TEMA: Rekonstrukcija pruge Subotica - Novi Sad - Beograd

Projekat je izradio CIP tako da ovo može biti samo projekat izgradnje po meni

"Pruga Resnik-Valjevo biće završena, kako kaže, krajem 2017, a radovi na pruzi Stara Pazova-Novi Sad moraju da krenu ove godine.

"Mi smo zbog molbe srpske strane potpisali aneks za jednu fazu radova odnosno gradnju tunela i vijadukta Čortanovci i sada očekujemo da srpska strana završi procedure za produžetak sporazuma o kreditu. RZZD je spreman za početak radova i očekujemo zeleno svetlo na srpskoj strani", rekao je Sultanov Tanjugu.

Tunel Čortanovci će biti dug ukupno 1,1 km, a gradiće se dve cevi - za dvokolosečnu prugu, a vijadukt Čortanovci biće dug oko četiri kilometra."

www.rtv.rs/sr_lat/ekonomija/aktuelno/sul...anovcima_744260.html

Još malo Bla Bla truććć...
"
www.rts.rs
Кинеско-српски пројекат модернизације пруге Београд-Будимпешта
Today, 17:11
Зорана Михајловић је рекла да је интерес српске стране да се што пре заврши израда пројеката и потпише комерцијални уговор са кинеском страном, али да је важно да сви договорени елементи буду у потпуности усаглашени са српским прописима, као и са стандардима Европске уније у области железничког саобраћаја.
Михајловићева и Сјаотао, у закључку заједничке српско-кинеске радне групе, сагласили су се да кинески пројектанти раде заједно са српским пројектантским кућама на финализацији Идејног пројекта за деоницу Београд-Стара Пазова, саопштено је из кабинета Зоране Михајловић,

Сјаотао је похвалио напредак у реализацији пројекта остварен у претходном периоду, а посебно рад заједничке кинеско-српске радне групе.

Заменик председника Националне комисије за развој и реформе је додао да верује да ће српски и кинески пројектанти радити јединствено и ефикасно, што ће омогућити да у кратком року буде припремљен комерцијални уговор за деоницу пруге на територији Србије.

У кинеској делегацији, поред представника Националне комисије за развој и реформе НР Кине, били су и представници Кинеских железница (China Railway International), Ексим банке Кине, као и пројектанти из кинеских компанија који ће радити заједно са домаћим пројектантским фирмама, додаје се у саопштењу.


"

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Previše je najava bez ičega konkretnog. Mislim da ne treba kaciti vesti oko ovog projekta dogod se ne potpiše konkretan ugovor ma koliko slatkorecive najave bile.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

U madjarski novinama ovih dana pisu:

- madjarski deo projekta ce kostati 550 umesto 472 milijardi forinti zbog kandidature za olimpijadu i sa tim povezanom potrebom za reorganizaciju pruge u Budimpesti.
- gradice se i direktna veza sa aerodromom
- brzina do 160kmh
- Zajednicka firma sa izvodjacem se formira do novembra
- do novembra predaju kinezi finansijsu ponudu
- ponuda mora da bude bolja od ponude bilo koje evropske banke

Rok je opet pomeren - ovog puta za februar 2017.

www.rtv.rs/sr_ci/ekonomija/aktuelno/usko...novi-sad_759987.html

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Bilo je već najava da će tako biti, pa nisam iznenađen. Nismo spremni ni za život a kamoli za projekat.

Jedno je sigurno, do 2022 se nećemo voziti tom prugom. Bilo bi izuzetno dobro da lakše deonice puste ranije u promet...
Evo kopije vesti, pa ako je ikome jasno šta je prva a šta druga faza čitajući vest neka se javi )) :
"

Uskoro gradnja pruge Stara Pazova - Novi Sad
Today, 15:24
U pitanju je realizacija letos potpisanog aneksa ugovora o ruskom kreditu za izgradnju nove pruge i modernizaciju postojećeg koloseka. Vrednost radova procenjena je na 338 miliona dolara.

Putovanje tačnim i brzim vozovima do Novog Sada i dalje je za meštane Stare Pazove neostvareni san. To bi uskoro moglo bi da postane java.

U julu ove godine ministarstvo saobraćaja potpisalo je ugovor sa ruskim železnicama o početku radova na izgradnji nove pruge do Novog Sada dužine 44 kilometara. Radovi će se odvijati u dve faze, a prva faza podrzumeva najzahtevniji deo posla.

Početak radova prve faze planiran je za oktobar. Međutim, rokovi su pomereni, zbog sporog procesa eksproprijacije zemljišta i izdavanja građevinske dozvole.

"Nažalost nama je rečeno da su planovi malo promenjeni, tako da mi očekujemo građevinsku dozvolu u februaru sledeće godine", kaže Masurbek Sultanov, prvi zamenik direktora RZD Internacional.

Da će radovi početi u februaru, potvridio je direktor preduzeća Infrastruktura železnice Srbije Dušan Garibović.

Međutim, nepoznato je kada će početi radovi druge faze, koja podrazumeva izgradnju otvorene pruge Stara Pazova – Novi Sad.

"Urađen je projekat i za drugu fazu i nadamo se da će ugovor uskoro biti potpisan i da će radovi i na otvorenoj pruzi Stara Pazova – Novi Sad početi 2017. godine", kaže Garibović.

U realizaciji projekta pored ruskih kompanija učestvovaće i srpske firme sa 49 posto učešća.

Na budućoj novoj pruzi Stara Pazova – Novi Sad saobraćaće i novi brzi vozovi koji mogu da razviju brzinu i do 200 km/h. Ukupno 27 novih kompozicija vozova biće isporučeno iz Rusije našoj zemlji početkom sledeće godine.

Ukoliko sve bude teklo po planu radovi bi trebalo da budu završeni za 55 meseci."

[quote="kasko" post=57989 Nismo spremni ni za život a kamoli za projekat.[/quote]
Što bi rekli u Sinju (kad je alka): Pogodak u sridu.

2022. će Mask slati ljude na Mars. E živote...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Kad smo mi išli na Mars.

U prevodu, prva faza podrazumeva izgradnju tunela Čortanovci i vijadukta u Karlovačkim Vinogradima. Tunel Čortanovci će se sastojati od dve cevi, svaka za po jedan kolosek.
Druga faza predviđa izgradnju svega ostalog a to je komplet pruga od Stare Pazove do Novog Sada sa polaganjem koloseka na ova dva objekta koji će prethodno biti izgrađeni.
Druga faza može početi odmah kada i prva, naravno ako se obezbede uslovi tipa dozvole i sl., jer nema fizičkih prepreka na terenu.

Nedavno su izjavili da će biti gotovo za dve godine, što je tačno 55 meseci.

Jel ima render?

www.rtv.rs/sr_ci/ekonomija/aktuelno/ugov...a-u-rigi_760903.html

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=20...dd=03&nav_id=1195508

Haha ispala

Tragedija.
Dograđivaće 2 koloseka tamo gde je brzina najviša a prema Subotici gde se vozi 40 ništa za sada. Rusi od Pazove do NS.
Potpuni promašaj.

Mislim da je problem novac. Koncesija je otpala a drzava nema para za veci kredit.

Svejedno veoma lose.

Beše i Otto umro pre nekih 5 godina, onda ništa izgleda.