TEMA: Novi Žeželjev most

Danas je bio poseban dan. Jako lep osećaj i jako pozitivna atmosfera među "publikom" na Keju. Gledati trenutak spajanja dva dela mosta, gledati prvu osobu (živeo dvogled) kako prelazi sa jedne strane na drugu... Sjajno. Na forumu sam od nedavno, prijavio se isključivo zbog ovog projekta. U međuvremenu tokom fotkanja i praćenja lansiranja upoznao dosta ljudi, što ovdašnjih članova, što ostalih. Jedan veliki pozdrav za sve vas. I jedna velika zahvalnica svima koji su doprineli ovoj temi, da ne nabrajam pojedinačno.

E da, da ne zaboravim: današnji video!. 9.5 sati provedenih na licu mesta, prosto mi je bilo žao da prekidam i idem kući kada sam video da se ni na mostu ne pravi pauza



Nadam se da ću odmah iza vikenda postići da montiram ceo film.

Železničko-drumski most u Novom Sadu: 2017-10-20; lučni most 219 m je na svojim stubovima!

Veći lučni most (219 m raspona) je na svojim stubovima! D

unav je pređen, lansiranje lučnih mostova završeno!
Ne preterujem, ovo je istorijski momenat jedne velike gradnje, momenat kakav se i u mnogo većim zemljama, ekonomski i tehnički, retko događa!

Ukratko danas:
- pređen je vodeni put od čak 100 m;
- sve vreme se budno pratila kota konstrukcije, odnosno kota Dunava; Dunav je u konstantnom brzom padu, a mogućnosti vertikalne korekcije položaja mosta veoma, veoma ograničene, samo nekih 150 mm, (o tome smo već govorili ranije); bila je to prava trka sa vremenom, u uslovima izuzetno finih manevara sa 6400 tona konstrukcije i finih podešavanja položaja mosta, podužno i poprećno; najgore, mogućnost ostajanja mosta na reci uz sam stub I čekanja da se Dunav podigne bila je vrlo realna!
- najzad, izuzetno dobar rezultat: finalna izvedena pozicija mosta se razlikuje od teoretske samo nekih desetak milimetara! to će biti doterano do poslednjeg milimetra tačnosti narednih dana u finim podešavanjima koja slede.

Zaista izuzetan uspeh svih neposrednih učesnika: glavnog izvođača – španskog Azvi-a, podizvođača za lansiranje – britansko-španske firme ALE, podizvođača za projektovanje mosta – beogradskog DEL ING-a, stručnog nadzora (nemačkog DB International i francuskog Egis-a, odnosno trojice naših inženjera, visoko kompetetentnih i zaposlenih u pomenutim firmama).

Težak i divan dan istovremeno, dan ogromne odgovornosti i opasnosti sa jedne strane, i neizrecivog zadovoljstva pobedom na kraju, sa druge strane. Zbog ovakvih adrenalinskih dana je valjda i nastala surova lepota građevinske tehnike!

Hvala forumašima na čestitkama i toplim rečima. Zaista mnogo znače svim graditeljima!

Gledajući večeras po povratku iz Novog Sada “šta piše u novinama”, više sam nego razočaran! Mnogo je bolje da ni jedan red nisu napisali! Čak ni elementarne prave činjenice ne umeju da navedu! Sramno!
Sa druge strane, videvši prve komentare i priloge na Forumu posle večeras završenog lansiranja, ipak se vidi da naš posao nije bio uzalud i da ima puno ljudi koji cene rad! Još jednom veliko hvala svima!

O tome ćemo više u narednim postovima.

Na fotosima koji slede vidi se postepeno približavanje 219 m-mosta centralnom stubu, deo događanja na stubu, završetak betoniranja kolovozne ploče manjeg lučnog mosta i najzad, oba luka na svojim mestima u prvo veče mosta sa oba luka – sigurno jednog od budućih vizuelnih simbola Novog Sada. Most je, ukoliko sasvim subjektivno smem da kažem, i ovako nezavršen, bez završnog sjaja koji tek sledi, sigurno jedan od dva-tri najlepša mosta u Srbiji!

.... nastavak:

Hvala puno svim članovima koji su svojim nesebičnim trudom ovekovečili ovaj događaj.

Nisam pretpostavio da ce mi osecaj kada ga vidim spojenog biti neki poseban, ali kad sam ugledao scenu osecao sam se kao u vremeplovu... Slike starog su se mesale s ovim novim i tako...

Cestitam svim majstorima i strucnjacima koji ga uradise od pocetka do kraja, i veliko vam hvala, posebno imajuci u vidu kroz sta sve prolaze u ovakvoj drzavi!

Novosadjanin

Lansiranje velikog luka - Time lapse

Послато са GSmart_Classic уз помоћ Тапатока

Честитке Новосађанима на овом лепотану и наравно извођачима на изванредно обављеном послу.
Мост је прелеп, нови украс Новог Сада и целе Србије!
Честитке тим поводом и конструкторском тиму и свим извођачима, а ево видеа из 2015. да упознате пројектанта Александра Бојовића
Доста интересантних података о начину пројектовања, о брзинама возова које су могуће, о материјалима.... Мени интересантно како се мењала и техника навлачења моста којој смо управо присуствовали, а у видеу је мало другачије предвиђана...Уживајте!

slikano u 13 h - barža se sklanja

Ovde se već skroz sklonila


Da vidimo taj sastav dva luka

Dok traju čestitke, traje i nevidljiva bitka sa vremenom (time, not meteo) i vodostajem:

Koliko ja procenjujem, barža se vratila na NS obalu da podigne most još jednom, da bi mogle da se izvuku dizalice ispod središnjeg dela i da bi most mogao da se spusti na svoje trajne oslonce.
Pošto Dunav i dalje brzo opada, za to je ostalo veoma malo vremena, ili sledi čekanje od 7-10 dana da porast vodostaja na ulazu u Mađarsku stigne do mosta.

Ovako to sve izgleda iz Karlovaca:






Takav događaj, a praktično ga niko nije od medija ozbiljno ispratio osim našeg foruma.
Čestitam graditeljima, a zahvaljujem svima na forumu koji su mi pružili neponovljive informacije, i uhvatili svojim aparatima trenutke koji zahtevaju mnogo meseci boravka na gradilistu.

AeroDron napisao/la:
podseti me na ovu istorijsku fotografiju

Trpovski napisao/la:
Ниси ово добро проценио. Неће баржа више да се користи за подизање моста, све што је потребно за подизање је на стубу на обали. Можеш да видиш да на том делу моста нема ни оних додатних сивих решеткастих стубова који преносе силу до лука моста који има довољну чврстину да понесе масу моста (затега то не може), тако да је таква једна операција дизања са барже и немогућа!
Мислим да водостај више није од интереса! Најзад!

Evo nesto skromno i od mene, bas je prelep, nas novi Zeleznicko drumski most u Novom Sadu , a i ovom vozu bi bas lepo stajao ovaj most . Svaka cast Branku Zezelju, ali ovaj most je nesto sasvim drugacije i za mene jos lepse i mocnije.

Послато са S57 уз помоћ Тапатока

Prvi utisak koji imam kad ga vidim ovako dugačkog na Dunavu je elegancija. Jedva čekam dekorativnu rasvetu da li možda negde imaju takvi renderi?

Evo još 2 slike od mene - njegova zasluga je najveća - bespilotna letelica: DJI Mavic Pro


Video uskoro !

Novi Sad sa svoja tri/četiri mosta iz prilično neuobičajene i lepe perspektive. Fotkano sa nekih kilometar visine oko Zmajevca. Prilično dobar tajming za let malim avionom




EDIT:
Post broj 3000 u ovoj temi

Uživajte !

Hvala svima !

I ja čestitam svima koji su učestvovali u izgradnji mosta!

A kada vec cestitamo radnicima sledi par slika na kojima su radnici mahali pa verujem da ce im biti drago sto ce biti na forumu, pogotovo zato sto su ucestvovali u izgradnji gradjevina koja postaje simbol Novog Sada!
Od pre nekoliko dana dok je jos most bio na kopnu


Jedna danasnja


Put koji je most presao


Dimenzije jedne sanke (taj podatak cini mi se nismo imali)


Trenutno stanje izmedju lukova

Talpe se vade


Kran na uglu Brace Ribnikar i bulevara i kranovi kod Pupinove palate (u pozadini)


Jedna sa kraja keja


Poredjenje kako sada izgleda


I kako je to bilo do '99