TEMA: Fruškogorski koridor

Početak gradnje autoputa Novi Sad-Ruma krajem godine

26. januar 2013. | 12:46 | Izvor: Tanjug
BEOGRAD - Početak gradnje autoputa Novi Sad - Ruma trebalo bi očekivati do kraja godine, najavila je ministarka za regionalni razvoj i lokalnu samoupravu Verica Kalanović.
Ona je u izjavi Tanjugu istakla da za taj regionalni autoput još nije urađena tehnička i projektna dokumentacija, a da je za projektovanje i ispitivanje terena potrebno devet meseci.

Krajem prošle godine potpisan je predugovor, a do kraja februara biće potpisan ugovor koji će precizirati obaveze dve strane, podsetila je ministarka.

Tek krajem ove godine moći ćemo da krenemo u realizaciju kada ćemo na terenu imati građevinske mašine i ljude, kazala je Kalanovićeva.

Ona je pozvala pokrajinsku vladu, grad Novi Sad, opštine Irig i Ruma da zajedno sa Vladom Srbije rade na tom projektu.

Ako budemo radili u interesu građana partnerski, zajedno i sinhronizovano na eksproprijaciji, izdavanju dozvola, uređenju katastra, za 30 meseci imaćemo izgrađen autoput, poručila je Kalanovićeva.

Ona je podsetila da je prioritet Ministarstva da se što pre krene u realizaciju dva regionalna autoputa - Moravski koridor i autoputa koji povezuje Novi Sad i Rumu i vezuje se za Koridor 10.

Ministarstvo regionalnog razvoja i lokalne samouprave je potpisalo predugovor sa kineskom firmom "Putevi i mostovi" (CRBC) za izgradnju dva autoputa u Srbiji - Moravski koridor od Pojata do Preljine i autoput Novi Sad - Ruma, u ukupnoj dužini oko 140 km, a vrednost radova je 642 miliona evra.

Reč je o izgradnji autoputa u punom profilu sa šest traka od Pojata do Preljine, u dužini 109, 6 km i izgradnji autoputa sa četiri trake od Novog Sada do Rume u dužini od 27 km, uključujuću i izgradnju tunela kroz Frušku goru koji će biti dugačak 2,7 kilometara.

U okviru ta dva projekta biće izgrađeno oko 10 kilometara mostova.

Ministarka je tada najavila da će radove finansirati Eksim banka Kine pod veoma povoljnim uslovima - rok otplate je 20 godina, grejs period pet godina, a maksimalna kamata iznosiće dva i po odsto.

CRBC već gradi most preko Dunava između Zemuna i Borče.

CRBC je u sastavu Kineske kompanije za telekomunikacije i infrastrukturu (CCCC International), sa kojom je 22. decembra Ministarstvo saobraćaja potpisalo Memorandum o razumevanju koji predviđa učešće te kompanije u projektima za modernizaciju pruga u Srbiji.

to su zlonamerne priče da li je ili nije autoput. limanac je objasnio a ovaj profil je odličan za NS.
Kasko nisi razumeo. To je plan ali niko nije rekao da će sad da prave most preko Dunava i ostalo. To je plan a biće realizovan nekad. Ajmo prvo da napravimo ovaj put a onda ćemo videti za E7.
Sad bi trebalo ove godine da počne da se radi ova deonica do Rume, ja se nadam od Mosta slobode do Rume

Moze autoput biti sa dve kolovozne trake, to je minimum, bitno je da su fizicki odvojeni.

autoput je državni put namenjen isključivo za saobraćaj motocikala,
putničkih vozila, teretnih vozila i autobusa, sa ili bez priključnih vozila, sa
fizički odvojenim kolovoznim trakama za saobraćaj iz suprotnih smerova,
sa najmanje dve saobraćajne trake po smeru i jednom zaustavnom
trakom za svaki smer, bez ukrštanja u nivou sa drugim putevima i
železničkim ili tramvajskim prugama, sa potpunom kontrolom pristupa, na
koji se može uključiti ili isključiti samo određenim i posebno izgrađenim
javnim putem i kao takav obeležen propisanim saobraćajnim znakom