TEMA: Saobraćaj u gradu, problemi, (ne)kultura...

Zato Promenada nije trebala da bude izgradjena gde jeste.
Zato je ispod Muzicko baletske skole trebala biti izgradjena podzemna garaza, delom data u zakup, prodata mesta ko zeli, druga javni parking, stanari sa godisnjom, ostali plava zona.
Zato ispod svake pijace treba da bude podzemna garaza. Mislim na pijacu, jer tu bar nema vecih prepreka oko kopanja.
Zato treba veci deo ulica od C. Dusana do centra i Zezelja uvesti u jednosmeran saobracaj. Tada, cak i da se zaustavlja sa sva cetiri nece biti takav problem.
Zato levo skretanje tamo gde moze treba izbeci desnim krugom, a gde ne moze, 200 metara od semafora odraditi levi polukrug, pa dalje desno na semaforu. Primer kod KCV, to skretanje levo bi moralo biti dozvoljeno svima, jer je ludnica u spicu za levo sa Futoskog na BE. Ovim se to resava. Desne dve trake idu za pravo, zuta se na tom delu ukida.
Zato gde god moze, a na Bulevaru Evrope je trebalo od pocetka, dograditi nadvoznjak (po mogucstvu podvoznjake za smer pravo, a ostali u kruzni tok. Ovo bi resilo i jedan deo problema skretanja levo.

Sada jos postoji mogucnost popraviti stvari na Novoj Detelinari, pa bi mogli iskopati nivo podzemnih garaza ispod travnjaka i igralista na pravcu. Zakup, iznajmljivanje, zona... kao gore opisano za Muzicku.

Da je gradu stalo da zaradi novac, umesto da se samo otaljava drzavni posao do sledecih izbora, mogao bi opasno dobre pare da zaradjuje od naplate garaza. Ocigledno ce te pare otici kinezima koji se graditi podzemne garaze.

Emanon napisao/la:
Najrealniji komentar, i uvek ce biti tako...

Grad je decenijama lose vodjen jer kada ne rešavaš probleme u hodu sve kasnije dolazi na naplatu. Novi Sad je duplirao broj stanovnika za 30 godina a nije izgradjena nijedna podzemna garaza, niti nadzemna a da nije u sklopu nekog poslovnog objekta. Stare garaze ne ispunjavaju danasnje standarde i cesto postaju šupe jer nisu dovoljno velike da uparkiraju auto srednje velicine. A tu je i sada stvar prestiza i razmazenosti. Kod mene, izmedju 4 kula i lamela postoje 2 velika podzemne (nazdzemne) garaze koje verujem da su poluprazne jer ljudi zele da im se vrata otvaraju automatski, a ne da ih otvaraju manualno. Zele da im garaze nisu vlazne i mracne, nego da imaju crveni tepih, podno grejanje i led osvetljenje.
Grad je prilicno nezainteresovan za resavanje parking problema, zato i zele da daju privatnicima da se bakcu sa time jerbo njima je bitniji prazan plac za neko fino uhlebnjenje i stambeno poslovni objekat nego garazu koja ce se otplatiti za 10-20 godina.

Da se rade podzemne garaže (a ne nadzrmnr montažne) nije bas toliko jeftino. Kada uzmemo da je parkiranje 130din mesečno (valjda) za ljude koji žive tu onda ne ispadne bas isplativo. Cene bi morale bas da se povecaju. A ako se budu radile nadzemne garaže onda će biti problem zelenila i da je bolje da bude park.

Na Kopaoniku su napravili garažu. I cena je oko 100evra za 6,7 dana. Oko 40k din je mesečno.

Problem je što su dozvolili investitorima da za novac ne moraju da grade garaže u zgradama(tako pune budžet svoj ali na štetu građana). Pisalo se da je prodato 5000 stanova prošle godine u NSu, da li igradjeno 5000 parking mesta? Onda bi i manje garaža trebalo. Naravno, ako već uzimaju 200k din po mestu mogli su to uložiti u garaže, ali time se popunjavaju rupe u budžetu zbog njihove nesposobnosti

Može i u naličje grada, a može i ovde. Da li je još neko primetio koliko su putevi prljavi u celom gradu? Bukvalno slojevi štroke uz ivičnjake, u svim samouslužnim perionicama redovi.... Nije tako bilo prethodnih godina

Vise njih smesteno u kancelarije, manje na terenu. Nekada sam ih vidjao na desetine kada prolazi pored mene, da bi spali na jednu zenu, koja je nedavno dobila nekog klinca kao ispomoc.

Takodje peraca ulica vise ni ne cujem, tj ne secm se kada sam cuo dok ono malo vozilo sto onom cetkom riba ivicnjak ne znam koliko je efikasno.

Nikad prljavije. Malo parking mesta, auti od zelenih povrsina prave blato koje se potom razvlaci dalje.

Svake godine, a to sam primetio posebno prosle kada je pao sneg, grad je sve blatnjaviji.
Sigurno je da ima veze sa brojem gradilista i iznosenjem blata na put bez pranja tockova. Ta obaveza je zaboravljena tamo negde 1987...
Kada bi vlast shvatila koju je kolicinu novca moguce namaknuti samo na tome, na kaznama, odmah bi presli u kaznajvanje i kontrole. Mada, u pitanju je balans moci, ne smeju da zategnu narod, mora se ostaviti ventil, a ventil je kod nas postao - bezakonje.

И ја сам приметио исто, слично је и на путевима прљави знаци, ограде.. Последња киша је пала пре месец дана 24. децембра, од тада смо већином имали тмурно време без ветра, целодневну маглу и велику влажност тако да се ујутру на свим површинама а пре свега мислим на саобраћајнице кондензује вода довољно да се направи блато које се лако шири около. Чекамо кишу да сапере све ово а снега ове зиме нема ни на видику изгледа.

Ja sam još pre 20 godina u Danskoj primetio da kad god kod njih padne kiša, po putevima i trotoarima stoji voda, a kod nas uglavnom blato. Obratite pažnju koliko često je kod nas gornja ivica ivičnjaka niža od "zelene" površine koju opasuje, a voda uglavnom teče od gore na dole, barem su nas tako učili na časovima fizike, i sa sobom nosi sve što može da ponese, uključujući i višak neuvezane zemlje sa "zelene" površine. I razdelna "zelena" ostrva na parkinzima uglavnom su u obliku kadica jer oni koji se tu parkiraju iznesu pri isparkiravanju deo te zemlje na put. I na mnogim lokacijama u gradu "zelene" površine su pretvorene u poludivlje parkinge.
I ako na sve to mobilni usisivač ili cisternu sa mlaznicama vidite svake treće godine kako prolazi nekom trasom, logično je da će sva ta prljavština koja se nakupi na putu biti razbacana točkovima svuda, pa i po donjim delovima vozila...

Zeleni pojas kod ans sluzi za parkiranje, a koliko je samo neuredjenih parkiralista na zemlji, sljunku itd.

Osim što je ružno, klizavo je kao led. Obratite pažnju na ivičnjake gde god ih ima. Čeka se kiša

Skidao sam neke snimke sa kamere u kolima, i evo dve fotke koje sam našao i koje ilustruju svakodnevnu situaciju na kružnom toku u Braće Dronjak i Anđe Ranković:





Ovo na fotkama je još i OK situacija, često budu parkirani i preko samog pešačkog. Anđe Ranković uglavnom uvek ima samo jednu traku slobodnu, iza ovih kola koje vidite na slici se nastavlja niz skroz do sledećeg ćoška, i onda bude vrlo nezgodno kada pokušavaš da se isključiš iz kružnog, zbog ovih naparkiranih ne vidiš da li neko dolazi u susret onom jednom slobodnom trakom, i ume da se napravi krkljanac...

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Posle se pitamo zbog čega su nam trotoari kaljavi. Zašto tokom svake kiše kada se kući vratite iz šetnje, nogavice pantalona su vam kaljave sve do dupeta, kao da ste okopavali vinograd.
Sveopšti primitivizam, idiotluk i bahatluk je uzeo maha. U ovoj državi je glavni sport kako zaje*ati sistem. Ljudi vole da ovako ratuju sa sistemom i pobeđuju ga. Kao, vidi pronašao sam caku da mogu ceo dan da se parkiram a da ne ne moram Parking servisu da šaljem SMS, al' sam ih zaje*o.
Inače, ovo je svakodnevna slika na bulevaru Oslobođenja tik do same zgrade Dnevnika. Ima i debila koji trube pešacimabda se sklone kada oni prolaze. Ajde ako si već ovakva seljačina da se ovako parkiraš, ali kada dolaziš i odlaziš spusti pogled od stida i blama i vozi trotoarom iza pešaka brzinom njegovog hoda a ne da se bahatiš i divljaš, da im trubiš da ti se još i sklone.

Zlo. Ovo gledam svaki dan

Ovo se kao kancer širi bulevarima! Gde god postoji neki ugostiteljski ili drugi lokal u koji uđe više od 15 ljudi dnevno, polako se deo trotoara prevara u nešto gde očekuješ da će stajati vozilo. Uglavnom na mestima gde postoji neki ulaz/izlaz sa unutrašnjeg blokovskog parkinga, isti se koristi kao portal za parkiranje po trotoaru. Ili spoj sa manjom ulicom poput Danila Kiša.

Svaki bulevar ima neku svoju osobenost i navike parkiranja. Pored svakog putnog prilaza zgradi postoji pola metra rupe u zemlji koje se svakom kijšom pretvara u blato.

Stvarno tuga postaje gledati sve to i živeti i svaki dan prolaziti takvim ulicama. A u isto vreme, grad Skoplje je na zagađenje reagovao tako što je javni prevoz učinio besplatnim a cene parkiranja duplirao. Ovde kako se pomene povećanje cena parkinga, svi dobiju napade panike, ospe, histeriju povodom toga kako se neko usudio da im naplati životno, ljudsko, prirodno, ustavno pravo da na javnom prostoru čuvaju tonu i po gvožđurije. I svaki drugi komentar je kako nam fali parkinga. Pa da, najbolje da do granice mogućnosti kretanja stimulišemo ulazak u širi centar vozilima. Ne fali nam parkinga nego nam fali kulture, malo više pešaćenja, bolji javni prevoz, tramvaj...

Ono što ja vidim kao glavni problem je to što su gradu vezane ruke u smislu da ako i napiše komunalnu kaznu za parkiranje na zelenoj površini (npr.) to ne znači ništa. Kazna će da zastari umesto da se naprimer veže za to da taj automobil nema mogućnost registracije dok ne izmiri sve obaveze. Kad bi jednom tako par hilada ljudi došlo ispred supa i shvatilo da ima 20k dinara da plati pre registracije, i kad bi to bio konzistentan uslov, trotoari bi bili čisti ko suza.

Ne postoji izolovan problem parkiranja, niti postoji izolovan problem kulture u saobraćaju... ni izolovan problem lošeg javnog prevoza. Sve zajedno čini celinu koja mora da se rešava u isto vreme. Ne vredi da kupujemo autobuse uvodimo elektronski sistem a da u isto vreme povlađujemo navici da na Trg slobode treba doći tako što se vozi i 2 minuta pešači, po svaku cenu, cenu blata, zelenila, betona, zagađenja.

Ovo iz Resavske imamo po celom gradu,

al ovo sa parkinga Lidla, zaista,...

Što manji auto, veća verovatnoća da zauzme dva parking mesta, odnosno da parkira tačno preko štrafte. Viđam to barem nekoliko puta nedeljno, i uglavnom obožavam da namerno stanem što urednije između dve štrafte i ostavim razmak do ovakvog pa da štrči na parkingu kao spomenik bahatosti, naravno oni uglavnom ni ne ukapiraju da su nešto zeznuli... Jedno vreme sam se pravio pametan pa parkirao isto između štrafti ali tako da ovi što samo čepaju crtu nemaju šanse da uđu u svoj auto, što je par puta rezultovalo da su oni meni dizali brisače, pa reko' pametniji popušta...

www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/233723/F...king-na-Podbari.html

Vidim i vas, forumase, jedi ovo bahato parkiranje. Vise nego ikad.
Valjda sto se broj mesta za parking iz godine u godinu drasticno smanjuje.

Sta se desilo sa akcijom, svojevremeno je bila, nalepnice sa "Bahato parkiram"?
Jel mozemo nesto slicno, finije da organizujemo uz podrsku gradske kuce? Neki predlog?