TEMA: Fruškogorski koridor

Pokrajinski sekretar za lokalnu samoupravu i regionalnu saradnju Branislav Bugarski izjavio je da je izgradnja puta Novi Sad-Ruma prioritet za pokrajinsku vladu i da u Banovini postoj spremnost za saradnju sa Vladom Srbije.

Zato su, kako je naveo za RTV, predstavnici Pokrajine prihvatili i novi koncept ovog projekta koji je predložio novi resorni ministar Igor Mirović, pošto su prethodni dogovori propali zbog rekonstrukcije Vlade Srbije.
"Prethodno smo i sa bivšom ministarkom Vericom Kalanović 2012. godine dogovorili da uđemo u taj projekat i da ćemo ga finansirati kroz povoljan kredit kineske Eksim banke koja je za te namene predvidela 150 miliona evra. Trebalo je da sa Kinezima potpišemo projekat 'ključ u ruke', gde bi oni vodili računa oko projektovanja i oko izvođenja radova. Mi smo napisali projektni zadatak i poslali ga Kinezima i dobili odgovor da je finansijski okvir od 150 miliona evra realan za izgradnju puta. U tom momentu vladajuća koalicija u Republici se raspala i nije bilo moguće nastaviti realizaciju projekta", rekao je Bugarski.

On je kazao da je novi ministar predložio drugi koncept, pa je potrebno da se pripremi nova projektna dokumentaciju, te da se potom pregovara sa mogućim izvođačima i o načinu finansiranja. "Ovih dana sam uputio ministru dopis sa zahtevom da što pre organizujemo sastanak Radne grupe, jer moramo da proširimo deonicu do petlje autoputa kod Rume i Žeželjevog mosta u Novom Sadu. Tu ima dosta teških deonica, pogotovo obilaznica oko Petrovaradina koja zahteva ozbiljne infrastrukturne objekte. Procenjena vrednost za izradu dokumentacije je oko 500 miliona dinara i dogovor je da je finansiramo pola-pola sa Republikom", naveo je Bugarski.

Podsetimo, ministar Mirović je prethodno najavio da će najkasnije u januaru biti raspisana javna nabavka za izbor projektanta koji bi za devet meseci taj posao završio, "kako bi početkom 2015. godine pristupili analizi vlasničke strukture i obezbedili sredstva za otkup zemljišta". Tek nakon toga, kako je dodao, usledio bi izbor finansijskog modela. Prema njegovim rečima, ogromna je korist od ovog projekta za opštine i gradove, Frušku goru koja mora da se zaštiti, kao i za Vojvodinu u celini.

Kinezi buše Frušku goru?
J. Simić | 25. decembar 2013. 21:30 | Komentara: 9
U januaru će biti raspisan tender za izgradnju auto-puta Novi Sad - Ruma i tunela kroz vojvođansku planinu. Izradu dokumentacije sa po 200 miliona dinara finansiraju republika i pokrajina



ZA jednu od kapitalnih investicija, izgradnju auto-puta od Novog Sada do Rume s tunelom kroz Frušku goru, koji bi trebalo da budu izgrađeni do kraja 2017. godine, tender za izradu projektne dokumentacije biće raspisan već narednog meseca.

Tim povodom, početkom naredne nedelje, ministar regionalnog razvoja Igor Mirović i predsednik Vlade Vojvodine Bojan Pajtić trebalo bi da potpišu sporazum posle kojeg će se na javnom konkursu izabrati projektant. Taj postupak trebalo bi da bude okončan do kraja 2014, a izgradnja koja će trajati 30 meseci, trebalo bi da započne naredne godine.

- Izradu projektne dokumentacije republička i pokrajinska vlada finansiraju sa po 200 miliona dinara - potvrdio je u sredu "Novostima" Branislav Bugarski, pokrajinski sekretar za međuregionalnu saradnju i lokalnu samoupravu. Tek će se videti da li će ova investicija biti realizovana posredstvom kredita kineske Eksim banke, kako je ranije najavljivano, ili iz nekih drugih izvora. O tome će se odlučivati tek kada bude izrađen projekat. Tada će se znati i cena izgradnje auto-puta i tunela.

Prema nekim ranijim proračunima, gradnja tunela dužine 2.200 metara trebalo je da košta 38 miliona evra, a za proširivanje postojećeg puta od rumunske granice preko Zrenjanina i Novog Sada do Rume bilo bi potrebno još 19 miliona evra. Bugarski procenjuje da bi celokupna investicija mogla da košta između 150 i 200 miliona evra.

U Ministarstvu regionalnog razvoja, međutim, naglašavaju da je neozbiljno iznošenje bilo koje vrednosti u javnost pre nego što bude izrađena projektno-tehnička dokumentacija.

Auto-put Novi Sad - Ruma s tunelom, dužine 27 kilometara, biće najveća investicija u Vojvodini u poslednjoj deceniji. Konačno će biti rešen problem prolazaka teretnjaka preko Fruške gore i kroz Irig. Ovo je već decenijama najprometnija saobraćajnica u Srbiji. Novoizgrađeni auto-put i tunel imaće i ekološki efekat pošto će Nacionalni park "Fruška gora" konačno biti zaštićen od izduvnih gasova.

TRI DECENIJE

ZANIMLjIVO je da idejno rešenje tunela kroz Frušku goru i obilaznice oko Iriga postoji od 1982, a uradio ga je Dušan Sekulski s Građevinskog fakulteta u Beogradu. Stručnjaka je karijera potom odvela u Južnoafričku Republiku, na Univerzitet u Johanezburgu, a zatim u Bon, a o izgradnji auto-puta počelo se ponovo govoriti pre nekoliko godina.

Razmatra se model finansiranja za put Novi Sad-Ruma
Četvrtak, 30. 01. 2014.|17:05 | Izvor: Beta
www.ekapija.com/website/sr/page/ ... i-Sad-Ruma

Projekat izgradnje tunela kroz Frušku goru i puta Novi Sad - Ruma je u fazi razmatranja modela za finansiranje, izjavio je pokrajinski sekretar za međuregionalnu saradnju i lokalnu samoupravu Branislav Bugarski.

On je u razgovoru sa glavnim savetnikom Evropskog centra za javno i privatno partnerstvo Klementom Forčijem (Clement Fourchy) u Vladi Vojvodine kazao da se razmatraju mogućnosti javno-privatnog partnerstva ili koncesije.

Bugarski je rekao da se troškovi izgradnje tunela procenjuju na iznose između 70 i 100 mil EUR, dok će vrednost izgradnje celokupnog puta Novi Sad-Ruma biti 180 mil EUR.

Tema današnjeg razgovora bio je pravni i institucionalni okvir za realizaciju projekata javno-privatnog partnerstva u Srbiji i Vojvodini, a razmatrana je i mogućnost finansiranja studije izvodljivosti za projekat tunela i puta.

Klement Forči je kazao da Evropska banka za obnovu i razvoj pruža tehničku pomoć za izradu studije izvodljivosti, asistenciju kod izbora privatnog partnera, kao i definisanja tenderske procedure i sporazuma između uključenih strana.

Forči je dodao da Evropska investiciona banka, putem mehanizma JASPER, stavlja na raspolaganje eksperte i tehničku pomoć u pripremi realizacije projekata, a da je ekspertsku pomoć moguće dobiti i preko Investicionog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Gradnja obilaznice i tunela počinje 2016.

Obilaznica oko Fruške gore, jedan od najznačajnijih projekata Republike Srbije i Vojvodine, počeće da se gradi 2016. godine.



Projektni zadatak koji su sačinili Koridori Srbije je završen, a danas ističe i rok za izjašnjavanja o njemu. Ako predsednici opština koje će obilaznica obuhvatiti, ljudi iz ministarstva, inženjeri... ne budu imali primedbe, kreće se sa raspisivanjem javne nabavke za izradu projekta - kaže Igor Mirović, ministar regionalnog razvoja i lokalne samouprave.

Za tendera za izradu projekta republika i pokrajina izdvojili su 400 miliona dinara. Nakon izrade projekta, na scenu će stupiti grad Novi Sad, koji će obaviti eksproprijaciju zemljišta na trasi koridora.

- Od svih opština, Novi Sad će najviše biti opterećen eksproprijacijom, jer na površini koju obuhvata grad ima objekata i zemljišta koji će morati da se otkupe. Procenjeno je da će za rešavanje imovinskih odnosa biti potrebno oko 900 miliona dinara - rekao je Goran Višnjić, direktor Zavoda za izgradnju grada.

Ukupna dužina koridora Novi Sad - Ruma iznosi preko 30 kilometara, uključujući i tunel kroz Frušku goru, a radovi bi trebalo da traju 30 meseci. Gradnja tunela i autoputa koštaće 57 miliona evra, a u finansiranju projekta učestvovaće sa po 50 odsto pokrajina i republika. Prolaziće kroz tri opštine (Novi Sad, Irig i Rumu) u kojima živi oko 400.000 stanovnika i posluje skoro 30.000 privrednih subjekata. U blizini trase autoputa je i 12 industrijskih i jedna slobodna zona.

Danas o izgradnji puta Novi Sad - Ruma
NOVI SAD - Ministar regionalnog razvoja i lokalne samouprave Igor Mirović danas će predsedavati sednicom radne grupe za pripremu projekta izgradnje saobraćajnice od Novog Sada do Rume, najavilo je to ministarstvo.
Saobraćajnica Novi Sad - Ruma je od velikog značaja ne samo za saobraćaj u Srbiji već i međunarodnu mrežu puteva, kažu u Ministarstvu regionalnog razvoja i lokalne samouprave.

Youtubescreenshot


Taj putni pravac će povezati Vojvodinu i zapadnu Srbiju, ali i koridore 10 i 11 sa Koridorom 5c, pravac Budimpešta - Osijek - Sarajevo - Mostar - Ploče.

Protokol o pripremi projekta izgradnje saobraćajnice od Novog Sada do Rume je potpisan 30. decembra 2013. godine.

Definisane su sve neophodne aktivnosti, zaduženja i rokovi za pripremu projektno - tehničke dokumentacije, a formirana je i radna grupa sa zadatkom da rešava tehnička pitanja kroz redovna zasedanja, kao i definisanje projektnog zadatka.

Sednica radne grupe će biti održan u Ministarstvu regionalnog razvoja i lokalne samouprave.

Uskoro konkurs za projekat autoputa Novi Sad - Ruma

Uskoro konkurs za projekat autoputa Novi Sad - Ruma
BEOGRAD, 17. aprila 2014. (Beta) - Konkurs za izradu projekta autoputa od Novog Sada do Rume biće raspisan za desetak dana i očekuje se da će do početka juna biti sklopljen ugovor sa projektantima, najavio je u četvrtak ministar regionalnog razvoja Srbije Igor Mirović.

On je novinarima nakon sastanka zajedničke radne grupe vlada Srbije i Vojvodine rekao da veruje da će najkasnije do polovine 2015. biti potpuno uradjena projektna dokumentacija za izgradnju tog autoputa što će omogućiti da se sa investirorima otvore razgovori o gradnji puta.

"Plan je da se od Žeželjevog mosta u Novom Sadu do naplatne rampe kod Rume napravi više od 30 kilometara autoputa, sa tunelom dugim više od tri kilometra ispod Fruške gore. Grube procene su da će gradnja koštati oko 150 miliona evra", rekao je Mirović.

Očekuje se da će gradnja početi krajem 2015. godine, dodao je on.

Jos jednom : od Zezeljevog mosta do naplatne stanice Ruma.