TEMA: Autobuska stanica

MAS konačno dobija novo lice

Rekonstrukcija Međumesne autobuske stanice trebalo bi da počne do kraja godine.
Prema rečima člana Gradskog veća za saobraćaj Siniše Bubnjevića, u MAS se nije ulagalo otkad je, pre gotovo pola veka, puštena u rad, jer nisu bili rešeni vlasnički odnosi nad tim zemljištem i imovinom.
"Dok se mi dogovorimo ko je upravljač, ko je vlasnik, šta je sve potrebno od papira i za sve to obezbedimo sredstva, prođe nažalost dosta vremena, ali do kraja godine ima šanse da se krene sa rekonstrukcijom i obavezno je da se krene", kaže Bubnjević.
Kako navodi, projektom je predviđeno da se obezbedi lakši prilaz stanici i omogući brži protok putnika i vozila. Radiće se na proširenju peronskih stajališta, kvalitetu prijema putnika, uklanjanju objekata koji smetaju, a postoji mogućnost da se izgradi još jedan deo stajališta za autobuse.
Prvu fazu radova finansiraće Gradsko saobraćajno preduzeće sa 78 miliona dinara. (D.

Maja Gojković: Grad planirao dve autobuske stanice

sud_u_nsMaja Gojković, koja se danas prvi put pojavila u Sudu kao svedok u procesu koji ATP "Vojvodina" vodi protiv Novog Sada, izjavila je da volja Grada nije bila da se po otvaranju nove autobuske stanice zatvori terminal na postojećoj, već da paralelno postoje dve stanice na kojima bi se organizovao međumesni i međunarodni saobraćaj po uslovima tržišne konkurencije.

Gojkovićeva je dodala da se gradska vlada rukovodila primerom iz Beograda, gde funkcionišu dve autobuske stanice, jedna pored druge. Kako je navela, u prethodnim verzijama ugovora decidno se insistiralo na postojanju jedne međumesne autobuske stanice, što Grad nije prihvatio, jer bi to značilo da se oduzima delatnost jednom javnom preduzeću.

"Monopol privatnika zabranjen je po zakonu", istakla je Gojkovićeva na saslušanju dodajući i da je Grad ispunio sve obaveze koje su određene ugovorom sa Ilijom Devićem, a koje su se odnosile na postavljanje saobraćajne signalizacije, izgradnju autobuskih i taksi stajališta i na usmeravanje saobraćaja na novu stanicu. Gojkovićeva, koja je u vreme potpisivanja spornog ugovora bila gradonačelnica Novog Sada, izjavila je da se ne seća da li je u sklopu priprema za zaključivanje tog dokumenta pokrenuta inicijativa za izmenu Generalnog urbanističkog plana, uputivši na JP "Urbanizam" koje je nadležno za tu oblast. Ugovor je, kaže, potpisala u svojoj kancelariji, pošto je na taj dokument Dević već stavio svoj potpis.

stanica-xDevićev zastupnik, Emir Jašarević je uložio primedbu na današnje izlaganje bivše gradonačelnice, jer se, kako navodi, ne slaže sa onim što postoji u dokumentima. On je zatražio ponovno svedočenje Ilije Devića, o čemu Sud treba naknadno da se izjasni.

Ni izveštaj finansijskog veštaka danas nije predat, jer nije blagovremeno dostavljen strankama u sporu, te je zatražen rok od 15 dana kako bi se zastupnici izjasnili o tom dokumentu. Jašarević je tražio i dopunu ekonomsko-finansijskog veštačenja, stavkom koja se odnosi na zateznu kamatu na iznos obeštećenja.

Novo ročiste zakazano je za 11. jul. (D.

Девић тражи четврт градског буџета на име штете

Илија Девић тужио је град Нови Сад и као накнаду штете тражи 5,6 милијарди динара, сазнаје „Дневник”. Решење о тужби донела је судија Наташа Дачић у новосадском Вишем суду, 16. децембра. Градско јавно правобранилаштво је запримило тужбу 21. децембра и сад има рок од 30 дана да на њу одговори.


Како само сазнали, у Градском јавном правобранилаштву већ спремају одговор на тужбу у којем треба да истакну процесне приговоре и да се изјасне да ли признају, или оспоравају тужбени захтев. Уколико у року град не достави одговор на тужбу, суд доноси пресуду којом се усваја тужбени захтев.

Иначе, према најавама из Градске куће, буџет за наредну годину је 22 милијарде динара, што значи да Девић за одштету тражи четвртину градске касе. Подсећамо да су уговор између АТП „Војводине” и града потписали у мају 2006. године Девић и тадашња градоначелница Маја Гојковић. У уговору стоји да ће се обезбеђивањем нове међумесне аутобуске станице створити услови за измештање приградског терминала са Рибље пијаце на локацију садашње Међумесне аутобуске станице, као и услови за њено измештање на нову локацију, у складу са Генералним планом града до 2021. године.

Ово је друга тужба против града, пошто је Нови Сад већ тужила АТП „Војводина” такође за накнаду штете, а у овом спору Девић је умешач. У овом случају судија је Гордана Ристић, а главна расправа одржана је 20. децембра. Странама у спору на расправи је приказана друга допуна налаза вештака Јована Драгаша. Обе стране су тражиле рок од 15 дана ради стављања евентуалних питања и примедби на допунски налаз и мишљење вештака. У допуни мишљења вештак Драгаш је закључио да је АТП „Војводина”, од 1. марта 2007. године до 1. децембра 2011. године, изгубила добит од пословања аутобуске станице у износу од 1,3 милијарде динара. Претходна вештачења и допуне налаза рађена су 2008. године и у јуну ове године.

Д. Игњић

@...Sa sve podzemnim prolazom ispod z stanice...

Ilija Dević: Još uvek ima mesta za dogovor!

!

Prijava protiv gradonačelnika Novog Sada

Tanjug | 25. 01. 2012. - 15:23h | Komentara: 0
Agencija za borbu protiv korupcije podnela je Tužilaštvu za organizovani kriminal krivičnu prijavu protiv gradonačelnika Novog Sada Igor Pavličić i članova Gradskog veća, saopšteno je danas iz Agencije.


Gradonačelnik Novog Sada Igor Pavličić
Prijava je podneta zbog osnovane sumnje da su zloupotrebili položaj i ovlašćenja i time naneli višemilionsku štetu Novom Sadu, preduzeću ATP "Vojvodina" i Iliji Deviću kupcu i većinskom vlasniku društvenog dela tog preduzeća, kao i manjinskim akcionarima.

U saopštenju se navodi da je Agencija za privatizaciju jula 2004. godine, zaključila ugovor sa Devićem o prodaji društvenog kapitala "ATP Vojvodina“ metodom javne aukcije.

Kupac je, dodaje se, nakon zaključivanja ugovora pristupio realizaciji ugovornih obaveza koje se odnose na izmirivanje dospelih rata, socijalnog programa i investicionih ulaganja.

Novi Sad je u maju 2006. godine, sklopio ugovor sa "ATP Vojvodina“ kojim se obavezao da će za novoizgradjenu autobusku stanicu obezbediti uslove za rad u medjumesnom saobraćaju po medjunarodnim standardima.

Grad se obavezao i da će nakon dobijanja upotrebne dozvole preusmeri medjumesni saobraćaj na tu stanicu.

Prema navodima Agencije, iz spisa predmeta je nesporno da je investitor ispunio sve ugovorom propisane obaveze, a da Novi Sad neizvršavanje svojih obaveza pravda sudskim postupkom koji se vodi pred Privrednim sudom.

Grad, suprotno svojim odlukama, nije regulisao i sproveo prigradske odlaske i dolaske na lokaciju autobuske stanice, čime je načinio štetu koja prema presudi Privrednog apelacionog suda u Beogradu iznosi oko četiri miliona evra za prva četiri meseca koliko stanica nije radila.

Danas ta šteta za kupca i preduzeće iznosi preko 100 miliona evra.
Novi Sad, kao osnivač gradskog saobraćajnog preduzeća, mogao je i morao preko organa upravljanja to preduzeće obavezati na poštovanje odluka Grada, kako bi se izbegla šteta i nesporazumi.

Odgovorima koje je dostavio na pisani zahtev Agencije, gradonačelnik Novog Sada je nedvosmisleno potvrdio da su sve odluke i potpisani ugovor pravno valjani i da nije pokrenut bilo kakav postupak za poništenje i izmene odluka.

Iz Agencije ističu da je prijava protiv gradonačelnika i članova gradskog veća Novog Sada jedan je od najobimnijih i komplikovanijih slučajeva koje to telo ispituje. Privredni apelacioni sud je 2010. godine presudio u korist ATP "Vojvodina“.

www.blic.rs/Vesti/Drustvo/303484/Prijava...nacelnika-Novog-Sada

vladimir 25.01.2012 22:00
Pazi ovako: Dević- pobegulja iz Bosne, pušku nije video. Došao kao neki metaloglodač, mašinbravar ili tako nešto. Radio u dve firme metalskog kompleksa u N.S. Odjedanput se pujavljuje kao ,,bogat" čovek i finansijer tadašnjeg SRS-a. Na sumnjiv način se privatizuje ATP Vojvodina. Maja, Mirović i Vučević, bez tendera, poklanjaju pravo da gradi MAS. Gradi se MAS usred industriske zone, Gospode Bože. Krši se urbanistički i svi drugi planovi. Nisu se napravili novi (nadamo se da neće). Sam MAS loše izgrađen. Korišćene su samo cigle i plastika. Pogledajte staru stanicu-asfalt iskrivljen od saobraćaja i zamislite šta bi se dogodilo,, novom" MAS-u. Bez zakona se dodeljuju prihodi grada Deviću. I tu upada DS. Tuže njih i bez tendera dodeljuju advokatskoj kanceleriji Pavličića, koji je glavni ds-ovac za N.S. i sedeo je u BG-u u to vreme. DS ih tužila i kad su došli na vlast su predstavili kao da grad i građani tuže njih, a novac grada dali Pavličiću. Svaka vlast stavlja svoje sudije pa i ova i Pav. naređuje da sud. postupak traje što duže. Privredni sud u Bg-u Sodoma i Gomora. Mišković ima 70% sudija i tužioca. Dević puca jer metaloglodač ne zna ekonomiju.Trošio je pare koje nije zaradio.
SUD MORA DA BUDE NA STRANI GRAĐANA !
Prihodi Pavličića: gradonačelnik, poslanik, upravni i nadzorni odbori, advokatura.
Slični sudski postupci su i u slučajevima sa Radničkim Un. i održavanjem koncerta.
DA IMA PRAVDE U OVOJ DRŽAVI...

I nije mi jasno zašto je tužena sadašnja gradska vlast kada je prošla napravila grešku?