TEMA: Buducnost Bulevara Evrope

Sta vi mislite kako ce bulevar Evrope izgledati za 10-tak godina? Odnosno kako bi trebao da izgleda?

Trebao bi obavezno da se završi mostom na Dunavu, čudno mi je da se sledeće godine ne planira izgradnja mosta u nastavku Bulevara Evrope

Mislim da bi obavezno trebao imati 6 traka celom svojom dužinom i naravno most na Dunavu obavezno, inače će izgubiti svoj smisao

vec je izgubio smisao posto ova nova deonica ide 2+2.. tako da.. ne znam sta ga moze izvuci .. eto nadam se skorom pocetku radova na mostu koji bi trebao ici preko dunava.....

Pa salzem se, ali ja se jos uvek nadam da ce jednog dana dodati i 1+1 na 2+2 jer stvarno mi ovako izgleda bzvz ,msm ako nemaju para onda nek ne rade nista a ono sto su uradili ili rade neka bude do perfekcije.
Inace ja se nadam da ce uz novi bulevar, kojeg zamisljam celog da bude megalomanski kao onaj deo kod detelinare nove i ranzirne stanice , biti veliki poslovni objekti da konacno i Novi Sad dobije neki pravi skyscraper ,a iza istih mozde da se grade stambeni objekti da se ubaci po koji parkic ili mozda i neka manja teniska arena pa da imamo neki ATP 250 tour u nasem gradu ,sto da ne
Imamo i siroko razdelno ostrvo pa sto da ne i neki tramvaj da se ubaci ili LTR.

Meni je super sto je napokon detelinara povezana jos nekim putem sa ostatkom grada, ima alternativni pravac...
Jedino sto se bojim da od sve muke ne naprave novu Partizansku ulicu!!! U tom slucaju nista nisu postigli...

kimi napisao/la:
sto se tice velikih zgrada ,nemoj se nadati previse, spratnost je smanjena na 8 spratova, a od tramvaja sigurno nece nista biti bar narednik 10-15 godina

Nix ,pa jeste ali to ne znaci da je ne mogu promeniti... Samo cekaj da dodje npr neka velika firma/kompanija i bude keshirala za lokaciju ..da vidis kako ce od jednom od 8 da bude 28 spratova
Ne znam zasto ali ja za tramvaj ili nesto slicno imam neki gut feeling..
Elem ocu da kazem da ako ovako nastave sa bul. Evrope ispasce skorz shugavo ,jer ja bi bio nezadovoljan da izgleda kao bul. Oslobodjena , a kako su krenuli bice gore a ipak ovo je 2010 a ne 60-70‚-e ka se bul. Oslobodjenja gradio ,poceli su extra zatim zaribali sa sa 2+2 u nastavku pa onda sto nisu napravili denivelacije na raskrsnicama...stvarno se radi amaterski..
Iskreno bolje i da ne rade nista nego ovako kao sad.

Ne mogu da verujem da se pre dve godine pričalo o Bulevaru sa 6 traka sa više nadvožnjaka bez semafora, ograničenje brzine 80km/h ili 100km/h a sada se prave 2+2 trake, nova partizanska ali ovoga puta sa kružnim tokovima, na kojima će se kamioni okretati, o novom mostu u produžetku ni reči

Privremeno je rec koja se uvukla kod naseg naroda pod kozu, pa tako imamo privremeni most, raskrsnicu, bulevar, ulicu, semafor...
Privremeno je period od minimum 10 godina, a posle toga se pocinje razmisljati o resavanju privremenih problema...
Tako da npr kada se privremeno uselite u neki stan u NS, racunajte da ta zgrada ima privremeni problem sa grejanjem, vodom... (10god min)

Evo poceli su da sade drvece i ukrasno zbunje na bulevaru..sta vi mislite dal se to uklapa?
Po meni je suvise sablonski, i glupo mi je da svaki bulevar lici na bulevar Oslobodjenja.
Nazalost znam da ovaj bulevar nece izgledati ni blizu onako kako sam ga ja zamisljao.
Pavlicic rece da ce da prave i igraliste za decu sto je naravno lepa stvar..ali i glupa ,msm igraliste pored takve saobracanice...
Po meni kao sto sam i rekao ranije taj bulevar bi treba da bude zasut poslovnim zgradama ili bilo kakvim komercionalnim ,kulturnim ,sportskim, a iza njih moze i stambena gradnja samim tim i buka za stanare bi bila mala jer ih blokiraju zgrade ispred ,pa tu moze onda i parkic i igralista pa i jezerce neko sto da ne.
Ali zasto se igrati sa mastom i razmisljati kad je neko nesto uradio 60ih, pa aj sad to samo da prekopiramo.

kimi napisao/la:
Potpisujem!

Pa dobro uz taj bulevar i jesu predvidjeni prvenstveno poslovni, ali i stambeni blokovi. Ali to nikako ne znači da uz sam bulevar ne treba zelenilo. Bulevar je lep i širok, ali zelenila uz put mora biti - inače je to katastrofa čak i za kratkotrajni boravak u blizini tako nečega. Zelenilo, em lepo izgleda, em će omogućiti da se za par godina uz taj bulevar može šetati (ne znam da li ste probali ovog jula recimo oko 4-5 popodne da prođete peške tim bulevarom - mogli ste samo crći na letnjoj vrelini), em smanjuje količinu prašine i buke. Na površinama posle trotoara već može da se gradi to što je predviđeno. Naslagati zgrade, pa makar i poslovne, direktno na put bez ikakvog zelenog pojasa se u susštini ne radi, tj. ako je ikako moguće to se izbegava. A na novom bulevaru je to svakako moguće izbeći.

Pa nisam ja rekao da ne treba da ima zelenila , ali mislim da su mozda malo preterali sa ciframa ali moja poenta je bila da ne bih da lici na bul. Oslobodjenja.

Obzirom da će Subotički bulevar imati dve servisne saobraćajnice uporedo sa 6 traka bulevara, nikako ne može biti sličan bul. Oslobođenja. Neće imati ni parkinge uz kolovoz...

Pošto je to u isto vreme i budući auto-put kroz grad, ja bih najviše voleo da to sve bude šuma. Bez ikakve ironije, tuda će prolaziti kamioni, autobusi, ukratko svi koji idu od severa prema Rumi, Šapcu, Loznici, Bosni preko Novog Sada i čini mi se da će biti previše bučno i zagušeno za neku gušću gradnju.
Ne bih voleo da imam ni stan ni kancelariju tamo kad se sve završi.

Pa upravo i zbog toga mi je glupo da se do nje pravi igraliste za decu ,da raskrsnice budu kruzne a ne denivelisane...
Taj bulevar ce napraviti samo problem tj pogorsati stanje u gradskom saobracaju ,mark my words on that.

Moram da priznam da mi nije najjasnije ovo protivljenje kružnim tokovima. Ok, denivelacija jeste bolja za protočnost glavnog pravca, ali je treba praviti tek kada za to ima ekonomskog opravdanja tj. kad je gustina saobraćaja tolika da to nikakav drugi vid raskrsnice ne može rešiti. Hteli mi to ili ne da priznamo Bulevar Evrope trenutno je bulevar od nigde do nigde - rasterećuje okolne gradske ulice, ali još uvek nema punu funkciju, jer na Limanu počinje onako nakaradnom krivinom i sa po jednom trakom i završava čeono (zasad na Kornelija Stankovića, uskoro na Rumenačkom putu). Za takve situacije kada na njemu još nema punog intenziteta saobraćaja (a neće ga ni biti dok se ne spoji sa auto putem) kružni tokovi su sasvim prikladno rešenje - kružni tokovi su u vrlo intenzivnoj upotrebi gde god da se maknete zapadno ili severno od nas. Zašto - jer povećavaju protočnost u odnosu na obične raskrsnice sa semaforima - kružni tokovi saobraćaj usporavaju, ali za razliku od semafora ne izazivaju intervale potpunog zaustavljanja iz nekog pravca. Pokazalo se da su čak i za pešake sasvim prihvatljivo rešenje, jer oko kružnog toka svi voze sporije, zbog prirode same raskrsnice, dok kod semafora imate one sulude intervale "hvatanja" zelenog pre gašenja, kada divljaci projure sa 90 km/h i više, čak i kada "zakače" crveno!
I naravno drastično su sigurniji od obične raskrsnice bez semafora, kao druge krajnosti.

Saobraćaj kod nas nije ni izbliza toliko gust kao u nekim zapadnim gradovima (Venecija-Mestre, Cirih, Berlin, Barselona, Roterdam, Budimpešta... lično se uverio), a u svim tim gradovima ćete naći mnogo kružnih tokova, koji odlično funkcionišu, čak vrlo često rešenje je da imate isključenje sa auto puta i umesto pune petlje, svi priključni putevi su dovedeni na kružni tok iz koga se penju/spuštaju rampe na denivelisani auto put. Kada nije u pitanju auto put, obično su sve ulice u zoni kružnog toka u nivou. I stvar odlično funkcioniše. Naši ljudi izgleda gunđaju na nešto samo zato što na to nisu navikli, jer ih kod nas dosada nije ni bilo. Da, denivelacije i petlje jesu bolje, ali ne - ne vredi ih praviti svuda i po svaku cenu - za toliko ulaganje mora postojati opravdanje u gustini saobraćaja. Čitav taj bulevar će morati verovatno imati denivelisane bar dve srednje trake u zoni svih raskrsnica jednog dana kada zaista postane veza auto puta sa jedne i sremske strane grada sa druge strane. Do tada, to bi bilo vrlo lepo i ugodno, ali plašim se zaista preskupo.

Slažem se da su kružne raskrsnice dobre za sadašnji intenzitet saobraćaja, ali je problem u tom što se najavljuje za godinu dana apajanje sa autoputem, tada nastaje veliki problem i mislim da je skuplje rešenje tada praviti nadvožnjak, pitanje je da li će ga ikada praviti

Auuuu al je ovo zamrlooooooooooo.. elem..jel ima neke naznake sta ce biti sa druge strane EU bulevara ? Npr sta ce biti sa depoom ..npr ako se uvede tramvaj mozda bi tu mogli da iskoriste to za tramvajski depo? naravno sve zavisi sta je u planu da se gradi sa te strane.

na EU bulevar bi lepo legao jedan shopping mall, i neki soliteri da ga onako izvuku, i jos zgrada kao Holliday inn i Zoned , da se ja pitam taj bulevar ne bi imao nije dan pesacki prelaz u nivou, vec bi bilo dobro da ima tzv pasarele iznad puta