TEMA: Novi Žeželjev most

Zivim 200 metara od mosta. Kada cujem lupanje masina javicu vam

Ostali samo dugmici

ogradjuju sad i preko i stavljaju kapiju

Prodjoh sad pored mosta sa backe strane. Tamo su sad bager i drobilica koja drobi beton ( nisam siguran da li je sa armaturom) koju bager dostavi u veliki kontejner.

Nisam siguran, da li se zna da li ce taj materijal da se reciklira ili se nosi na deponiju zarad laseg transporta?

to meni nešto mnogo kilavo. Kao da ih neko tera da urade nešto. Ne liči mi ovo na dobro

Sa Backe strane sam video 5 radnika. 1 u bageru, 1 u drobilici i njoh 3 kako ogradjuju gradiliste

Danas sam sa sremske strane video mašinu za bušenje šipova spremnu za rad, rekao bih. Držala je deo za bušenje podignut u onoj rupi koja je nastala rušenjem obalnog stuba. A prilazni nasipi lepo napreduju.

Manje price vise slika

Nixi on the rampage!

Po dužini senke gađam da si išao oko podne.
Rešpekt za šetkanje po tom suncu!

Nesto pred 13h

Fotografije sa sremske strane iz voza;
Pristupne rampe:

Mašina spremna za bušenje šipova by Geosonda:

možda je već i krenula sa bušenjem istih:

Bačka strana, rušenje odbrambenog bedema:

I sa bačke strane je spremna mašina za bušenje šipova:

Radovi na starom nasipu prilazne rampe:

današnji radovi...









ode deo novog nasipa...

Razvalili bedem?

Da

Pa morali su da bi napravili obalne stubove

Oće li se srušiti?

www.rtv.rs/sr_lat/vojvodina/novi-sad/isk...vom-sadu_330148.html

Nece

www.dnevnik.rs/novi-sad/most-cvrsto-stoji

oće, ali kad naprave novi

Pa sto ne uslikaste tu drobilicu detaljno, da je izguglamo da vidimo sta radi sa armaturom? Postoje drobilice koje sistemom magneta razdvajaju celik i izbacuju ga na posebnu gomilu.

Evo i par insajderskih informacija:
Osnovni problem sa izgradnjom novog mosta je u tome sto je projektovan most koji se u sredini raspona oslanja na postojeci stub u sred dunava. Stub, tacnije ostatak od stuba, raspizdjen sa 10tak projektila, zatrpan gomilom suta starog mosta i hiljadama tona nanetog dunavskog peska, jednom recju falicno projektno resenje koje se vrlo verovatno baziralo na projektu starog mosta, a ne na stvarnom stanju na terenu.
Drugi problem projekt menadzera licno je taj sto je most u nadleznosti Zeleznica Srbije a ne grada Novog Sada. Ljudi iz ZS sede u Beogradu i boli ih guzica za sve, s druge strane Novosadjani koji bi mozda nesto i pomogli ("iako niko nece da prica italijanski ili engleski") nemaju nikakve nadleznosti. Zeleznice upravljaju koridorom, "Plov Put" upravlja dunavom, a Novi Sad verovatno ni banderama oko mosta! S jedne strane mi je zao coveka, s druge, sve mislim da bi meni neko u Opstini Milano govorio engleski ili srpski, zato sto sam dosao da im zidam most! Nek lepo plati strucnog prevodioca, pa kuc-kuc jedna druga treca vrata, pa da vidis kako se resavaju problemi.

Fotografije od 18.07.2012. godine.
Prilazna rampa sa sremske strane. Čemu ovolika širina prilaznih rampi kada će most biti širok 25m, što je upola manja širina od ovog nasutog dela?






Šipovi su izbetonirani.




Sa bačke strane i dalje rade na pripremi terena.





Ovde se pripremaju, rekao bih, za izmeštanje gasovoda.




Toliko, pozdrav.

Mozda ce neki elementi biti prefabrikovani pa je to ujedno i prostor za odlaganje. Veruj mi, prilazni putevi zauzimaju veliku sirinu.