TEMA: Novi Žeželjev most

Koliko mogu da procenim, ono što rade levo od kolovoza, gledano prema mostu, u stvari je hvatanje pravca prema novom mostu. Proširenje kolovoza ima smisla do raskrsnice, a od raskrsnice do mosta biće na raspolaganju samo dve trake, koliko i na mostu.
No, najvažnije jeste to što se nešto dešava. Bez toga nema napretka prema završetku mosta.
Iskreno se nadam da ovih 17 meseci do roka završetka obuhvata i pristupne saobraćajnice na sremskoj strani. Tu ima i više da se radi nego na bačkoj strani.

-Nakon nesreće na mostu, nepune tri nedelje je trajala obustava radova na postavljanju armature za privremenu betonsku konstrukciju po kojoj će se vršiti lansiranje mosta, ali ovih dana su nastavljeni radovi.
-Takođe, radi se (i dalje) na dodatnom učvršivanju potpornih stubova.
-Na sremskoj strani se postavljaju šine i ostala oprema neophodna za lansiranje...da ne dužim slede slike

Nastavak

Posmatrac napisao/la:
Sad je jasno ubog čega će lansiranje biti u avgustu, a ne u julu.

Budite veoma oprezni ovih dana, a bojim se i meseci, u saobraćaju u blizini mosta.
Od jutros ima dosta neprijatnih, neočekivanih i nelogičnih izmena:

1. Kad krenete iz ulice Filipa Višnjića prema Venizelosovoj, između Agrohima i Univerzala, više nije dozvoljeno skretanje prema Privremenom mostu, kvantaškoj i keju, nego SAMO LEVO, prema Temerinskoj ili bolje reći Partizanskoj.

2. Kad idete iz Temerinske prema keju, Venizelosovom ulicom, odmah posle jedinog semafora (posle Agrohima-a) čeka vas suženje na jednu traku prema Privremenom i keju.
Eventualni čekajući kamioni lako i brzo potpuno zatvore tu traku, pa skretanje prema kvantaškoj i keju više nije moguće, sve dok kamioni ne krenu preko Privremenog.


Posledice:

1. Ako želite da idete na kvantašku bez prekršaja, morate da dođete iz Temerinske.
2. Ako želite na kej iz bilo kog ulaska sa autoputa, kroz Venizelosovu, spremite se na nepredvidivo dugo čekanje, skoro isto kao da idete preko Privremenog.
3. Ako ste namerili da radite neka polukružna okretanja (sa prekršajem) u blizini Privremenog mosta, veoma gusto poređani stubići značajno će vam otežati aktivnosti.
4. Najsigurniji put sa autoputa prema keju ili Petrovaradinu vodi kroz centar, pored Izvršnog veća.

Ako tako bude više meseci, stvarno ću se pitati ko je završio koju školu i zašto poslove privremenog planiranja saobraćaja rade ljudi koji ne umeju da razmišljaju i koji nikada u životu nisu tuda prošli kolima, niti se pitali kuda bi taj narod želeo da ide.
Jedino logično objašnjenje jeste da je sve to kreirano, nacrtano i planirano u Beogradu. Tada ništa nije čudno ni strašno.

Zato sam ja išao biciklom, može svuda da se provuče bez problema.

Послато са GSmart_Classic уз помоћ Тапатока

Blavak napisao/la: Bez krsenja propisa? Jer Trpovski o tome prica.
Prosao sam za vikend tuda, iz pravca Arhiva prema Agrohimu i video blokadu puta sto me prilicno iznenadilo - mislio sam da je pocelo neko asfaltiranje puta ka novom mostu.

On topic
Danas oko podne sam cuo neko 'čukanje' iz pravca keja, kao čekrk ili pneumatski čekić neki da kucka.

Za bicikliste propisi ne važe



Sent from my SM-J510FN using Tapatalk

Marc napisao/la: Ne cepidlači. Za vožnju bicikla nije potreban ni PSP, prema tome, propisi koji ne ugrožavaju nikoga (uključujući i lice koje vozi bicikl), mogu se malko zaobići. No ako ćemo baš cepidlačiti oko propisa, onda bi trebalo SVI vozači MV da ih se pridržavaju. Naveo bih primer vozača kamiona koji je bio drugi na semaforu kod Agrohima, iza jednog bicikliste (ja sam bio desno od njih - svi u pravcu mosta B. Peroševića). Kada se uključio slobodan signal (zeleno svetlo) za nas, vozač kamiona, koji je upotrebljavao mobilni telefon u svrhu razgovora) je legao na sirenu da se pomenuti biciklista skloni, jer bože moj on kreće. Možda je bolji primer gospođa u crvenom automobilu koja je prošla svega par cm od mene dok sam vozio Venizelosovom ulicom u pravcu mosta, udaljen od ivice kolovoza maksimalno pola metra (dozvoljeno je 1 m) iako je je imala slobodnu drugu kolovoznu traku. Uostalom Marc, mislim da ti to jako dobro znaš, biciklista si.

Radovi očigledno napreduju jer je već nestao i asfalt i podloga u krajnjoj desnoj traci, pa sigurno planiraju da te dve trake (krajnju desnu i novu traku) dovedu u red, pa na njih prebace saobraćaj, pa onda srede dve trake bliže pruzi.

Legalno skraćenje puta prema mostu i kvantaškoj moguće je tako što iz Filipa Višnjića skrenete obavezno levo u Venizelosovu, pa uđete na parking benzinske stanice Lugonja, uradite polukružno i vratite se ulevo prema mostu. Nema znakova za obavezno desno, a isprekidana linija na asfaltu upućuje na to da je takav manevar dozvoljen.
Ne volim da idem do Temerinske i kroz Temerinsku, pa to ti je.

Današnja mađarska prognoza vodostaja ukazuje da ćemo za Ilinden (Svetog Iliju za one koji su dalji od Makedonije nego ja) imati porast Dunava od tri metra. Možda nešto tada i živne oko lansiranja mosta, jer obdanica je danas kraća nego u junu za 31 minut, a do početka avgusta će se skratiti za još pola sata.
Sad su dnevne razlike već stigle do dva minuta, a svaki dan je obdanica po dve do tri sekunde više kraća nego što je bila kraća prethodni dan.

Nedostaje mi pridev oblika: kraćiji.
U njemu je ugrađen i poztivan drugi izvod, tj. ubrzanje skraćivanja, jer dan za danom jeste kraći po dva minuta, ali i kraćiji za još dodatne dve sekunde.
Težak slučaj (Trpovski), zar ne.

Armatura za pomoćni beton je skoro gotova.
Vodostaj je OK. Opet je praznjena akumulacija kao prošle godine. Ne utiče na lansiranje. Neće doći ni 1,5m do NS.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Postavljanje armature kao i šalovanje se blizi kraju



Pogled na radove na pristupnim saobraćajnicama na bačkoj strani iz pravca mosta


Sa ove strane mosta postavljane armature kao i šalovanje je završeno


Na sremskoj stani se priprema obala(dno) Dunava za dolazak barže pomoću koje će se vršiti lansiranje
(i još jedan mali detalj - na malom (pristupnom) mostiću je postavljena ograda)

Baš me zanima gde pripremaju te barže za lansiranje.

Barža

Svaka cast za fotku! Gde je uslikano?

Ako su Aerodronovi snimci sveži (poslednjih par dana), onda ova moja analiza ima smisla. Ako nisu sveži, onda situacija može da bude bolja od moje procene.

Interesantno je da mi koji smo osuđeni na hodanje (nemamo krila ) nismo mogli da primetimo ogroman posao koji je urađen:

postavljene su ploče po kojima ćemo voziti, naravno nakon što ih pokrije beton i asfalt.

Ne znam kako su nam to sakrili, ali vidim da je posao u toku, a niko ga nije prokomentarisao u poslednjim postovima.
Na sremskoj strani postavljeno je skoro sve, preostao je samo deo mostića (oko 95% je gotovo).
Na bačkoj strani urađeno je oko 20% posla.
Ukupno, po mojoj proceni, urađeno je malo više od 50% posla.

Da smo primetili kada su počeli, mogli bismo da procenimo kada će da završe.
Očigledno je to posao (jedan od poslova) koji prethodi lansiranju, i pre završetka nema lansiranja.
Pregledavao sam starije postove i vidim da se u Posmatracevom postu #2420 (na slikama od 16.06. 2017.) vidi da sunce prolazi kroz most, tj. da table na sremskoj strani tada nisu bile postavljene, bar ne do kraja mosta.
Dakle, da su tada počeli, prošlo je 38 dana, treba im još oko 35.
Ako su počeli kasnije, treba im manje dana od 35, ali ako su počeli ranije, treba im više.

Interesantno je da mi je radnik Mostogradnje (više ne rade na mostu) rekao pre desetak dana da su mu kolege rekli da su (sadašnji izvođači) montirali ploče na most, ali ja to nisam hteo da objavim jer nisam imao dokaze.
Kad nemam(o) krila.

Sada ću samo jednu stvar da posmatram na bačkoj strani: da li se providi kroz most, naročito kroz cik-cak krajeve i kroz mostić, njega će verovatno raditi na kraju.
Meni se cini da lansiranje ne moze da se ocekuje pre septembra.

Slikano je danas ! 23.07.