TEMA: Javni gradski i Taxi prevoz

mislim da cemo se sloziti da je novom sadu trebalo jedno posteno i cestito uvodjenje ovog sistema.
Ovo uvodjenje, ne na mala vrata, vec kroz misiju rupu, u delovima po etapama...ovo polu-uvodjenje je zaista sramota za prevoznika.

Zaista bi bilo primerenije da sve funkcionise kao i do sada dok se u medjuvremenu ugradjuju aparati, dok se pravi aplikacija i sajt, dok se ugradjuju gps sistemi, displeji na sajalistima, zvucne najave i obelezavanje i informisanje.
I onda da se najavi "od 1.12.2020." pusta se u promet kompletan sistem.

Na trenutni nacin osim onog flajera koji se pojavljuje na aplikaciji, nigde nema vise saznanja detaljnih o sistemu.
Moja zena koja svaki dan koristi prevoz nije imala pojma o svemu, niti ko drugi, sem par zaludjenika koji se vrte po ovim stranama, jer je sistem bukvalno preko noci uveden.
Najvise sam se radovao zbog toga, jer mi se desavalo kad ujutru krenem na posao, a nemam 65din za kartu, vec moram na bankomat. Reko ekstra, sada cu na dopunu, kad ono se pojavi ik201 Bedak.

A šta kažete na ovakve "tramvaje" u NS? Koliko bi naših vozača automobila "slučajno" krenulo ovakvom prečicom?

Danas sam sedeo ničim izazvan u kafiću na bulevaru blizu ž.st.
Mnogo autobusa je prošlo a nije bila gužva.
Elem, pojedini autobusi Nsmart-a dok prolaze,tako imaju neki bolestan zvuk ,pištanje,zujanje. Ne mogu da objasnim.Rekao bih da su to novi busevi sa onim sitnim svetlima i štopaljkama.Da li se to gume čuju ili sama konstrukcija busa ali zvuk je iritirajuć.

Ako su u pitanju solo autobusi (Mercedes-Benz Conecto NGT), kod njih je jako bučan diferencijal. Ništa "bolesno", tako su napravljeni i tako se čuju od prvog dana. Stariji se sećaju starijih Ikarusa i Ikarbusa kod kojih se Rabin diferencijal uvek nadglašavao sa svime što nađe na ulici.

Ako sam dobro razumeo, pričaš o zvuku koji se javlja na ovom snimku na 3:50.

NIje taj zvuk

valjan napisao/la:
Ne bi mogli automobili da idu ovuda zbog razmaka između točkova koji odgovaraju razmaku između točkova na pogonskoj osovini autobusa (sa udvojenim točkovima). Siguran sam da bi ljudi probali, ali bi na prvu loptu propali i verovatno zakrčili sistem.

Inače, ako se ne varam, u Adelejdu su počeli da prave brzi tramvaj pa su odustali. Mislim da je generalno ovaj sistem preskup jer radi isti posao kao fizički izdvojen put za autobuse (Busway) a unosi dodatne komplikacije u slučaju kvara na vozilima. Ono što je pozitivno kod ovog sistema jeste da, ako dođe do pucanja gume, autobus može bezbedno da nastavi do prve stanice. Bezbedna vožnja se postiže zahvaljujući horizontalnim točkićima koje možete videti u zoni prednjih točkova. Zbog toga, vozač ni ne mora da drži ruke na volanu, ali se savetuje.

Ovaj sistem je dugačak 12 kilometara a ima samo tri stanice. Tek na ovako velikom staničnom razmaku i ukupnoj dužini on može da pokaže svoju efikasnost. Zbog toga mislim da nije primenjiv na zgusnut grad kakav je Novi Sad. Poređenja radi, 12 kilometara je ravno putu od petlje kod aerodroma u Beogradu do Sava centra. Slična je razmera i u nekoliko britanskih gradova koji su uveli ovaj sistem.

Ono što sam ja više puta predlagao je klasični busway sistem, sa fizički izdvojenim trakama za javni prevoz. Jedan sistem bi se protezao duž Bulevara oslobođenja, drugi niz Bulevar cara Lazara i značajno bi ubrzao i poboljšao kvalitet javnog prevoza po cenu ukidanja dve saobraćajne trake. Meni je fantastičan primer Istanbul, koji je pustio autobuse u suprotnom smeru kako bi uštedeo na prostoru tako što bi stanice imale jedan a ne dva perona.

mlata napisao/la:
Ukratko čuje se kao usisivač?
Turbina na B10MA
Nema dileme
Sitna svetla ima jer je rekarosiran
Sitna svetla ... XD

Da,da.To je najpribližniji zvuk.Bravo!

Ako više vuče na usisivač onda nije turbina nego hladnjak.

Evo kako funkcioniše nova "okretnica".
Ovo je vikend, tek da vidite kako je veselo kad je radni dan...

Opet neko sminkanje



www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/248850/G...obuskoj-stanici.html

Nova mapa "gradskih" linija, odnosno mapa gradskih linija i prigradskih koje pripadaju I zoni. U odnosu na prethodnu, dodate su linije 30, 51A/B, 52, 64, 72 i 74.

Inace, odradjene su pripreme za "prihvat" autobusa do naselja Puckaros. Uvedene su jednosmerne ulice i ucrtane dve autobuske stanice. Mozda neko zna nesto vise o ovome?

Jedna, i to kakva, linija na BE. Ne daj bože da se produži do groblja.
Na njega se stiže na dva načina: iz centra ili posthumno.

Za divno čudo, linija 13 se pokazala kao jedna od najuspešnijih linija koje su uvedene u poslednje vreme. Divota je videti pune autobuse u špicu jer ozbiljno rasterećuje osmicu na relaciji od Nove Detelinare do Univerziteta. Već sam više puta napominjao, smatram da je teški promašaj ne produžiti ovu liniju do Štranda tokom letnjih meseci.
Boda Tajson napisao/la: Nisam ništa čuo o ovome. Gde su ucrtana stajališta?

Kao da je predvidjeno da se odmah posle crkve skrece desno, zatim prva stanica kod krsta, druga malo dalje, a Pavla Ristica je postala jednosmerna u pravcu prema glavnom putu.


Ovako je obelezeno prvo stajaliate kod krsta, drugo isto tako.
[/url]

Mogli bi dok rade rekonstukciju da premeste autobusku na onu novu sto nije zaživela

Ta Deviceva stanica je spomenik korupcije

Conecto napisao/la:
Danas samimao prilike da vidim na šta to liči. Prilažem fotku zadnjeg dela da se vidi kako to izgleda. Napomena: uživo ovo izgleda gore nego na fotki.

Ovako izgledaju karte koje izdaju vozači. Nije loše,al ja sam navikao na one stare mašinice.

Boda Tajson napisao/la:
Обавештавамо вас да од 01.09.2020. год. у систему јавног превоза путника ЈГСП „Нови Сад“ почиње да саобраћа нова градска аутобуска линија број 3Б Петроварадин О.Ш. „ЈОВАН ДУЧИЋ“ - Пуцкарош.
СМЕР А (Петроварадин О.Ш. „Ј. Дучић“ – Пуцкарош): Паркинг ресторана „Траг“(окретница) – Прерадовићева – Карловачки друм – Занош – Томе Маретића – Бреза - Павла Ристића.

Аутобуска стајалишта у СМЕРУ А:
ПРЕРАДОВИЋЕВА (О.Ш. „ЈОВАН ДУЧИЋ“),
ПРЕРАДОВИЋЕВА (РАЧКОГ),
ПЕТРОВАРАДИН (ЖЕЛЕЗНИЧКА СТАНИЦА),
ТЕКИЈЕ (БЕНЗИНСКА ПУМПА),
БРЕЗА (ТОМЕ МАРЕТИЋА).


СМЕР Б (Пуцкарош - Петроварадин О.Ш. „Ј. Дучић“): Павла Ристића - Карловачки друм - Прерадовићева - Паркинг ресторана „Траг“(окретница).

Аутобуска стајалишта у СМЕРУ Б:
БРЕЗА (ТОМЕ МАРЕТИЋА),
БРЕЗА (ПАВЛА РИСТИЋА),
ТЕКИЈЕ (НАВИП),
ПЕТРОВАРАДИН (ЖЕЛЕЗНИЧКА СТАНИЦА),
ПРЕРАДОВИЋЕВА (ШЕНОИНА).

www.gspns.co.rs/aktuelno