TEMA: Gradske vesti

Na prostoru Novosadskog sajma bi ove godine trebalo da počne izgradnja Akva-centra sa akvaparkom, velnes i spa-centrom.

Direktor Novosadskog sajma Dragan Lukač kaže da je ovaj projekat u saglasnosti sa Generalnim urbanističkim planom Grada i da se konkretan početak radova očekuje nakon izrade Biznis plana i pribavljanja potrebne dokumentacije u proleće ove godine.

Lukač navodi da je već završen projekat. - Projektni zadatak je pokazao je da je investicija u potpunosti isplativa, a s obzirom na to da građani Novog Sada nemaju sadržaje ovakvog tipa, verujemo da će se Akva-centar koristiti u punom kapacitetu. Prostor na kojem bi se gradio praktično nije korišćen u protekle tri decenije, a reč je o delu Sajmišta između Novog naselja i Detelinare, uz Bulevar Evrope. Verujemo da je dobra ideja da se na ovakvom mestu napravi baš takav sadržaj i da se taj deo Sajma stavi u funkciju, jer će ti sadržaji praktično popunjavati period između maja i oktobra, kada se ne održavaju sajamske manifestacije - objašnjava Lukač.

Prema njegovim rečima, projekat će biti realizovan u tri faze. - U prvoj fazi planira se izgradnja otvorenog bazena sa pratećim sadržajima i poslovna zgrada na oko 5.800 kvadrata. U drugoj fazi, gradiće se Etno selo, Arena - letnja pozornica od 500-600 mesta i lokalima u prizemlju, koji bi bili u funkciji sajamskih priredbi. U trećoj fazi bi bili izgrađeni Velnes i spa centar sa prostorom za saune i prateće sadržaje. U okviru Akva parka će biti deo za decu i odrasle sa toboganima, bazeni sa talasima, "mirna reka" i bazen za surfovanje - kaže Lukač.

On dodaje da je investicija vredna približno petnaest miliona evra, a da još nisu doneli odluku da li će investiciju finansirati samostalno, uzimanjem kredita ili uz poslovno partnerstvo, za šta već postoji interesovanje. (Ž.B.)

Karfur: Prvo stižemo u Novi Sad
Izvor: SEENEWS.COM
Sofija -- Prvi supermarket "Karfura" u Srbiji biće otvoren u Novom Sadu, kažu u kompaniji CMB Bugarska, koja je vlasnik franšize čuvenog francuskog trgovinskog lanca.

(Evil Monkey/CC-BY-SA 3.0/Wikimedia Commons)
(Evil Monkey/CC-BY-SA 3.0/Wikimedia Commons)
U kompaniji CMB Bugarska su za portal Si njuz potvrdili da planiraju otvaranje prodajnog objekta u Novom Sadu, ističući da trenutno ne mogu da iznose više detalja o ovom projektu.

CMB Bugarska je ogranak kompanije CM Balkans (Carrefour Marinopoulos Balkans), koja je ekskluzivni vlasnik "Karfurove" franšize za tržište Jugoistočne Evrope.

Bugarski mediji su sredinom meseca objavili da bi supermarketi francuskog "Karfura" do kraja godine trebalo da budu otvoreni u Beogradu i Novom Sadu.

Prve zvanične informacije o dolasku "Karfura" u Srbiju došle su upravo iz "Delte", kada je kompanija Miroslava Miškovića u februaru prošle godine objavila da je s francuskim trgovinskim lancem postigla dogovor o otvaranju hipermarketa u budućem tržnom centru "Delta planet" na Autokomandi u Beogradu.

Generalni direktor "Delta ril estejta" Vojislav Glavinić tada je izjavio i da je dogovoreno da "Delta" i "Karfur" zajedno nastupe i na drugim lokacijama.

U međuvremenu se pojavila i nezvanična informacija da će "Karfur" otvoriti hipermarket i u okviru stambeno-komercijalnog kompleksa koji Građevinsko preduzeće "Napred" planira da izgradi u novobeogradskom Bloku 41a, na uglu Ulice omladinskih brigada i Bulevara Milutina Milankovića.

Iako se 2015. godina pominje kao rok kada bi i jedan i drugi kompleks mogli da budu otvoreni, izgradnja ovih objekata još nije počela i zasad nema zvaničnih informacija o početku njihove realizacije.

Ministar spoljne i unutrašnje trgovine i telekomunikacija Rasim Ljajić je, s druge strane, krajem prošle godine izjavio da nema informacija o planovima francuskog "Karfura" u Srbiji.

BusPlus ipak stiže u Novi Sad

Na tender za nabavku sistema za elektronsku naplatu karata u JGSP "Novi Sad" javile su se četiri kompanije, a najnižu cenu poslala je firma "Apex solution technology", čiji sistem je izazvao kontroverze u Beogradu.



Naime, "Apex" je ponudio 116 miliona dinara, uz najkraći rok isporuke od 75 dana.
Odmah iza Apexa je ponuda Instituta Mihajlo Pupin koja iznosi nešto manje od 130 miliona dinara, ali uz rok isporuke od 280 dana. Pored njih, javile su se i kompanije Penta d.o.o iz Pule, kao i turska kompanija Asis Elektronik iz Istanbula.

Radio 021 je još pre dve godine pisao da je "Apex" bacio oko na Novi Sad, ali je tada GSP oštro demantovao naše pisanje. Ovaj konzorcijum je dobio posao u Beogradu nakon raznih sumnjivih kombinatorika u tenderskoj dokumentaciji, gde je na kraju ispalo da je jedino njihova ponuda bila ispravna.

U javnom pozivu navedeno je da će sistem, za razliku od beogradskog, biti u vlasništvu JGSP "Novi Sad". Međutim, stručnjak iz ove oblasti koji je želeo da ostane anoniman, za 021 kaže da je pitanje koliko je to isplativo.

"Na primer, sistem u Londonu nije gradski, već iznajmljen, pa kod njih država uzima samo procenat od naplate karata. To su učinili jer tehnologija brzo napreduje, pa se ne isplati kupovati ceo sistem, već ga konstantno unapređivati putem iznajmljivanja, a na kompanijama je da budu kvalitetniji i moderniji od konkurencije", kaže naš sagovornik.
Referenca - drumski saobraćaj?

Zanimljivo je da je jedina razlika u tenderu koji je raspisan sada, i tendera koji su do sada bili poništavani, ta da je JGSP "Novi Sad" tražio referencu od 390 miliona dinara u drumskom saobraćaju, u odnosu na prethodne tendere, kada je ta stavka bila namenjena onima koji iskustva imaju u putničkom saobraćaju.
Ovo može biti mig da za dobijanje posla figurira i Institut "Mihajlo Pupin", koji je monopolizovao sisteme na naplatnim rampama u Srbiji, što spada u domen drumskog saobraćaja.

Primenom ovog sistema u javnom prevozu, bile bi uvedene beskontaktne elektronske karate koje bi se kupovale na kioscima, a putnici bi u skladu sa svojim potrebama dobili mogućnost izbora velikog broja tarifnih paketa. Broj vožnji za određenu relaciju mogao bi se kombinovati sa brojem linija ili elektronskom kupovinom pojedinačnih karata.

Konačnu odluku o izboru najpovoljnije ponude će doneti konkursna komisija u zakonskom roku od 25 dana. (Miodrag Sovilj - Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.)

Beograd otkupljuje većinski udeo Busplusa?
Privremena uprava grada Beograda predložila je preduzeću Busplus, koje se bavi naplatom karata u javnom gradskom prevozu, da otkupi većinski udeo tog preduzeća


BEOGRAD - Privremena uprava grada Beograda predložila je preduzeću Busplus, koje se bavi naplatom karata u javnom gradskom prevozu, da otkupi većinski udeo tog preduzeća, izjavio je danas predsednik tog tela Siniša Mali.

Mali je na konferenciji za novinare izjavio da su predstavnici Privremenog organa imali nekoliko sastanaka sa predstavnicima Busplusa, kojima je Beograd izašao s ponudom da otkupi većinski deo preduzeća, kako bi obezbedio da taj sistem funkcioniše.

"Još nemamo odgovor Busplusa, ostavili smo im nekoliko dana da o tome razmisle, ali u tome vidimo jedini način da sistem profunkcioniše. Nadam se da ćemo to rešiti sa Busplusom, ali ako ne uspemo, naći ćemo treće rešenje", rekao je Mali.

On je dodao da u dosadašnjim razgovorima nije iznet novčani iznos kojim bi Beograd otkupio većinski deo Busplusa.

"Ako dobijemo pozitivni odgovor da su zainteresovani za to, ući ćemo i u tu vrstu razgovora", rekao je Mali.

Prema njegovim rečima, sadašnji sistem javnog gradskog prevoza i naplate karata je neodrživ, subvencije za to preduzeće rastu "a kasa je sve praznija".

Електронски систем два пута јефтинији од Бусплуса
НОВИ САД - Директор Јавног градског саобраћајног предузећа (ЈГСП) Нови Сад Милан Балаћ изјавио је данас да ће увођење електронског система наплате карата у аутобусе тог предузећа бити два пута јефтиније по возилу од цене увођења Бусплуса у Београду.
Балаћ је рекао да су пре два дана отворене понуде пристигле на тендер за извођача радова и да је сигуран да ће цена увођења електронског система бити двоструко јефтинија од Београда, без обзира који од четири понуђача буду изабрани.

ЈГСПЈГСП

"Треба нагласити да цена није најбитнија и да није једини параметар због тога што се ради о систему који не представља само наплату карата, већ има комплетну управљачку функцију", казао је Балаћ, додајући да не може рећи која ће фирма добити посао док стручна комисија не прегледа сву пристиглу документацију.

Понуде су доставиле четири фирме - Apex Solution Technology (увео Бусплус у Београду), Пента из Пуле, турска компанија " Asis electronik" и Институт Михајло Пупин из Београда.

Стручна комисија ЈГСП има рок од 25 дана да изабере најповољнијег понуђача.

"Још једном морам да поновим да електронски систем који уводимо у градске аутобусе у Новом Саду нема везе са Бусплусом", нагласио је Балаћ, појаснивши да ће систем у Новом Саду бити потпуно у власништву градског предузећа.

Према Балаћевицм речима, градски превозник жели да електронски систем буде у његовом власништву, јер у случају да одређени проценат, као што је случај у Београду, иде некој другој фирми или самом извођачу, коштао би ЈГСП на годишњем нивоу толико да би "сваке године могао да се уграђује један систем".

Балаћ је казао да су се у медијима појавиле информације које говоре о отварању понуда и које сугеришу који понуђач је понудио боље услове.

Он је казао да то није ни тачно, ни коректно, јер стручна комисија тек треба да утврди чија је понуда најбоља.

Балаћ је додао да од самог увођења система до његовог потпуног активирања треба да протекне одређени период "уходавања" и да је реално очекивати да ће систем заживети од јесени ове године.

Višnjić: Bulevar Evrope gotov do kraja godine

Samo u najvažnije kapitalne objekte, Zavod za izgradnju grada će u 2014. godini uložiti više od tri milijarde dinara, izjavio za Radio 021 direktor tog preduzeća Goran Višnjić.

Kao najveći posao on izdvaja izgradnju četvrte, poslednje deonice Bulevara Evrope duge 3.086 metara, koja uključuje i podizanje novog mosta na kanalu DTD.
- Ta deonica će sigurno biti završena do kraja godine. Posao je trebalo da bude završen ranije, ali su na realizaciju tog projekta najteže posledice ostavili propusti prethodnog rukovodstva ZIG. Pre svega dodela najvećeg dela posla firmi "Borovica transport" koja je, u međuvremenu, otišla u stečaj, a kojoj je isplaćen avans za čak 400 miliona dinara veći od obima relizovanih radova. Za povraćaj tog novca pokrenut je sudski spor čije okončanje traži vreme. Uz to, puno vremena je izgubljeno i zbog neizbežne promene izvođača, odnosno postupka javnih nabavki za izbor novog - kaže Višnjić.

Uz završetak Bulevara Evrope tokom godine biće realizovan i niz drugih projekata u gradu i prigradskim naseljima, poput završetaka gradnje prečistača u Stepanovićevu, Kovilju i Rumenki.
- Već za dve-tri nedelje započećemo gradnju prečistača u Stepanovićevu i on će biti gotov do kraja godine. U ovom mestu nastavićemo sa izgradnjom kanalizacione mreže jer nam je cilj da u celom Stepanovićevu rešimo pitanje kanalizacije. U istom roku, završićemo i prečistač u Kovilju, čime će u ta dva prigradska naselja biti stvoreni svi tehnički uslovi da kanalizacija bude u punoj funkciji. Za desetak dana počinjemo i sa izgradnjom sekundarne kanalizacione mreže u više ulica u Rumenki, ukupne dužine 6,8 kilometara - navodi direktor ZIG-a.

Uskoro kružni tok na Klisi

U planovima ovog preduzeća je da se do kraja godine za jednu kolovoznu traku proširi deo Temerinskog puta, od Savske ulice gde sada počinje suženje, pa sve do autoputa.
- Takođe, već sredinom marta počinje gradnja kružnog toka na raskrsnici Sentandrejskog puta i Primorske ulice što će bitno ubrzati protok saobraćaja i omogućiti lakše i brže isključivanje vozila za industrijski deo Klise i Najlon pijacu. Očekujem da se uskoro uradi i projektna dokumentacija za gradnju još jednog mosta preko kanala koji će se nalaziti neposredno uz sadašnji Sentandrejski - kaže Višnjić za 021.
Planira se i skoro parterno uređenje Trga Republike. - Parterno uređenje ovog trga koje podrazumeva i izgradnju vodovoda i kanalizacije, kao i postavljanje osvetljenja, jedan je od naših najvažnijih poslova u ovoj godini. Trenutno od Urbanizma i Gradskog zavoda za zaštitu spomenika kulture čekamo neophodne saglasnosti, a početak radova očekujemo ovog proleća.
Višnjić kao važne stavke od planiranih poslova ističe nastavak projektovanja i završetak imovinsko-pravnih odnosa u Ulici Bate Brkića koja treba da bude produžena i spoji se sa Futoškim putem, zatim komunalno uređenje Ulice Olge Petrov, izgradnju saobraćajnih površina i vodovoda u ulicama Tihomira Ostojića i Vardarskoj, izgradnju saobraćajnih površina, postavljanje osvetljenja i vodovoda u Velebitskoj, uređenje saobraćajnih površina i postavljanje osvetljenja u Njegoševoj, kao i izgradnju kolektora kanalizacije u Ulici Živojina Ćuluma. Takođe i izgradnju vodovoda i kanalizacije u naselju Bocke gde je početak radova planiran za jesen.

- Uslov za to je, međutim, podrška samih žitelja tog naselja, jer trasa vodovodne i kanalizacione mreže prelazi preko 109 privatnih parcela koje imaju 220 vlasnika. Pravovremeno pribavljanje njihovih saglasnosti je izuzetno važno, pa se nadamo da će meštani Bocki i u tome pokazati isto ono jedinstvo koje su pokazivali boreći se za svoja prava.

Tuga. Nek' mu je slava.
Mislim da je Sergio radio s' njim.