TEMA: Obilaznica Novi Sad

Problem prilikom iskljucivanja vidim u navici vozaca, jer obicno posle odredjenog vremena vozaci ne gledaju znakove vec voze po secanju. I naravno cini mi se da ce veliki problem biti kada se postave rampe to sto ne postoji recimo 500 metara kolovoza do rampe gde bi vozaci mogli da uspore, ili gde bi se mogla formirati kolona koja nece ometati saobracaj na autoputu...

@Kasko
Nisam bas siguran da bi nekome ko nije iz NS bilo iole intuitivnije usmerenje za Klisu. A po inostranstvu jos nisam naisao na obelezavanje izlaza na kojima pise nesto razlicito od ovoga sto je ovde upotrebljeno.

Problem prilikom iskljucivanja vidim u navici vozaca, jer obicno posle odredjenog vremena vozaci ne gledaju znakove vec voze po secanju. I naravno cini mi se da ce veliki problem biti kada se postave rampe to sto ne postoji recimo 500 metara kolovoza do rampe gde bi vozaci mogli da uspore, ili gde bi se mogla formirati kolona koja nece ometati saobracaj na autoputu...

@Kasko
Nisam bas siguran da bi nekome ko nije iz NS bilo iole intuitivnije usmerenje za Klisu. A po inostranstvu jos nisam naisao na obelezavanje izlaza na kojima pise nesto razlicito od ovoga sto je ovde upotrebljeno.

Uklonili deponije i sade skoro 900 platana

Putni prilaz Novom Sadu iz pravca Kaća, uskoro bi trebalo mnogo lepše da izgleda.



Na tom potezu, dužine dva kilometra, do sada su uklonjene divlje deponije, skinut je sloj peska, nanet je humus, a u toku je sadnja 895 stabala platana. Nakon završetka sadnje sledi postavljanje travnjaka površine 150.000 kvadratnih metara, te sadnja 6.300 sadnica ukrasnog šiblja.

Direktorka "Gradskog zelenila", Nataša Rašeta, kaže da će zelenilo koje je projektovano doprineti smanjenju brzine vetra do 50 odsto, letnjih temperatura za tri do četiri stepena, te da će ukrasno šiblje imati ulogu upijanja izduvnih gasova pri površini zemlje. Reč je o jednoj od najvećih investicija ozelenjavanja grada, a dvojni red platana, starosti od šest do sedam godina, biće posađen s obe strane puta.

Radova ne podizanju vetrozaštitnih pojaseva u zoni magistralnog puta M-7, sa više od 152 miliona dinara finansira republički Fond za zaštitu životne sredine.

Kakvi su oni carevi... Ozelenjuju zelenu površinu.

Izmeštanje gasovoda sa Koridora
Petak - 30.03.2012
Beogradska kompanija „Milenijum tim“ uskoro završava posao izmeštanja cevovoda s trase Koridora 10 u novi energetski koridor u okolini Novog Sada, čime će biti omogućen potpun završetak i funkcionalnost autoputa E 75 za nesmetan saobraćaj.

Reč je o izmeštanju dva magistralna gasovoda visokog pritiska u vlasništvu „Srbijagasa“, kao i naftovoda i produktovoda „Transnafte“ i NIS-a iz zone izgradnje autoputa E 75 u novi koridor dug 13 kilometara. Pored izmeštanja gasovoda Gospođinci-Futog, naftovoda Nadrljan - Novi Sad, Elemir - Novi Sad, Omišalj - Novi Sad i Novi Sad - Pančevo, radovi podrazumevaju i zaštitu postojećih instalacija. Ukupna vrednost posla je 17,7 miliona evra, a poveren je firmi „Milenijum tim“ u konzorcijumu sa austrijskom kompanijom „PORR“.

Petlja Kovilj delimično zatvorena do 2. jula

Zbog radova na priključku nove petlje Kovilj na autoputu, od 27. juna do 2. jula biće obustavljen saobraćaj na postojećoj petlji Kovilj u smeru ka Novom Sadu, najavili su Putevi Srbije.



Alternativni pravac za sva vozila koja iz Novog Sada žele da stignu do Kovilja je lokalni put Kać - Budisava - Šajkaš – Kovilj. Alternativni pravac za sva vozila koja iz Kovilja žele da stignu u Beograd je preko Šajkaša do Novog Sada i dalje autoputem ka Beogradu ili iz Šajkaša regionalnim putem preko Titela i Perleza prema Beogradu.

Vozila koja iz Beograda idu u Kovilj će redovno saobraćati, navedeno je u saopštenju.