TEMA: Bulevar Evrope

Prolaze ljudi na frku. Verujem da ce sve biti gotovo za 2 nedelje.

Dve slike kod Privrednikove. Sporo se čekića. ..15.12 deluje realno.

Ima još dosta ograda da se uradi i van nadvoznjaka:

Ono sto se postavlja mašinski ide brzo

jel računao neko kolika bi bila razlika u kilometraži ka zrenjaninu.

G-mape kažu da ima oko 7,5km od kružnog na naselju, do autoputa
www.google.com/maps/dir/45.2599054,19.80...4z/data=!4m2!4m1!3e0
uz 8 semafora. uz malo sreće to je 3 zelena talasa.

interesuje me koliko bi bilo preko BE?
ovako odokativno mi čas deluje kraće, čas duže...
semafora svakako ima manje, ako ih ima uopšte zaboravih

2km duze, nekoliko minuta brze. Ogranicenje je od 60 do 80 izuzev na kruznim tokovima gde je 40. A realno na autoputu niko ne vozi ispod 100.

Edit: Proci Partizansku je glavni rulet. Verujem da ce se vecina kamiona preseliti na BE, pa ce se i ona prolaziti mnogo brze. Eventualno vreme u korist BE je time smanjeno, ako ga i ima. Ako stanes u Rase Radujkova gubis 1 minut na semaforu. Zatim ide zeleni talas do Partizanske, a ako tamo stanes, jos 1 minut.

Imas measure tool u gmaps. Desni klik.

2 noćne. 99 posto ograde na nizvodnoj strani je završeno. 75 posto na uzvodnoj

Edit: Klisa je celim pravcem odvojena od BE. Ograda je između traka do odvajanja za BG. Jedino uključenje je kod mosta.

Iako rasveta na mostu i Klisi ne radi, moguće je uključenje i isključenje sa autoputa i prolaz celim pravcem do Detelinare.

Cak i iskljucenje kod okretnice jedinice ne postoji vise?

Tačno.
Kada se dolazi iz grada može se izaći na Klisu ali suprotno ne.

Nacrtao sam, doduše kilavo na telefonu, razdlelnu ogradu i mogućnosti ukljucenja

Kasko nismo se razumeli. Ovakvi izlazi su postojali i pre. Ja sam mislio kako si bio napisao da su sve te strelice nestale i da je moguc samo izlaz na AP tj. da je Klisa ostala odsecena.

Ok sada se razumemo. Po meni, koji sam inace protiv x uključenja na Klisi, ovo je bas lose za Klisane. Tu je morao biti kružni tok koji spaja sve pravce i delove naselja, kada se već ide na kružne tokove a ne denivelisane petlje.

Ok, 99 posto ce i dalje koristiti Temerinsku petlju kada se ide van grada (sto sigurno nije svakodnevno sem izuzetaka pa je ok) a verovatno oko 20 posto BE kada se ide u grad.

Ovime se ide u pravcu prvobitnog smisla BE - autoput kroz grad.

Kada je se jednog dana izgradi most valjda ce i barem 3 nadvožnjaka (Futoški p., Hadži R., Liman petlja za most) za brži saobracaj tranzita Sever - Jug preko raskrsnica. Onda bi ostali pravci mogli biti spojeni kruznim tokovima i bez semafora. Ali da ne sanjarim previše o nečemu što nećemo doziveti..

Evo informacije i za Tony-ja. Od ulaska na BE sa autoputa prosečnom brzinom od 65km/h vremena do:
Kruzni Klisa. 1m30s
Rumenacki p. 2m40
Kružni Kornelija S 4m15s
Semafor Hadži R. 5m0s
Semafor Futoski. 6m0s
Kružni Somborski 7m20s

U slučaju da uhvatite crveno na R.R. dodajte 1m20s. On je u sistemu zelenog talasa sa Futoškim na 50km/h, vikendom malo drugačije.

Od kraja BE do Temerinske petlje 3m30s prosečnom od 80km/h, po propisu.

Proglašavam BE otvorenim!

Kruzni je kod Kornelija Stankovica, ne kod Rase R.

Cestitam kasko na otvaranju Bulevara Evrope tj njegovom spajanju sa Autoputem ! Stvarno ste svi sa foruma zasluzili da idete da presecete vrpcu !
Ps mislim da nema potrebe da se bune ovi s Klice , jer od kruznog toka do Primorske ima citav minut tj mislim da im to nece predstavljati problem !

Veliki pozdrav za sve forumaše, ovo je moj prvi post ovde i zaista moram da pohvalim rad foruma pre svega i sve članove koji tome doprinose.

Postavio bih par pitanja koja se nadovezuju nekako na ovu priču oko završetka Bulevara Evrope.
Ono što me zanima, a što me trenutno jako buni jesu mogućnosti uključenja i isključenja sa autoputa gledano sa sve 3 novosadske petlje-Sever, Temerinske i Kaćke?

1.Da li se napuštajući Novi Sad na autoput može uključiti sa sve 3 petlje?
2.Kada se ide autoputem iz pravca Beograda, može li se u Novi Sad može ući sem isključenja kod Kaća(gde se ulazi na servisnu traku) i preko Temerinske petlje i petlje Sever ili ne može?
3.Kada se autoputem ide iz pravca Subotice da li se u Novi Sad može ući sem isključenja kod petlje Sever i kod Temerinske i Kaćke petlje ili ne može?

Koliko sam ja shvatio, iz Novog Sada se valjda može izaći iz sva 3 pravca ali se u njega može ući kroz samo jedan (u zavisnosti da li ideš iz pravca Subotice ili Beograda), a to su petlja Sever putem od Subotice i isključenje kod Kaća putem od Beograda.Da li se varam?

Isto tako, pošto još nisam išao iz pravca Subotice za NS i koristio petlju Sever, pretpostavljam da se nakon isključenja na njoj koristi isto servisna traka i posle dolazi do Temerinskog puta, odnosno da je to jedina mogućnost bar dok se ne završi Bulevar Evrope?Da li i ovde grešim?

Izvinjavam se možda zbog malo naivnih pitanja, ali ne vozim se baš često kolima van grada, pa kada se to desi želeo bih da budem pripremljen na to.

Sve tri petlje su povezane servirnom saobracajnicom tako da su povezane , ali ako npr ides iz pravca Ns ka Kacu ,moras preci preko autoputa pa se na Kacku detelina petlja spustis na servisni put koji vodi ka Temerinskoj i Severnoj petlji !

Jedino je zbunjujuce kad se dolazi i Bg ili Su svi su navikli da je iskljucenje za Ns Kacka odnosno Temerinska petlja ! Ali sad je to iskljucenje kod naplatne rampe par km ispred tih petlji pa ko promasi naplatnu rampu taj se nemoze iskljuti do sledece naplatne rampe !

Hvala na odgovoru, sad mi je jasnije, dakle sve se svodi na servisne trake, a u suštini što se tiče isključenja sa autoputa ka gradu mislio sam na naplatne rampe.Znači ako iz pravca Subotice propustiš rampu kod petlje Sever ideš skroz do Kovilja, a ako iz pravca Beograda propustiš rampu kod Kaća ideš skroz do Siriga, tako nekako?

jeste tako je

Tako je.