експропријацију, а републичка и покрајинска влада ће финансирати изградњу", навела је министарка. 
Закључила је да, ако желимо развијено друштво и услове за добар живот, на првом месту морамо улагати у инфраструктуру. 
Велибор Милојичић је истакао безрезервну подршку коју општини Кула пружају председник Србије Александар Вучић и комплетна Влада Србије, наводећи да у Кули раде све што доприноси томе да постане боље место за живот. 
"Стварамо услове да се млади врате и остану овде. На састанку смо отворили низ значајних тема за грађане Куле и сигуран сам да ћемо, уз подршку Владе Србије и Покрајинске владе, све и реализовати", рекао је Милојичић. 
У разговорима су учествовали и директор ЈП "Путеви Србије" Зоран Дробњак и начелник Јужнобачког округа Душан Маријан.

*

Dojava : Sledeće nedelje se potpisuje ugovor sa turskom firmom za

autoput Rača - Kuzmin, a cena sa novim mostom je oko 250 mil.evra.

Fruškogorac™ napisao/la: Sutra.

Inace, ludilo. Pored je Ruma Šabac Loznica sa mogućom kratkom vezom do granice kos Bjeljine. Razbacivanje para.

Deonica Rača - Kuzmin je deo pravca Bijeljina - Rača- Kuzmin - Erdevik - B.Palanka.

Imaginarnog pravca sa imaginarnim mostom kod BP sa jedne strane i pravca sa preko 12000 vozila na dan sa druge strane i kratkom vezom za Bjeljinu cime je savrseno koristan i isplativ.

A kao drugo, to je plan autoputa Beograd Sarajevo i Bačka Palanka itd nije apsolutno ni u kakvoj priči.

Koliko je samo puteva bitnije od ovog izmisljenog za pranje turskih para. Mogli su njime finasirati vezu Sabac Bjeljina od buduceg brzog puta pa krenuti u izgradnju sa kinezima i resiti dve stvari jednim udarcem. Al to bi bilo vec pametno i efikasno sto je u Srbiji nezamislivo.

Taj "imaginarni pravac" je ustvari "Državni put Prvog B reda br.19" :

sr.m.wikipedia.org/wiki/Државни_пут_19

Osim toga opština Bijeljina je odavno donela plan za brzi put do Rače.