TEMA: Novi Žeželjev most

Бомбе неутралисане на лицу места

Три ручне бомбе пронађене у петак код градилишта друмско-железничког моста на Дунаву у Новом Саду, уништене су на лицу места.

Акцију су надзирали припадници Сектора МУП-а за ванредне ситуације у сарадњи с тимом за неексплодирана убојита средства. Реч је о две дефанзивне и једној офанзивној ручној бомби, домаће производње М-75. Како смо сазнали, на две затечене бомбе су остављени монтирани упаљачи, док је једна била без њега.

– Није постојала опасност сада у овом случају, али јесте раније, пре њиховог откривања, јер је неко неодговорно те опасне предмете оставио баш овде, вероватно рачунајући да је ово место погодно за то – изјавио је јуче начелник Центра за ванредне ситуације у Новом Саду Бошко Пилиповић.

Након извиђања терена метал-детектором, што је стандардна процедура, на лицу места бомбе је уништио вођа тима Сектора за ванредне ситуације за неексплодирана убојита средства Михаило Маринковић.

– Уништавање ручних бомби чини се најчешће на полигонима, али у овом случају смо то урадили овде, на обезбеђеном простору, јер нису биле погодне за транспорт. Само средство није било опасно, али могло је бити да га је неко померао јер би при томе могло доћи до екплозије – рекао је он. Е. Д.

„Жежељ” стиже на 300 камиона из Италије

У италијанској компанији „Тадеи” за данас је планирана пробна монтажа 10 сегмената челичног лука за нови Жежељев мост преко Дунава у Новом Саду. Како је пре пута у Италију изјавио за наш лист директор пројекта изградње моста Срећко Угрица, почетком септембра очекује се да се сегменти моста допреме на градилиште. Челик ће се превозити камионима, који ће се, како рачунице показују, бити чак 300.



Сегменте челичних лукова на градилишту ће монтирати „Мостоградња” и то на петроварадинској страни на за то изграђеном платоу. Наиме, изграђена је велика површина у коју је уграђено 30.000 кубика песка и око 4.000 кубних метара шљунка. Плато ће по изградњи моста служити као насип за будућу двоколосечну пругу.

Осим три неексплодиране ручне бомбе које су пронађене на градилишту новог моста, изградњу је успорило и вађење бетонских елемената лука порушеног стуба број четири са новосадске стране. Радници су морали да разбију око 500 кубика бетона тешког око 1.200 тона и да га одвезу с градилишта. Посао чишћења, који није био предвиђен пројектом, трајао је дуже од месец дана, што ће се вероватно одразити и на рок завршетка и цену изградње моста. Дуго се чекало и да Србија гас измести цеви са места где је предвиђена изградња стуба број 5, међутим, све запреке су отклоњене и изградња хвата замах.

Као што је познато, посао израде главног пројекта и изградња моста додељени су на тендеру италијанско-шпанском конзорцијуму „Азви-Тадеи-Хорта Кослада”, домаће фирме ангажоване су као подизвођачи, а инвеститор су „Железнице Србије” које су у овом пројекту именоване као заступник Владе.

Нови мост ће имати пет ступова, четири обална и један речни, биће дуг 474 метра и широк 30,7 метара са по два железничка колосека, друмске саобраћајнице и пешачко-бициклистичке стазе и два лука висине 34,37 и 42,74 метра с распонима 3,90 и 4,80 метара, те мрежасте вешаљке. Висина испод новог моста при максималном нивоу воде биће 8,38 метара. Првобитно је предвиђено да ће изградња коштати око 45 милиона евра, од којих ће ЕУ дати 26,2 милиона, а АПВ и Нови Сад 19,1 милион евра. Планирано је да се нови мост изгради до краја 2013, што је близу 15 година од рушења при НАТО бомбардовању 1999.



Кренуо темељ стуба

Срећко Угрица каже да је јуче почела изградња наглавнице, односно темеља првог обалног стуба са петроварадинске стране, за који је побијено 14 шипова. У припреми је и изградња стуба број два, који ће бити на темељима старог, јер је измештена водоводна цев која је сметала за његову изградњу.

Za prošlu vest sam se potrudio pa niko nije ništa odgovorio

Ajde idi tamo i slikaj BIG

Počele pripreme terena za gradnju novog mosta
01. septembar 2011. | 09:38 | Izvor: Srna
NOVI SAD -
Kad radovi počnu, a očekuje se da to bude u najskorije vreme, novi most na Dunavu u Novom Sadu trebalo bi da bude izgrađen u roku od 32 meseca, na temeljima nekadašnjeg Žeželjevog mosta koji je srušen u NATO bombardovanju SR Jugoslavije 1999. godine.