TEMA: Rekonstrukcija pruge Subotica - Novi Sad - Beograd

Juče prošao Rumenačkom i videh da je pruga uklonjena, te je kolovoz koji je išao preko pruge asfaltiran.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

Postoji li neka informacija kada ce se skinuti ostaci te pruge? Konkretno izmedju Bulevara Evrope i Rumenacke. Bilo bi zgodno da se moze izaci na obe ulice bez da se mora ici do Kornelija Stankovica

Nisam video.
Bila je vest da će biti rumenački 4 dana radovi. I onda RR isto 4 dana.
Izgleda niko nije ovde okačio.

Ali ide po planu za sad.

Na slici je stanje posle prvog dana
Već su nasuti prvi slojevi i postavljena bankina.
Isto je i na suprotnoj strani

Odbija da ubaci sliku gore, evo posebno

Kamp radnika na pruzi.

Blavak napisao/la: Bukvalno su skakaonicu napravili koliko su otaljali posao radnici JKP-a, ako ides preki 50 na sat lepo odskocis, kakvi idioti

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Prevoz putnika od stanice NS do ranžirne se vrši vanlinijskim prevozom GSP-a, a na snimku se vidi kako izgleda peron i ostalo na ranžirnoj stanici.

Najavljen početak radova na nadvožnjaku (kod Merkura). Od 7. maja delimično obustavljanje saobraćaja kroz Partizansku, a kasnije i potpuno. Iz ovog saopštenja je nejasno da li će se istovremeno raditi i drugi nadvožnjak kod ZGOP-a, koji je namenjen za teretni saobraćaj i ide direktno u budući kompleks Ranžirne stanice
www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti/304347/U...ezim-saobracaja.html

Ранжирна станица није обухваћена пројектом модернизације пруге Нови Сад - Суботица, тако да се тај надвожњак неће реконструисати.

Ranžirna stanica će možda ići u posebnom projektu, pa sa njom i teretni nadvožnjak, logično.

Rekonstrukcija pruge od NS ka SU je u toku. Kako smo iz medija saznali uskoro će biti zatvorena Partizanska ulica kako bi se vršili radovi na rekonstrukciji nadvožnjaka sa kojeg su i prve dve fotke.
Pogled ka stanici,

pogled prema SU.

Ukonjena pruga i ograde na granici između Rumenake ulice i puta.

Prošle nedelje sam posle dužeg vremena prelazio u Mađarsku preko Horgoša 2. Kroz celo mesto (Horgoš) je rekonstruisana pruga.

Industrijska ulica (ili nastavak Partizanske), počeli radovi na nadvožnjaku kod Merkura. Ulica je od 11.05. zatvorena za saobraćaj. U toku su pripremni radovi (uklanjanje vodova, uklonjena je zaštitna ograda sa nadvožnjaka, odneto kamenje i zemlja sa nadvožnjaka i nasipa, urađena privremena staza.

Industrijska ulica (ili nastavak Partizanske), počeli radovi na nadvožnjaku kod Merkura. Ulica je od 11.05. zatvorena za saobraćaj. U toku su pripremni radovi (uklanjanje vodova, uklonjena je zaštitna ograda sa nadvožnjaka, odneto kamenje i zemlja sa nadvožnjaka i nasipa, urađena privremena staza.

Ту се прави нови надвожњак и један подвожњак. Из станице Нови Сад ће, поред два нова колосека ићи и трећи са леве стране пруге, који ће, пошто пређе овај надвожњак, проћи испод два колосека нове пруге и тако прећи са десне стране исте.

Da li će novi nadvožnjak biti širi od postojećeg? Ako je tako, pretpostavljam da će biti proširen ka Industrijskoj zoni.. A šta će biti sa silnim (bespravno podignutim) objektima sa jedne i druge strane pruge u okolini nadvožnjaka?
I iz vašeg posta je nejasna pozicija trećeg koloseka, hoće li on ići sa te strane pored ZGOP-a? Mnogo pitanja

Nastavak radova u stanici NS i dalje prema Su (ne jako daleko).

Veliki Getsbi napisao/la:


Да, нови надвожњак ће бити шири од постојећег јер ће имати четири колосека уместо садашња два. Биће проширен ка Руменачкој јер се ту додаје још један колосек.
Дакле, љубичастом бојом су означена два нова колосека којима ће возови ићи ка Сомбору и Римским Шанчевима. Два црвена колосека у средини су два колосека нове пруге који су независни и нису у вези са ова два љубичаста, сем у станици Нови Сад. Гледајући фотографију, доњи љубичасти колосек је леви колосек за распутницу Сајлово док је горњи љубичасти колосек, десни колосек за распутницу Сајлово. На распутници се остварује веза ових колосека са пругама за Сомбор, Римсе Шанчеве и Нови Сад ранжирном. Леви колосек пролази испод два нова колосека и прелази на њихову десну страну и формира стајалиште Нови Сад ТПС (техничко - путничка станица). Ако има још неких питања, ту сам.



Увидом у Катастар, корисник целе парцеле за трасу пруге је Инфраструктура железнице Србије. У случају да има неких нелегалних објеката, они подлежу под експропријацију ако има бар неког основа.

Hvala, Brane na ovim informacijama! Sad je mnogo jasnije. A što se tiče nelegalnih objekata, i na ovoj fotki sa A3 geosrbija se vidi situacija na terenu..

Brane, da li imas kartu zeleznickog cvora Vrbas? Zanima me da li su odustali od gluposti sa dve zeleznicke stanice.