TEMA: Autoput NS - ZR - BG

Pravac preko Vršca je deo međunarodnog koridora E-70 koji kreće iz Španije iz A Coruñe i završava u Gruziji u Potiju, i onaj naš "autoput bratstva i jedinstva" od ZG do BG je deo tog koridora. Čak su i Miloš Veliki i moravski koridor delovi nekoliko međunarodnih E koridora dok je autoput do ZR samo lokalna široka džada i verovatno je i Rumunima mnogo lakše da dobiju EU sredstva za povezivanje na E koridor nego na ovu našu nesvrstanu stazu...

Linglong auto-put.

Dron video i slika sa terena:


Tačna lokacija na mapi:
maps.app.goo.gl/Jkobr9kscBe4YeCn7?g_st=ic

U katastru se može videti odrađena parcelacija zemlje.

Ovde je početak autoputa od obilaznice severne tangente BG. Može se videti da se definitivno planira 4 smera (Ovča, Zemun, Pančevo, Zrenjanin).


Ovde se mogu videti pozicije naplatne stanice Ovča, nadvožnjaka i denivelisane raskrsnice.


I to je manje više to što ima podataka na sajtu katastra. Verujem da je više urađeno, ali da nema još na sajtu.
Zanimljivo je da je dosta toga parcelisano na Osmehu Vojvodine, ali nema radova.
Takođe, ranije je bilo i neke priče na ovom forumu da se odustalo od spajanja Fruškogorskog koridora od postojućeg autoputa do Kaćke petlje, međutim, parcelacija je rađena i za taj deo.
Deluje da će spoj sa autoputem Fruskogorskog koridora ipak biti preko denivelisane raskrsnice, a nadvožnjak koridora ide preko autoputa do Kaćke petlje.


Sajt katastra:
a3.geosrbija.rs/katastar

Primetio sam da u prethodnih 10 dana nešto premeravaju na putu ZR-NS. Ne znam da li je vezano za budući autoput, ali moguće da jeste.

Prolazio sam ukupno 3 puta u pre podnevnim satima i svaki put su bili na terenu. Prvi put sam ih video prošli četvrtak kod Kaćke petlje, drugi i treći put su bili sve bliži kružnom toku kod Žablja.

Premeravali su nešto sa leve strane puta (gledano smer ZR-NS), od puta, do nekih 10m u njivu.

Malo mi nije jasno što mere samo sa te strane, jer bih očekivao da postojući put u tom delu postane leva traka autoputa (smer ZR-NS), zbog trenutne orijentacije prolaska ispod Kaćke petlje i priključka na postojuću petlju autoputa. Dok bi sa desne strane prolazila desna traka (smer ZR-NS), pa bih očekivao da su ta merenja važnija.

Ali, možda ja samo nisam imao sreće da prođem kada su merili i tu desnu stranu.

Kao geometar, ne znam sta su mogli da mere samo sa nivelirom. Tako da nije geodezija, a valjalo bi da jeste, jer je geodezija i pocetak i kraj svake izgradnje...

Pošto neko vreme nema novih snimaka o radovima na ovom autoputu, ja sam odlučio da ih sam napravim. Tako da izvolite.

Po mojoj proceni, i podataka o letenju drona, radi se o trasi u dužini od oko 2800m.

Trasiranje:


Baza kod Jabučkog Rita:

Свака част и хвала
Ја сам био убеђен да је помак мањи тј. да га нема уопште.

Animacija kompletnog autoputa, od BG do NS. Kao sto smo i ranije znali, pravi se novi deo puta Zabalj - Zrenjanin, u delu od Zablja do stare petlje, kao i to da ce u deonici od naplatne rampe kod Kaca, pa do petlje sa A1 (E75) biti brza saobracajnica, a ne AP u punom profilu. Ostaje nejasno samo da li ce Zabalj dobiti novi put do NS, kao "besplatnu" alternativu AP:

Otvoreno je gradilište u okolini Zrenjanina. Bilo je priče da je izvođač tako nešto želeo, ali nisam naišao na vest da je odobreno. Izgleda da jeste.

Evo snimak šta je urađeno do sada:

To sto se vidi na snimku se nalazi ovde: