TEMA: Rekonstrukcija pruge Subotica - Novi Sad - Beograd

Брзине ће бити следеће:
Нови Сад излаз 80 km/h
Нови Сад - Сајлово 120 km/h
Сајлово - Руменка 180 km/h
Руменка - Наумовићево 200 km/h
Навумовићево - Суботица 160 km/h - 100 km/h

Budimepsta Bec staje u 5 mesta u Madjarskoj. Putuje 2:41. Ne vidim razlog zasto bi odustali od politike da im vozovi staju u svakom mestu na pruzi, pogotovo sto ova nece biti ni blizu toliko koriscena kao becka.
Da se razumemo, voleo bih da sam za 2h u Pesti i 5 u Becu, 9 u Minhenu. Ne bih vise isao autom. Ali ako bude i 2:30 bice super ubrzanje.

ja sam poslednji put išao pre bar deset godina, ali sećam se da je to bila celonoćna avantura, 8-9 sati ukupno. ako ne i više.
i da su sa naše strane bile veće brzine dosta. da li su preko više stanica imali ili je bila lošija pruga, nemam ideju.

Brane napisao/la:
A od Naumovićeva do Navumovićeva?

Još ništa od otvaranja Partizanske za saobraćaj - ponovo probijen rok završetka radova

Partizanska ulica biće zatvorena za saobraćaj i posle 15. decembra jer su izvođači po drugi put probili rok za završetak radova, saznaje 021.rs.
Do kada će radovi biti produženi nije poznato jer Infrastrukture železnice Srbije (IŽS) ne reaguju na pitanja 021, kao i prvi put kad je probijen rok za završetak radova, dok u Gradskoj upravi za saobraćaj još čekaju obaveštenje od Železnica o zahtevu za produženje zabrane saobraćaja.
Na samoj lokaciji, reporteri 021.rs su se uverili da su za protekla dva meseca radovi napredovali i da se čini da je glavna konstrukcija novog nadvožnjaka završena, ali je izvesno da ima još dosta posla i da će se Novosađani načekati.
Radovi su počeli 10. maja, a prvobitan rok za završetak radova bio je 17. oktobar.
Za ovih sedam meseci iz IŽS nema nikakvih informacija o tome zašto se ovoliko kasni sa radovima u Partizanskoj i za 021.rs ni jednom nisu odgovorili na pitanja. S druge strane, u saopštenjima i obaveštenjima u drugim medijima, a koja su se ticala uglavnom radova na pruzi Novi Sad - Subotica, uglavnom je bilo reči da sve teče u skladu sa predviđenim rokovima, bez objašnjanja zašto se zapravo kasni.
Podsetimo da je saobraćanje vozova između Novog Sada i Subotice prekinuto 7. aprila ove godine i da je tada počela gradnja brze pruge.
Nekoliko nedelja kasnije je zatvorena Partizanska ulica kako bi se srušio postojeći nadvožnjak i sagradio novi. Tada je saopšteno da će radovi trajati do 17. oktobra, a da se za to vreme vozila preusmeravaju u Rumenačku ulicu, na Bulevar Jaše Tomića i u Kisačku ulicu.
Kada su počeli radovi u aprilu rečeno je da je rok za završetak gradnje brze pruge 33 meseca, odnosno da je plan da projekat bude završen do kraja 2024. godine.
Izvođač je kineski konzorcijum "China Railway International" i "China Communications Construction Company" i saopšteno je da je vrednost radova 1,16 milijardi dolara.

Još malo strpljenja: Radovi na izgradnji nadvožnjaka se nastavljaju, a otvaranje Partizanske ulice očekujemo 15. februara?

Radovi na izgradnji nadvožnjaka se nastavljaju, a kako saznajemo iz Gradske uprave za saobraćaj i puteve trebalo bi da Partizanska ulica bude puštena u saobraćaj 15. februara 2023. godine.
Međutim, iz uprave je najavljeno da će Partizanska ulica biti zatvorena za saobraćaj do 15. decembra.
Podsećanja radi, u maju ove godine u Partizanskoj ulici u Novom Sadu počelo je rušenje železničkog podvožnjaka u okviru izgradnje brze pruge od Beograda do Budimpešte, na deonici Novi Sad – Subotica – državna granica Kelebija.
Zbog radova drumski saobraćaj u zoni podvožnjaka u toj ulici u Novom Sadu obustavljen je 11. maja.

Тренутно су у току озбиљни радови на наставку обнове зграде Железничке станице.

Санира се кров, мењају се делови фасаде и столарија, пескаре се камене површине, реконструишу се просторије унутар самог објекта...