Dobro došli, Gost

TEMA: Fruškogorski koridor

Fruškogorski koridor 29 nov 2016 07:27 #321

Dukelander Van mreže Administrator Poruka: 4951 Primljenih Zahvalnica: 8344	Bilo bi jednostavnije ali to be bi rešilo problem saobraćaja preko Fruške Gore jer je previše zaobilazno.
	‎"IF we cannot provide the great cities and the great suburbs with some kind of poetry, they will simply go on breeding these broken fanaticisms that make women wave sabres and men found insane religions." ~GKC: Illustrated London News, October 7, 1905. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 03 jan 2017 13:29 #322

Reg021
Van mreže
Zidar
Poruka: 77
Primljenih Zahvalnica: 40

www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=20...dd=03&nav_id=1216589

Prostiraće se od Kaćke petlje na putu Novi Sad – Zrenjanin, s auto-putem E- 75 se ukršta kod benzinske pumpe „Minut”. Koridor sa novom saobraćajnicom dalje vodi prema Dunavu, zatim preko Fruške gore do auto-puta Beograd–Zagreb. Na Sremsku stranu će preći preko novog mosta koji treba da bude izgrađen i od Crkve Marije snežne u Petrovaradinu (Tekije) dalje će voditi prema Bukovcu ispod Fruške gore kroz tunel dug 3.470 metara.

Tunel ide prema petlji za Vrdnik, potom se nastavlja ka Rumi, gde se radi obilaznica. Deonica je duga 37 kilometara i ne spada u kategoriju auto-puteva, iako će imati dva puta po dve kolovozne trake široke po 3,5 metra, što ga može svrstati u kategoriju auto-puteva, ali nema zaustavne trake i zbog toga koridor spada u brze saobraćajnice.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: Mikins

Fruškogorski koridor 03 jan 2017 13:51 #323

Mikins Van mreže Majstor Poruka: 154 Primljenih Zahvalnica: 508	Koliko godina u nazad je gospodin Mirovic pricao o tom putu? I sta je uradjeno do sado? Tako da ostaje i dalje da cekamo,cekamo.......
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 03 jan 2017 14:05 #324

ranko su ns Van mreže Investitor Poruka: 5910 Primljenih Zahvalnica: 9043	izbori, Mislim da će uskoro početi da 'razmišljaju' i o aerodromu.
	KO HOĆE NAĐE NAČIN, KO NEĆE NAĐE OPRAVDANJE Poslednja izmena: 03 jan 2017 14:23 od ranko su ns. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja. Zahvalnici: Dukelander, mrnjavi, sandman, TurboMaximus, Dunavski, Blavak

Fruškogorski koridor 01 feb 2017 19:33 #325

kasko
Van mreže
Investitor
Poruka: 4924
Primljenih Zahvalnica: 9934

Mlaćenje prazne slame, a nigde nikakvih pomaka još.

"
Mihajlović: U infrastrukturu u Vojvodini ulažemo 1,2 milijarde evra

"Želimo da Vojvodina konačno dobije poziciju koju zaslužuje i koju je nekada imala. Reč je o projektima Vlade na kojima sarađujemo sa Pokrajinskom vladom i lokalnim samoupravama", kazala je Mihajlović u intervjuu za Radio televiziju Vojvodine.

Naglašava da se ti projekti već sprovode ili će se sprovesti u narednim godinama a već je obezbeđen način njihovog finansiranja.

"Nećemo dozvoliti da neka buduća vlast za desetak godina kaže da smo samo pričali a nismo ništa napravili", izjavila je.

Među ključnim infrastrukturnim projektima u Vojvodini navodi modernizaciju pruge Beograd – Budimpešta, izgradnju Fruškogorskog koridora kao i jedan novi projekat – brzu saobraćajnicu od Novog Sada do Zrenjanina koja bi potom nastavila ka Borči, odnosno Beogradu.

Kaže da će gradnja Žeželjevog mosta u Novom Sadu biti okončana u novembru ove godine.

"Trenutni je plan da ga otvorimo 25. novembra", navela je.

Dodaje da se trenutno obavljaju pripremni poslovi za izgradnju Fruškogorskog koridora, poput eksproprijacije zemljišta i parcelizacije, te da će oni biti završeni do kraja godine.

"Početak izgradnje mogao bi da bude već početkom iduće godine", istakla je.

Ukazuje da se o izgradnji "ipsilon kraka" na Koridoru 10 kod Subotice priča već sigurno desetak godina, a da je aktuelna vlada i počela da ga gradi.

"Prva deonica će biti gotova u martu, a druga u julu. Već sada imamo obezbeđen novac i za narednu godinu, da to konačno završimo", navela je sagovornica RTV-a.

Naglašava da je modernizacija pruge Beograd – Budimpešta trenutno najveći železnički infrastrukturni projekat u Evropi. Ističe da će vozovi na toj pruzi, kada bude gotova, ići prosečnom brzinom između 160 i 180 kilometara na čas, a na pojedinim deonicama i do 200 kilometara na čas.

Kaže da ima odličnu saradnju sa pokrajinskim premijerom Igorom Mirovićem.

"Nećemo dozvoliti da niti jedan deo Vojvodine bude zapostavljen. Naravno, trenutno nema novca za sve projekte", dodala je.

Mihajlović, koja je i visoki funkcioner Srpske napredne stranke, smatra da lider SNS i premijer Aleksandar Vučić treba da se kandiduje na predsedničkim izborima.

"Vremena su se promenila, imamo migrantsku krizu, Bregzit, turbulencije u regionu, a mi smo prepoznati kao zemlja stabilnosti. Na mestu predsednika nam treba energičan čovek koji može sa svim tim da se izbori", kaže. Dodaje da sam „premijer nikada nije bio za opciju" da bude predsednički kandidat.

O navodima da želi da postane premijerka ukoliko Vučić bude predsednik, ističe da je reč o tezi koja se podmeće u javnosti.

"Volim da radim uz premijera i volela bih da nastavim da sarađujem s njim i u budućnosti", navela je.

Kaže da je opozicija konfuzna i da nema jasan stav o bitnim pitanjima.

"Kako onda da građani mogu da očekuju da oni vode državu. To važi za sve opozicione kandidate, uključujući i Vuka Jeremića koji nas je svojevremeno posvađao sa celim svetom", ističe.

"

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: Dunavski, Blavak

Fruškogorski koridor 28 apr 2017 09:54 #326

Nicisy1
Van mreže
Arhitekta
Poruka: 750
Primljenih Zahvalnica: 2947

Кроз Фрушку гору и тунел за наводњавање?

БЕОГРАД - Потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, Зорана Михајловић, разговарала је данас са делегацијом компаније "Чајна роуд енд бриџ корпорејшен" (CRBC) о реализацији пројекта изградње Фрушкогорског коридора, односно брзе саобраћајнице Нови Сад-Рума.

Са представницима кинеске компаније разговарано је о статусу пројектне и планске документације и карактеристикама деоница на које је пројекат подељен. Разматрају се и могућности да се упоредо са изградњом саобраћајнице изгради и тунел за наводњавање који би повезао реку Дунав и Срем. Тиме би се поред саобраћајног повезивања решило и питање наводњавања, што би додатно допринело развоју пољопривреде и економије Војводине и Србије у целини.

link

Poslednja izmena: 28 apr 2017 09:54 od Nicisy1.

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 28 apr 2017 10:01 #327

mrnjavi Van mreže Investitor Vozači da se ostave na miru! Poruka: 3435 Primljenih Zahvalnica: 9193
	"Stari svijet umire, novi se bori da se rodi. Ovo je vrijeme monstruma." Antonio Gramši Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 28 apr 2017 10:49 #328

Blavak Van mreže Investitor Poruka: 8559 Primljenih Zahvalnica: 36802	Mislio sam da je njuz.net.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 18 maj 2017 20:41 #329

Blavak
Van mreže
Investitor
Poruka: 8559
Primljenih Zahvalnica: 36802

Kinezi šaltaju u petu.

Фрушкогорски коридор добио убрзање у Пекингу
18.05.2017 • 09:38
10:41
Извор: Dnevnik.rs

Потписивање меморандума с кинеским компанијом „China Road and Brigde Corporation” у Пекингу о сарадњи на пројектима изградње путева у Србији и меморандума о разумевању и сарадњи на пројекту изградње брзе саобраћајнице Нови Сад – Рума у Покрајинској влади оцењују круном успеха.
tekst i samim tim i izvor
www.dnevnik.rs/index.php/politika/frusko...u-pekingu-18-05-2017

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: Novajlija

Fruškogorski koridor 19 maj 2017 00:53 #330

TurboMaximus Van mreže Investitor Poruka: 2667 Primljenih Zahvalnica: 3069	200 na sat. Do mosta, od mosta, a nigde mosta. Planski osnov.
	Poslednja izmena: 19 maj 2017 00:55 od TurboMaximus. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 19 maj 2017 09:17 #331

mrnjavi Van mreže Investitor Vozači da se ostave na miru! Poruka: 3435 Primljenih Zahvalnica: 9193	Okosnica i fundamenat celog projekta! Jedino što ne postoji ni na skici. Hari Poter i čarobni most Sent from my SM-J510FN using Tapatalk
	"Stari svijet umire, novi se bori da se rodi. Ovo je vrijeme monstruma." Antonio Gramši Administrator je onemogućio javni pristup pisanja. Zahvalnici: ćosa

Fruškogorski koridor 29 sep 2017 13:33 #332

mrnjavi Van mreže Investitor Vozači da se ostave na miru! Poruka: 3435 Primljenih Zahvalnica: 9193	Televisa Presenta
	"Stari svijet umire, novi se bori da se rodi. Ovo je vrijeme monstruma." Antonio Gramši Administrator je onemogućio javni pristup pisanja. Zahvalnici: Blavak

Fruškogorski koridor 29 sep 2017 13:46 #333

ranko su ns Van mreže Investitor Poruka: 5910 Primljenih Zahvalnica: 9043	znači biće i republički izbori
	KO HOĆE NAĐE NAČIN, KO NEĆE NAĐE OPRAVDANJE Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 01 nov 2017 15:19 #334

Novajlija
Van mreže
Član je blokiran
Poruka: 2141
Primljenih Zahvalnica: 5713

Najduži tunel u Srbiji biće u Vojvodini?

Ključni građevinski objekat saobraćajnice Novi Sad – Ruma biće dvocevni tunel kroz Frušku goru dužine 3,5 kilometara.
Iz vizuelizacije urađene od strane Petra Dragića, a prema idejnom projektu Instituta za puteve iz Beograda, možemo videti tačan potez putne deonice državnog puta I-B reda br. 21 koji će omogućiti bržu saobraćajnu vezu između Novog Sada i Rume i samim tim rasteretiti mesta kao što je, na primer, Irig.

Putna deonica pripada fruškogorskom koridoru, a povezaće obilaznicu oko Rume i Novi Sad.

Saobraćajnica se prostire u planinsko-ravničarskom terenu u sremskom delu Vojvodine. Ključni građevinski objekat ove saobraćajnice je tunel “Iriški Venac” kroz Frušku goru, kao dvocevni tunel u dužini od oko 3,5 kilometara. Ovaj tunel će ujedno biti i najduži tunel u Srbiji.
Ova saobraćajnica ima za cilj da saobraćajno rastereti urbanizovane površine i izmesti tranzitni saobraćaj s prostora Nacionalnog parka Fruška gora kroz tunel “Iriški Venac”.
Saobraćajnica je deo fruškogorskog koridora koji će biti i veza između koridora X i koridora IV, a po rangu to će biti vangradska saobraćajnica rezervisana za brzi motorni saobraćaj.

Za nostalgičare

Prema projektu, zadržaće se i postojeće saobraćajnice koje vode ka vrhu Iriški Venac, tako da će vozači koji budu imali nostalgiju prema iriškoj „lakat krivini“ moći da koriste i stari put.

Kroz vizuelizaciju ovog infrastrukturnog projekta vide se i svi detalji novoprojektovane saobraćajnice koja se jednim delom poklapa sa postojećim državnim putem br. 21 i sa tunelom izbija u podnožje severnog dela Fruške gore.

Vizuelizacija Petra Dragića urađena je na osnovu realnih podataka iz idejnog projekta koji je urađen od strane Instituta za puteve iz Beograda, i model se može koristiti za sledeće BIM faze (4D, 5D itd).

www.gradnja.rs/najduzi-tunel-u-srbiji-bice-u-vojvodini/

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: Nicisy1, limanac, kasko, Duja, TurboMaximus, Oniks, Blavak, Mikins, Light, KrangTehnodrom, Fruškogorac™

Fruškogorski koridor 01 nov 2017 17:38 #335

kasko Van mreže Investitor Poruka: 4924 Primljenih Zahvalnica: 9934	Da li cemo doziveti?
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 11 jan 2018 06:30 #336

miki_NS
Van mreže
Majstor
Poruka: 158
Primljenih Zahvalnica: 397

Ko zna, možda jednog lepog dana. Nego što duže razmišljam to mi se više čini da bi ceo ovakav poduhvat imao mnogo više smisla zapadnije od grada. Zašto?
Pa evo ovako - ovde je premisa spojiti Novi Sad i Rumu, jer je tu veliko saobraćajno opterećenje. Ali nekako bih mogao pretpostaviti da veliki deo tog saobraćaja je zapravo usmeren ka Bosni, ka izlasku na auto put za HR i ka Loznici (zapadnoj Srbiji). Prema Begoradu će veći deo grada svakako odabrati auto put, a južni deo grada će se često odlučiti na Banstol pa iz Pazove na auto put BG-ZG:
Zar onda ne bi i po Novi Sad i po tranzit bilo mnogo bolje da ovakva "jaka" putna veza ide oko grada, zapadno, pa na neki novi most u zoni Futog - Beočin, pa kroz tunel pa upravcu istočne strane Sremske MItrovice, gde bi u zoni sadasšnje petlje Sr. Mitorvica presekla auto put, a onda nastavila istočnim rubom Mitrovice u pravcu i sada postojećeg mosta na Savi, a dalje bi mogao paralelno sa Savom i praktično bi Šapcu prišao sa iste strane kao i sada predložena varijanta.
Ovo bi čini mi se donelo Novom Sadu zapadnu obilaznicu, konačno povezalo Futog - Beočin (verovatno sa zapadne strane), možda bi tunel bio i nešto kraći nego ispod Venca, a put bi za one koje idu prema zapdau (BiH, Hrvatska) a za pretpostaviti je da ih je najviše, bio i kraći.

Poslednja izmena: 11 jan 2018 06:32 od miki_NS. Razlog: ispravka teksta

Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Zahvalnici: Djordje Cvarkov

Fruškogorski koridor 06 apr 2018 11:05 #337

Fruškogorac™ Van mreže Arhitekta OnLine Poruka: 784 Primljenih Zahvalnica: 687	Ministarka je rekla 29. 3. u Skupštini da će se ove godine još vršiti otkup nekih parcela, a tek sledeće se počinju radovi na Fruškogorskom koridoru, tj. autoputu Novi Sad - Ruma.
	Poslednja izmena: 06 apr 2018 11:12 od Fruškogorac™. Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 06 apr 2018 12:57 #338

ćosa Van mreže Vodonoša Poruka: 34 Primljenih Zahvalnica: 39	Dok nevidim asov(bager)pred kucom...neverujem!!!!
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 06 apr 2018 13:07 #339

Bogdus Van mreže Investitor Poruka: 3196 Primljenih Zahvalnica: 11275	Ne crkni magarče do zelene trave... Baš sporo ide...
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.

Fruškogorski koridor 07 apr 2018 08:36 #340

Fruškogorac™ Van mreže Arhitekta OnLine Poruka: 784 Primljenih Zahvalnica: 687	Da, realizacija ide sporije nego što smo očekivali. Verovatno će da se ubrza kada se izgradi Korodor 10.
	Administrator je onemogućio javni pristup pisanja.