TEMA: Buducnost Bulevara Evrope

Slazem se Nix... i ne samo da nema pesacki prelaz nego da raskrsnice budu denivelisane jer kad se bude povezao sa AP i sa sremskom stranom tu ce nastati haos!
OK mozda ne bas shopping mall ali definitivno da za neke skyscrapere ,takodje moze i parkic negde da se smesti.
Bilo bi bas glupo da ceo bulevar bude u stambenim zgradama tj da se kopira vecim delom bul oslobodjenja.

Kada bi se pametno odigralo i razmisljalo to bi mogao da bude novi centar grada a da stari sa ostane samo turisticki, plus tramvaj do gradica i kej... fantazija...
a zamislite ulaz u grad novim bulevarom sa autoputa, veliki soliteri, bulevarcina, zilion ljudi, zelenilo... ma vrh

ako išta ne volim onda je to autoput kroz grad. Odrastao sam pored autoputa na Autokomandi. To je pakao. Još treba neka žičana ograda na sred puta da ljudi ne mogu da pretrčavaju. Ili idem peške i da bi prešo ulicu treba da se pentram na neke stepenice gde je meko noćas imao nuždu i take stvari.
Mnogo je bolje 50km na sat semafori i kružni tokovi.
Ja bi zabranio gradnju samo stambenih zgrada. Morale bi biti kao na Bulevaru oslobođenja poluposlovne. Tu je lepo lego hotel, zoned, još i RTV, lepši neki mall i štatijaznam.

i obavezno neke kule visoke, bar 25 spratova

Budućnot Subotičkog bulevara je neizvesna. Bulevar ne čine saobraćajne trake, njega čine saddržaji uz njega koji mu daju i atmosferu i značaj. Trenutno, ovo što je izidano od Limana do utoške, kao i deo oko Hadži Ruvimove, deluje sasvim nebitno i neprimereno jednoj takvoj saobraćajnici. Dakle totalno neplanski, nabacano i zbrkano. Tu bi trebalo da budu bitne zgrade, tipa recimo televizija. banke, poslovne zgrade i hoteli. Veliki tržni centri sa velikim parkinzima. bez pešačkih prelazha, ili pasarele ili pothodnici, za koje ja btw navijam. A kad vidim da oni na mestu kasarne misle da prave neke stanove soldarnosti za raseljena i ostala vojna lica, onda mi je jasno da će hadži Reuvimova da deluje bitnije od tog Bulevara. Još se samo plađim da će u onom delu ka kanalu da naprave neku industrijsku zonu ogradjenu bodljikavom žicom...

Ček Neusatz, ne može ta ulica u isto vreme da bude i gradski auto-put i bulevar.
Ja bih čak insistirao na tome da se deo od Futoške do Limana što pre ukopa, pošto je to jedini deo koji će prolaziti direktno kroz tkivo grada... pa nek' u gornjem nivou bude gradska ulica a u donjem tranzit.

Ако упоредимо сличан пројекат "Булевар Ослобођења" који још није завршен а почет је пре пола века, онда је потребно ипак сачекати коју деценију да се и улични фронт "Булевара Европе" попуни. Севрени део булевара је и функционално замишљен као пословни само што прво криза која траје код нас 25 година и онда још ова белосветска криза, једноставно је мало нереално очекивати да се то брзо заврши. А

ja сам мишљења да би ту било добро да се остави простора за један парк, јер западно од футошког парка више нема зелених површина сличног карактера. Ту бих могао да се направи мали рај за тај део града.

Ovako to je samo široka gradaska ulica. Bilo gradski auto put, bilo bulevar, stambenoj izgradnji tu nije, po meni, tu nije mesto. Onako kako je već to uradjeno, to je samo jedna šira varoška džada. Ako tuda bvude tranzitni put, ko če da otvori prozor na ulicu? U delu iozmedju LImana i Futoške, tu nema zaštitnog zelenog pojasa, ko će tu da otvori prozor ako ima stan na ulicu? Ko će da pusti dete napolje? To jednostavno nema logike. Zapšto je onda Zoned šatro elitna zgradfa kad je pored auto puta? Po čemu je to kvalitet stanovanja?

Slazem se sa neusatzom.. ovo ne moze biti obicna ulica ..tu mora biti nadvoznjaka podvoznjaka kako god.. i gradske ulice ..futoska hadzi..konrelije st. ne sme da se direktno ukrsta sa bul evrope!
I naravno da bi sam bulevar imao smisao i postao prepoznatljiv on mora da bude komercionalan.
Banke razne firme predstavnistva parkovi ..negde u budzaku mozda i depo za tramvaje i slicno.
Bez svega ovog ovo ce biti samo jos jedan bulevar koji je eto ..malo veci od ostalih.
Bolje ici polako ali da se uradi kako treba nego ici na vrat na nos.
Takodje moz i neki toranj pa da vidimo grad na dlanu

kimi, to što si ti sada naveo sve je planirano. Dakle, u planu je da celom dužinom bulevara Evrope na ukrštanjima sa velikim rasrsnicama budu nadvožnjaci znači nema direktnog ukrštanja. To je plan, e sad malo je to sve izmenjeno u skladu sa trenutnom situacijom i mogućnostima (mada meni to smeta)pa tako sada nema ni jedan nadvožnjak. Ali, isto tako nema još uvek ni vezu sa autoputem pa nema ni izlaz na most preko dunava i tako dalje, pa je zbog toga ovaj blevar trenutno klasična gradska saobraćajnica, i logično je da je tako za sada. Generalno, ja lično imam najveći problem zbog naprasne izmene plana kojim se smanjuje spratnost duž bulevara sa 18+ na 12+ , ako se ne varam, a bulevar će opravdati svoju ulogu.

Generalno, onaj ko prati malo duže tematiku verovatno će se složiti sa mnom da su ovi stari planovi, kakav je i plan za su bulevar izuzetno dobri i korisni za naš grad. Jednostavno, to su planovi iz vremena kada je grad imao viziju i potpuno su realni i opravdani čak bih rekao i progresivni.
Naravno, da ne bude sve tako lepo pobrinula su se dešavanja iz prethodnih dvadesetak godina pa se sada javljaju neke nedoumice. Inače, NS nikada nije planiran tako da se širi prema veterniku, rumenci nego na drugu stranu prema fruškoj gori na mišeluk. Da je to ostalo tako i da je kod grasa bila krajnja tačka i da je mišeluk realizovan, ne bi sada ovaj bulevar izgledao kao da seče grad na pola nego bi zaokruživao jednu celinu i imao ulogu kakvu treba da ima a to je jedna vrsta, jedan deo gradskog magistralnog prstena.
I tako dalje, ali gledajući iz ove perspktive dobro je da je bulevar urađen, da se radi i dalje i dobro je da će postojati a ono što će taj bulevar i okolina postati biće slika i prilika društva i vremena u kome živimo.
P.S. Dobro je da je trenutno kriza u građevinarstvu

Eto ja nekako ovako zamisljam bul EU...

i36.tinypic.com/5a2wsz.jpg

farm5.static.flickr.com/4112/5068120385_23ab761aa7_b.jpg

img99.imageshack.us/img99/5547/imgpw2.jpg

Znaci do puta poslovne zgrade a iza stambeni objekti.

+1

Ja bih vise voleo da stoji nekompletiran, ali kvalitetno isplaniran i da na njega grad preorijentise posleovne objekte, nego da daje placeve za one gadne fertuse - em daje palanacki izgled gradu, em ce biti (vec jeste) neuslovno za zivot... Bulevar stvarno ima potencijal da bude 'bombonica' kroz koju deceniju, sa sve parkom, multi-kulti ranzirnom stanicom, hotelima, stadionom, ali nista od toga ako se razmislja o brzom profitu i kratkovidom politikom.

spratnost na bulevaru je smanjilo gradsko vece koje je nalozilo izmenu plana i spustanje spratnosti..ali su se u medjuvremenu predomislili pa ce spratnost ipak ponovo da se podigne...
nazalost taj bulevar je promasen sto se tice psratnosti i sadrzaja ..to je tek sada jasno..pogotovo onaj severni deo na Detelinari..
ono sto je strasno jeste cinjenica da je taj bulevar bio mogucnost da se tu smeste razni poslovni,komercijalni i sadrzaji javnih sluzbi ali od toga nista...u ovom gradu samo treba stanova za prodaju i nicega drugoga..a i necete verovati velikim ozbiljnim firmama je bulevar Evrope daleko da bi tu pravili svoje poslovne objekte..samo centar i liman..sa takvim stvarima necemo nigde dogurati..
mada grad bi mogao napraviti neku strategiju i dadti popust na zemljiste duz istog kako bi privukao investicije..
cak se i duz bulevara oslobodjenja odustalo od cisto poslovnih objekata tako da je tesko ocekivati da i ovde nesto moze da sa pomeri u tom pravcu..
plus mislim da jos nije resen imovinskopravni odnos sa zeleznicom i objektima severno od futoskog puta.

spasa napisao/la: Imam insajdersku infromaciju da je to gotov posao, i da ranzirna stanica do kraja godine prelazi potpuno u vlasnistvo grada. E sad, tu je problem sto ljudi na toj trasi otkupili objekte od drzave, ali nisu vlasnici placeva na kojima su kuce, te imaju pravo na restituciju. Tu moze biti natezanja sa drzavom i investitorima.

SSJ5 napisao/la:
Da li znaš možda kako je rešen problem nedostatka odgovarajućih objekata na novoj ranžirnoj stanici?

otprlike i ja tako nesto znam.
daleko je to od resenih imovinskopravnih odnosa to se samo tako prica.
poenta je da oni ne mogu koliko vec danas da ustupe tu lokaciju!!!
a jos je veci problem sto uopste nisu reseni imovinskopravni odnosi na severnom delu bulevara koji tooliko ovih dana svi spominju. ni ne moze biti resen posto sad smislja ekipa sociologa i pravnika kada treba da izgleda taj deo, kakve kruzne raskrsnice nam trebaju i slicno.
samo se pitam ko im je dao pare za projekat bez ikakve dokumentacije tj bez validne dokumentacije posto se izgled bulevara menja svakog dana.

Prošao sam pre neki dan u istom danu subotičkim Bulevarom, onim delom od Limana do Futoške, pa onda do Hadži Ruvimove i nakon toga Bulevarom Jaše Tomića. Dakle jedna duga i lepa šetnja. Iskreno, Hadži Ruvimova mi deluje ništa manje značajno i atraktivno od Subotičkog - OK, ako isključimo utisak koji daje Zoned i činjenicu da se zida hotel. Subotički u ovom delu ka Limanu ima uske trotoare bez zelenih površina i nudi mini markete i menjačnice. Gde je razlika od hadži Ruvimove gde ima raznovrsnijeg sadržaja, uključujući i po koju galeriju i butik. Dakle samo široke gradske ulice. Jaše Tomića je isto blevar, ima i park i hotel i autobusku i železničku stanicu, pa ipak meni ne deluje nešto preterano atraktivno. Subotički ima, to će se svi složiti, potencijal. Ali ko nam garantuje da tu neće nići stambene zgrade sa ružnim fasadama i pekarama, kafeima i minimarketima, uz po koju kladionicu i omiljenu nam mesaru u prizemljima? Sa takvim sadržajima ne vidim da bi ta budućnost bila impozantna. Znam da nema novaca da se tu izmeste neke gradske službe zbog kojih bi ljudi tamo išli, da se nema da se tu otvaraju muzeji i galerije, pozorišta i bioskopi, da li na samom bulevaru ili u njegovom zaledju...zato se plašim da će te lokacije da daju za stambenu izgradnju i da će to da bude na kraju jalov posao...

Nojzac ju ar riding maj majnd
Ali najgore je to sto znamo svi kako ce se sve na kraju zavrsiti...kopija Oslobodjenja.
A sve u svemu cela filozofija je u dogovoru/kompromisu grada i potencionalnih firmi ,predstavnistva koji bi eventualno gradili objekte svoje na bulevaru.
Znaci dobijes lokaciju za DZ ali moras da izgradis parkic tu i tu..pa sledeci dobijes lokaciju za DZ ali moras da izgradis teniski stadion (recimo da grad zeli da organizuje neki atp 500 tour)..
Pa onda opet neka varijanta pod predpostavkom da se bulevar ne moze prelaziti direktno nego uz pomoc podzemnih prolaza...dobijes za DZ ali moras da napravis sta znam xy podzemnih itd itd.
Takodje ako bi se grad odlucio da uvede tramvajski saobracaj sta fali da se izgradi podzemna stanica koja bi bila povezana sa podzemnim prolazima ispod bulevara...
Dakle masta radi svasta.

Evo, iscekujuci tu buducnost... Tri slike bulevara, kvalitet je jako los, bio je sumrak i jako su zumirane pa cu dati samo link, ali je zanimljiv odnos hotela i Zoneda. Pozdrav za sve!

i52.tinypic.com/33or5g1.jpg
i56.tinypic.com/dpz7yp.jpg
i56.tinypic.com/mwsj2a.jpg

hfusion napisao/la: Za sada ne znam. Pitacu, pa mozda i izvucem neki info.