TEMA: Novi Žeželjev most

Tako je. Za mene nema dileme da je osvetljenje Varadinskog veliki kič.
Kao što je kič i osvetljenje keja. Odneli su stare kandelabre u Futog, a to je jedan od motiva Novog Sada.
Mogli su biti i na mostu, na keju, pa u Gradiću, gore uz tvrđavu... Meni bi to dalo dušu i mostu i tom potezu. Ovako je... Cirkus. Lično mišljenje, naravno. Svako ima pravo na svoje.

Sad sam prosao sa novosadske strane i idu valjci preko tucanika tako da ce vrlo brzo biti spremno za asfaltiranje. Steta sto cemo sremsku stranu cekati jer tu deluje da ima jos dosta posla.

Bilo bi dobro da se dronom slika stanje na oba prilaza mostu.

Otišao sam da vidim i to čudo sremske strane. Na slikama prvo bačka. Uz napomenu da je za 60 sekundi 4 vozila"poljubilo"nadvožnjak, jer je put iz zone, naravno, zatvoren ali nema niti jednog znaka od mlekare do njega koji to nagoveštava. Klasika.
Glavni pravac u Bačkoj će biti spojen asfaltom za koji dan, dok će u Sremu biti početkom juna, po mojoj proceni.






Bačka:

Prođoh malopre i čini mi se da je krenulo asfaltiranje sa bačke strane

Sent from my SM-J510FN using Tapatalk

ja ne znam za vas , al meni je rasveta prelepa

evo jos i jedna posebna verzija

www.skypixel.com/photos/9c8fc6f1-691b-43..._campaign=share&sp=0

Dva utiska sa slika>

Novi most je fenomenalno osvetljen! Odusevljen sam..

Most Slobode je tako tuzna, propustena sansa za sjajnim osvetljenjem, poput novog mosta... Ni ne primecuje se, a most ipo.

Sad će mi neko reći da sam picajzla, ali ne radi jedna svetiljka s leve strane kod sedme "štrange"

Wow Lionking hvala na 360 ono je mnogo moćno čak si Mesec i Veneru uhvatio. Most je predivan svakako, a ovako osvetljen je fantastičan.

Послато са TA-1032 уз помоћ Тапатока

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

www.facebook.com/permalink.php?story_fbi...9&id=371170742986811

Послато са SM-J710GN уз помоћ Тапатока

lionking napisao/la:
Ja sve vreme dobijam polupraznu stranicu u Firefox-u, reko' šta svi lajkuju kad tu nema ništa, dok se nisam setio da probam da otvorim u Google Chrome-u...

Da li neko zna zasto kopaju ovako duboko na sremskoj strani,vec su skoro 2m ispod nivoa sadasnjeg puta ?

Atmosferska kanalizacija?

I ja mislim da je odvod voda. Juče sam video neke betonske odvode na 2m dubine pa je verovatno to u pitanju.

Nadam se da ce most prvo spojiti sa putem kojim se trenutno ide na stari most. Kako bi sve sto pre krenulo.

Prelazak kalimera preko mosta. Vidi se da bas i nije postovao ogranicenje... u odnosu na stari deo pruge deluje kao po loju.

Nije mi jasno zasto ne zavrsavaju skretanje prema "hlebu". U vanizelisovoj je kolaps danima.

Železničko-drumski most u Novom Sadu: 2018-05-24; Dekorativno svetlo i detalji Mosta.


Najpre moram da se zahvalim svima na odzivu za fotografisanje Mosta uveče/noću sa dekorativnim osvetljenjem. Forumaši su, kao i uvek, osvetlali obraz. Niz sjajnih snimaka i komentara. Hvala u ime svih graditelja Mosta!

Moram takođe da se izvinim za 18. maj bez dekorativnog svetla na Mostu, iako sam ga najavio.
Razlog je administrativni. Dopis o uključenju svetala je putovao sa adrese na adresu, na kraju je i zakasnio.
Među onima koji su gledali u mračan most sam bio i ja.

Preostala dva dana sa svetlom su bila dovoljna da Novosađani i drugi preko medija, vide Most u svoj svojoj lepoti. Firma Buck je obavila sjajan posao po mom mišljenju. Most zaista spektakularno deluje noću, čak i bez javnog osvetljenja koje će bitno doprineti opštem povoljnom estetskom utisku.

Na samom Mostu montaža zaštitnih ograda na drumskom kolovozu je završena. Firma Unipromet je obavila posao profesionalno, ozbiljno i brzo.

U montaži maski posao se usporio pred kraj, ali će, koliko čujem, biti ubrzo završen.

Železnica je završno ispitala geometriju šina svojim specijalno opremljenim opitnim kolima 22. maja. Koliko sam nezvanično čuo, kolosek na mostu je perfektan i uskoro (za dan, dva) će i zvanično biti odobrena brzina vozova - maksimalno predviđena za deonicu pruge na kojoj je Most – 80 km/h.

Izveštaj o probnom opterećenju Mosta, koji je načinio Fakultet tehničkih nauka iz Novog Sada na oko 400 strana, je zvanično predat Železnicama Srbije. Zaključak je apsolutno pozitivan – Most odgovara svim tehničkim zahtevima.

Najzad da se vratim na svoja tri dana u Novom Sadu oko oficijelnog fotografskog snimanja Mosta.
Tada sam proveo dosta vremena i na Mostu. Naročito me je interesovao osećaj prilikom prolaza teretnih vozova. Prošlo ih je mnogo. Most se potvrdio kao izuzetno krut. Apsolutno bez ikakvih oscilacija i potresa koje čovek može da oseti. Buka – minimalna, samo šum motora lokomotive i točkova po šinama.
Crveni putnički vozovi su potpuno nečujni. Jedva ih čujete tek na svega desetak metara udaljenosti!

Inače video sam puno ljudi na obe obale, starih i mladih, kako snimaju Most, telefonima, fotoaparatima, ko šta ima. Bilo je i stranaca. Svako je hteo da zabeleži lep prizor.
Ovde mi je pao na pamet i predlog gradu Novom Sadu: dogovoriti se sa izvođačima da, ukoliko ima tehničkih mogućnosti, uključe dekorativno svetlo recimo jednom nedeljno na tri sata. U vreme Exita, kad grad posete hiljade gostiju iz celog sveta, uključiti uveče dekorativno svetlo, za svo veme trajanja festivala. Spektakularne slike Grada, Tvrđave i Mosta proširiće se po celom svetu!

Ja sam snimao za sebe, amaterski, telefonom. Ti snimci su zanemarivig kvaliteta u odnosu na snimke profesionalne fotografkinje. Nekoliko njenih snimaka, bez postprodukcije i sa drastično obogaljenom rezolucijom, (sa 12 MB na svega oko 300K veličine fajla), dajem u prilogu.
Snimci Mosta su napravljeni 18-21. maja, u razno doba dana, prikazuju Most u celini i detaljima ... Malo rugačiji pogled nego nas inženjera ...

Nastaviće se ...