TEMA: Autobuska stanica

Mirović: Ugovor sa ATP "Vojvodina" zakonit

Sudska odluka o isplati obeštećenja za ATP "Vojvodina" se mora poštovati, a gradske vlasti moraju da promene odnos koji imaju prema investitorima, kaže za 021 visoki funkcioner Srpske napredne stranke Igor Mirović.



Prema njegovim rečima, u pitanju je legitiman ugovor koji je tadašnja gradonačelnica Novog Sada Maja Gojković potpisala sa vlasnikom kompanje Ilijom Devićem, koji nije ispoštovan.
"Ova presuda je, na neki način, dala ocenu zakonitosti potpisanom ugovoru, a odluka pravosudnih organa se mora poštovati", kaže on, dodajući da je još uvek moguć dijalog između Grada i Devića.
Mirović dodaje da deo javnosti ima pogrešan stav o ljudima koji žele da ulažu novac gde se investitori percipiraju kao "nelojalna konkurencija", navodeći najskoriji primer kompanije Al-Dahra. On naglašava da je posao koji je dobio Dević želelo nekoliko drugih auto-prevozničkih kompanija čije je rukovodstvo bilo povezano sa kriminalom, ali je novosadska vlast tada izabrala ATP "Vojvodina".
"Posle se ispostavilo da je vlasnik pojedinih kompanija koje nisu dobile posao bio Darko Šarić", kaže Mirović, koji je u vreme potpisivaja spornog ugovora rukovodio Zavodom za izgradnju grada kao kadar radikala.
Podsetimo, Privredni apelacioni sud potvrdio je prvostepenu presudu po kojoj je Grad Novi Sad dužan da ATP "Vojvodinu" obešteti u iznosu od oko 1,3 milijarde dinara. Kako je našem radiju rečeno u Privrednom sudu, troškovi parnice nisu uključeni u sumu obeštećenja i oni iznose 954.000 dinara.
Gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević najavio je da će zatražiti reviziju ove presude, koja bi mogla vojvođansku prestonicu da dovede na ivicu bankrota.

Petar
Ajd potpišemo ugovor....
Pa ti ga je posle ne priznam....
Pa me (nas) ti kao tužiš....
Pa kad dobiješ presudu mi podelimo lovu!
Svaka sličnost je namerna!

Delimicno uspesan pogled na situaciju koja se nadvila nad Novim Sadom. Analiza partokratskog monopola i gradjanskog autizma je dobro postavljena, ali je problem i u tome da je ideja o izmestanju stanice,
takodje izvedena na netransparentan nacin, pa je
lokacija za istu prenamenjena mimo urbanistickog
plana, i konacno da se nalazi na dosta losem mestu u
odnosu saobracajnu infrastrukturu.

i sama stanica je ruglo i podrzava konfekcijsku
arhitekturu mega-trafike koja je preplavila srbiju od
javnih wc-a preko grill-ova, do hotela i kvazi ekskluzive.
To samo cini celu stvar komplikovanijom.

Ali je sada presudno kako ce se isplatiti ogromna suma
koja prizilazi iz sudskog procesa.

Tekst je solidan (mada dosta naginje ka Devićevoj strani priče), a skrećem pažnju i na (zasad) jedini komentar, koji moram da prenesem u celosti:

Umanjena odšteta koju Grad treba da plati ATP "Vojvodina"

Vrhovni kasacioni sud preinačilo je presudu u sporu za naknadu štete između autotransportnog preduzeća "Vojvodina" i Grada Novog Sada, pa je iznos odštete koju Grad treba da isplati značajno smanjen.



Izvor blizak gradskoj vlasti, nezvanično je potvrdio za 021 da je ishod presude takav da je obeštećenje drastično smanjeno, ali je dodao da će zvanične informacije biti dostupne tek kada budu dobili tekst presude.

Advokat Ilije Devića, Emir Jašarević, rekao je za 021 da u ovom trenutku ne može detaljnije da komentariše odluku suda, jer još nije dobio presudu, te da zna samo ono što je objavljeno na internet portalu Privrednog apelacionog suda.

"Ja nisam dobio presudu Vrhovnog kasacionog suda i u ovom trenutku ne znam u kom delu i kom iznosu je presuda potvrđena, preinačena i ukinuta, pošto se na portalu može videti da je deo potvrđen, deo preinačen, a jedan deo je i ukinut", priča Jašarević.

Sudskoj odluci prethodilo je odlaganje prinudne naplate više od 1,3 milijarde dinara sa pripadajućim kamatama od novosadske lokalne samouprave, jer prema presudi Privrednog suda Grad nije ispoštovao ugovor o izmeštanju međumesnog autobuskog saobraćaja na novu stanicu.

Taj ugovor su 2006. godine potpisali gradonačelnica Maja Gojković i tadašnji većinski vlasnik ATP Ilija Dević.

Вучевић: Одбранили смо и буџет и станицу ЈГСП-а


Град је пресудом Врховног касационог суда (ВКС) у ревизији спора са АТП „Војводина“ обавезан да плати више од 400 милиона динара, а градоначелник Милош Вучевић је на конференцији за новинаре истакао да је Нови Сад у доброј мери успео да одбрани свој интерес.



Првобитним пресудама нижестепних судова град је био у обавези да плати више од 1,3 милијарде (са каматама 1,7 милијарди) предузећу АТП „Војводина“, а након пресуде ВКС-а тај износ је смањен на 307,8 милиона, плус камате, о чему је „Дневник“ јуче писао.

– Велики је успех што смо успели да сачувамо неколико милијарди градског новца. Оваквом пресудом ВКС-а нема правних основа за даље вођење било ког спора против Новог Сада по том уговору и коначно Град излази из проблема око уговора са АТП „Војводина“ – рекао је Вучевић. Он је нагласио да ће оставити отворено питање решавања аутобуске станице, али искључиво водећи рачуна о ЈГСП-у. – Сада са сигурношћу можемо да кажемо да нећемо бити приморани да угасимо постојећу аутобуску станицу, а пратићемо развој ситуације око стечајног поступка АТП „Војводина“ – напоменуо је новосадски градоначелник.

Он је истакао да додатна потраживања од око шест милијарди динара и судски процеси који се воде због тога, вероватно ће се решити у корист Града на основу донете пресуде ВКС-а.

- Постоји објективна одговорност града за своје функционере. Субјективну још нико није утврдио. Немојте да тражите од нас да дајемо изјаве које могу опет да рефлектују негативне последице по град. Мој задатак је да чувам Нови Сад, други нек раде свој посао. Немам проблем с тим и нико није аболиран и амнестиран. Немамо проблем с одговрношћу и нико никог не штити. Наш задатак је био да сачувамо градски новац. Нека се отвори питање и око уговора и око приватизације и нек се испита и саслуша свако ко је учествовао у томе – гласио је одговор на питање новинара „Дневника“ о томе да ли ће Град покренути питање одговорности појединаца, пошто је ВКС пресудио да је подељена одговорност за уговор између Града и АТП „Војводина“.

На питање када ће новац бити исплаћен АТП-у, Вучевић је рекао да је дао налог службама да се новац исплати из градског буyета, да ће уследити ребаланс буyета због тога, али није прецизирао које су позиције у буyету остале без новца због исплате одштете.

На конференцији, посвећеној пресуди, говорили су и чланови Стручног тима. – Веровали смо у ревизију, били смо истрајни и то је дало резултат. Суд је одлучио да је уговор у супротности с начелима облигационог права и да се монополски положај не може успоставити. Грађани Новог Сада од уштеђених милијарди сада могу да очекују нешто добро – казала је Мирјана Дукић Мијатовић, председница градског тима.

Претходници пропустили шансу

Чланови тима, адвокати Милан Ђукић и Мироје Јовановић, рекли су да многи нису веровали у могућности стручњака, али да се то показало као добар потез. Јовановић је поставио питање, зашто претходна власт није искористила све правне могућности и много раније решила овај спор на овакав начин, те би Град у том случају морао да плати много мање новца за затезне камате. - Камата тече од 20. 12. 2011. године. Знате ко је тада био на власти, и питање је зашто ништа нису учинили – додао је Јовановић.

4. u GUP-u je postojalo mesto za novu autobusku stanicu, koja bi se nalazila sa druge strane pruge u odnosu na sadašnji MAS, i koja bi tunelom ispod pruge bila povezana sa železničkom stanicom, taksi stajalištima na Bulevaru Jaše Tomića i nekom vrstom mrežnog centra GSP-a koji bi nastao posle reformisanja MAS-a. E, to bi bilo dobro rešenje, a ovo što su uradili je greška u samom startu.

legendo stanica u minhenu je izvan grada bar sto se tice nove a da je na idealnom nije jel budevi prave guzvu u patizanskoj i dalje realno bi trebalo izmestiti i zeleznicku negde dole i promeniti gradski saobracaj sta je tu probelm grad raste ne moze da bude uvek sve isto