TEMA: Javni gradski i Taxi prevoz

Sva taksi udruženja na jednom broju

Novi Sad: Sutra promocija novih autobusa

GSP "Novi Sad" će sutra u podne organizovati promotivnu vožnju pet novih autobusa, koji će krenuti sa stajališta u Šafarikovoj ulici.



U pitanju je pet solo autobusa koji kao pogon koriste prirodni gas, a proizvođač je kompanija Iveco.


GSP je za kupovinu ovih autobusa izvojio 1,1 milion evra, a to su jedini autobusi koje je gradski prevoznik kupio u ovoj godini.

neobus i jeste u privatnim rukama i to nekog seika iz saudijske arabije...
seik ih je kupio da mu naprave 50-tak autobusa za hodocasnike u meku i medinu i to je to...

Kao za nas pakovani.
Čist dvospratni seks na točkovima.
Da me obraduju gradski oci sa vako nečin pa da ih izljubim ko rođene.
Ja se izvinjavam, ali moram malo da sanjam

Noćni kilometar u Novom Sadu košta 66 dinara

Naplata taksi prevoza po noćnoj tarifi primenjuje se od subote i košta 66 dinara po kilometru.



Svi koji se voze u prvoj zoni, gde spadaju Novi Sad, Veternik, Petrovaradin i Sremska Kamenica, noćnu tarifu plaćaće svakog dana od 22 sata do 6 sati ujutru.

Stanovnici Futoga, Begeča, Kisača, Rumenke, Stepanovićeva, Kaća, Čeneja, Budisave, Kovilja, Bukovca i Ledinaca, nemaju određenu noćnu tarifu. Od utvrđivanja minimalne ekonomske cene prevoz taksijem košta ih 98 dinara po kilometru, bez obzira u kom delu dana se voze.

Коначно електронска наплата аутобуских карата?


Градском саобраћајном предузећу „Нови Сад” ове године (као и лане) биће приоритет увођење електронског система наплате карата. Нов начин наплате карата је неопходан, јер постојећи систем може да издржи максимално до краја ове године.





Наплата карата на механичким машиницама„ Алмеџ „ је застарела, машинице се не производе више од 15 година, а у експлоатацији су више од 30 години, па ГСП нема залиха резервних делова, већ користи делове од расходовних машиница, наводи се у плану градског превозника.

Увођење електронског система наплате не представља никакву новост, јер фирма већ две, три године покушава да спроведе поступак јавне набавке. Предузеће је досадашње тендере поништавало после жалби учесника на јавном конкурсу. Прошле године није ни објављен тендер, јер градски превозник није добио за то сагласност од Града. Из градског превозника су раније саопштавали да немају у потпуности визију како овај систем треба да ради, већ да се уздају у понуђаче - учеснике на јавном огласу да представе модел електронске наплате карата.

Предузеће ове године неће куповати нове аутобусе, већ ће обновити каросерије на 11 соло возила из 2003. године. Из буџета града за увођење електронског система наплате карата градски превозник ће добити 135 милиона динара, без ПДВ, а за обнову 11 аутобуса око 52 милиона динара, предвиђено је овогодишњим Планом инвестиционих активности градског превозника.

Novosadski autobusi "ćirilizovani"

Novosadska vlast odlučila je da pokazivače pravca u gradskim autobusima prebaci sa latinice na ćirilicu, navodeći da je u to pitanje veoma bitno u "povratku ćirilice" u vojvođansku prestonicu.



Povodom promene pisma na pokazivačima pravca u gradskim autobusima zamenik gradonačelnika Novog Sada Borko Ilić (DSS) izjavio je da Gradsko saobraćajno preduzeće na ovaj način doprinosi "povratku ćirilice na novosadske ulice".

- Povratak ćirilice na novosadske ulice predstavlja važan korak ka očuvanju kulture, tradicije i duha ovog grada, a smatram da je zanimljivo i za turiste koji nas, poslednjih godina u velikom broju posećuju - izjavio je Borko Ilić i dodao da izmena pisma neće predstavljati problem strancima koji ne znaju ćirilicu, jer su autobusi numerisani.

Prema rečima direktora GSP Milana Balaća, takođe funkcionera DSS-a, tehnička služba ovog preduzeća će u naredna dva dana završiti proces prebacivanja pisma u 200 vozila koji imaju ugrađene pokazivače pravca.