TEMA: Pešačko-infrastrukturni most preko Kanala

Urbanisti isplanirali pešački most preko kanala DTD
Petak, 27. mart 2009.

Ukoliko odbornici Skupštine grada na današnjem zasedanju usvoje plan za detaljnu regulaciju dela Kanala Dunav-Tisa-Dunav, Novi Sad će u budućnosti dobiti novi pešački most. Ovaj plan je već usvojen na sednici Saveta za urbanizam Skupštine grada, tako da se očekuje da će ta odluka danas samo biti potvrđena.

Novi pešački i infrastrukturni most biće dugačak oko 160 metara i nalaziće se na potezu između mostova na Kanalu DTD. Predlogom je obuhvaćen vodni i obalski prostor površine 2,67 hektara, koji se nalazi na ušću Kanala, kao i nekoliko parcela sa obe strane Kanala. Most će biti namenjen kretanju pešaka, biciklista i interventnih vozila, visine do 2,3 metra. Prema pomenutom planu, sredinom mosta trebalo bi da bude napravljena biciklistička staza, širine tri metra, a ta staza će služiti i kao prolaz interventnim vozilima. Sa obe strane staze predviđeni su trotoari.

Kolski pristup prostoru oko mosta biće omogućen sa raskrsnice Beogradskog keja i ulice Bajči Žilinskog. Posle usvajanja (ukoliko do nje dođe) na sednici Gradskog parlamenta razmatraće se o uslovima za njegovo projektovanje, koje se, kako saznajemo, ne očekuje pre 2010. godine.

Novi Sad je skoro uvek u svojoj istoriji imao dva ili tri mosta za kolski i pešački saobraćaj, kao i jedan železnički most. U 20. veku ih je bilo tri, a planirano je da taj bude povećan na pet građevina preko Dunava i Kanala DTD. Nažalost, posle bombardovanja 1999. godine, projekti su zaustavljeni do završetka sanacije porušenih mostova.

Prema urbanističkim planovima, most koji se planira na kanalu nije jedini pešački koji će Novi Sad dobiti u naredne tri do četiri godine. Naime, u planu je da se posle rekonstrukcije Žeželjevog mosta, koja startuje na jesen ove godine, u njegovoj neposrednoj blizini izgradi još jedan prelaz za pešake i bicikliste. On će se nalaziti između Žeželjevog i mosta koji će se graditi na stubovima nekadašnjeg mosta Franca Jozefa.