TEMA: Javni gradski i Taxi prevoz

Suština je da smo mi jedan jadan i patetičan narod, isfrustriran, neobrazovan i što je najvažnije "sam sebi najveći neprijatelj" narod... od toliko problema oni se bave ovakvim stvarima.

Карте ЈГСП поскупљују 20 посто?

Карте у градском и приградском превозу, према програму пословања градског превозника за 2013. годину, од 1. априла треба да поскупе за 20 одсто, изјавио је директор Јавног градског саобраћајног предузећа „Нови Сад” Милан Балаћ.

Захтев за повишицу није још предочен Градском већу, али уколико се градска Влада сагласи, цена карте на градским линијама коштала би 60 динара, уместо досадашњих 50 динара. Поскупљење је, како каже директор Балаћ, неопходно, јер цена карте не прати тржишну цену горива.

- Аутобуска карта у Новом Саду је најјефтинија у поређењу с другим градовима у Србији - рекао је директор и навео пример да је у Суботици карта у градском превозу 80 динара, а у Београду 70 динара. Директор Балаћ очекује да губитак у пословању у прошлој години буде око 40 милиона динара, али ће се тај податак прецизно знати за неколико дана, када буде готов извештај о финансијском пословању предузећа.

- Када сам преузео дужност губитак је био знатно већи, чак око 180 милиона динара - казао је Балаћ и навео да је градски превозник од 2006. до 2011. године направио дуг од око 550 милиона динара.

Додао је да од града очекује да подржи критеријуме које је предузеће припремило за издавање бесплатних годишњих карата за ову годину. Лане је ту повластицу користило око 30.000 пензионера што је градског превозника коштало око 20 милиона динара месечно.

Бесплатне карте из 2012. годину важе до 28. фебруара. Директор се нада да ће Градско веће, а потом и Скупштина града прихватити скалу, коју је предузеће направило узимајући у обзир висину пензија.

- Сматрамо да пензионери са примањима испод 20.000 динара треба да се возе бесплатно, а они чија је пензија изнад тога треба да сразмерно висини пензије учествују у плаћању годишњих карата за градски и приградски превоз - рекао је Балаћ.

Kineski gigant spasava propali "Neobus"

Najveći proizvođač autobusa na svetu, kineski konglomerat "Jutong", planira da uđe u strateško partnerstvo sa novosadskim "Neobusom", saznaje Radio 021.



Model prema kom bi ova kompanija uložila svoj kapital u "Neobus" bio bi veoma sličan ugovoru koji kragujevačka "Zastava" ima sa "Fijatom", gde bi "Jutong" u Novi Sad slao novac i delove, kao i obezbeđivao dalji plasman autobusa, potvrdio je za 021 zastupnik firme Zoran Kijac.
"Dogovoreno je da nam 'Jutong' dostavlja sve elemente, koje bi naši radnici sastavljali u fabrici", kaže Kijac.
Dosadašnji većinski vlasnik, saudijski šeik Ali Magrabi Mohamedali, nije zainteresovan da ostane na čelu firme koja je od novembra u stečaju i saglasan je da u vlasništvo fabrike umesto njega uđe "Jutong".
Odbor poverilaca dao je zeleno svetlo za ulazak kineskog kapitala u novosadsku firmu, a dolazak "Jutonga" podržavaju i radnici, kaže za 021 predsednik sindikata "Solidarnost" u Neobusu Milko Drobnjaković. "Svako ko dođe sa dobrom ponudom i uposli radnike 'Neobusa' je dobrodošao i ima podršku sindikata", navodi Drobnjaković.

Nabavka autobusa za Novi Sad i Beograd dogovorena i pre tendera?

Predstavnik firme Zoran Kijac dodaje da je "Jutong" spreman da plaća mesečne zarade za radnike čiji je iznos prilično viši od onih koje dobijaju kineski radnici, jer je ovaj konglomerat zainteresovan za balkansko tržište na kom im je neophodan strateški partner.



Prema njegovim rečima, pregovori sa čelnim ljudima Beograda i Novog Sada pokazuju indicije da će budućim na tenderima za nabavku novih autobusa biti favorizovani domaći proizvođači.
"Vidite, kad se hoće, onda se tender napravi tako da ga dobije 'Neobus'", otkriva Kijac.


GSP: "Ne planiramo nabavku, ali..."

Direktor Gradskog saobraćajnog preduzeća Milan Balać kaže za 021 da od najavljene nabavke 11 gasnih autobusa i 10 minibuseva zasad nema ništa, budući da nisu dobili sredstva iz budžeta za kapitalna ulaganja.
To bi, međutim, moglo da se promeni rebalansom, a Balać kaže da bi bilo 'neverovatno' da na tenderu prođe strani ponuđač, ukoliko na stolu bude i korektna ponuda "Neobusa".
"Ako bi se pojavio domaći proizvođač koji zadovoljava uslove tendera, koji nisu previše komplikovani, a ujedno je i normalan sa cenom i kvalitetom, bilo bi neverovatno da bude prihvaćena ponuda strane kompanije", kaže Balać za 021.



Budući da "Neobus" grca u dugovima, od radnika koji potražuju zaostale zarade od oktobra 2011. godine do banaka koje čekaju na otplatu kredita i kamata, kapital stvoren uposlenjem fabričkih kapaciteta pokrenuo bi i servisiranje ovih potraživanja.
Kijac navodi da ga Zakon o radu ne obavezuje da isplati radnicima novac za vreme provedeno u štrajku, koji je trajao od aprila prošle godine do 22. novembra, kada je firma otišla u stečaj. Sindikalac Drobnjaković, sa druge strane, kaže da svako od poverilaca ima pravo da ospori dugovanja, ali da konačnu odluku o kreiranju liste prioriteta za isplatu donosi nadležni sud i očekuje isplatu svih zarada i to u potpunosti. (Miodrag Sovilj – Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.)

GSP kupuje osam mini autobusa

Gradsko saobraćajno preduzeće planira da u martu mesecu nabavi osam novih mini buseva i obavi popravku 22 autobusa.

Planirano je da se kupi osam mini buseva čija je vrednost procenjena na 50 miliona dinara, kao i da se rekarosira 11 solo i 10 zglobnih autobusa što je procenjeno na 125,4 miliona dinara.

GSP u godišnjem planu ima i nameru da sa 300 miliona dinara kupi 10 solo autobusa koji za pogon koriste gas, kao i da uloži 180 miliona u kupovinu šest zglobnih autobusa koji idu na dizel. Za sada nije poznato kada će uslediti ove javne nabavke.

Без таблице TX нема таксирања

Таксисти, који у петак 1. марта, не буду имали „TX„ таблице, неће моћи да превозе путнике, а према првим проценама на улицама града тог дана неће бити више од 1.300 таксија. Како смо сазнали од председника Удружења “За бољи такси” Банета Јовића, 1. марта ступа на снагу републички закон, који све таксисте обавезује да аутомобил пренесу на име фирме.

- Таксисти су имали више од годину дана да пререгиструју аутомобиле, али је, као и увек, већина чекала последњи моменат. Према првим проценама око 20 одсто таксиста неће моћи да настави са послом, јер ступа на снагу и одредба која прописује да возила јавног превоза, што укључује и таксисте, морају имати еуро 3 мотор, а многи стари аутомобили које таксисти користе не испуњавају тај стандард - каже Јовић.

Према речима Јовића, таксисте који не буду имали „TX" таблице саобраћајна полиција и инспекција искључиваће из саобраћаја. Међутим, Јовић не очекује да ће се број такси превозника драстично смањити, јер ће се многи, који су одустали од таксирања, вратити том послу.

- Многи таксисти, који су одустали од посла, вратиће се таксирању, јер ће бити у уверењу да половина неће моћи да вози због новог правила о таблицама. То значи да ће их на улицама бити још више - каже Јовић. -Увођење TX таблица је једна од мера, која је нама донела трошкове, али неће много утицати на број нелегалних такси превозника. У последње две године број дивљих таксиста је смањен, али Нови Сад нема толики проблем са нелегалним таксистима, колико са прекомерним бројем регуларних такси превозника - каже Јовић.

Он напомиње да је Град у обавези да уради петогодишњи план о такси превозу на основу којег би се могло проценити колико је таксиста неопходно.
- Требала би да се донесе регулатива по којој ће се забранити долазак нових таксиста на тржиште. Не очекујем да ће то бити урађено још две године, јер се Град тренутно бави проблемом око АТП “Војводина”- рекао је Јовић.

Da li mi se cini ili su postavljena nova, pokrivena stajalista sedmice na B. Evrope?

Gradskim autobusima "otpadaju točkovi"; Čeka se ekspertiza Mašinskog fakulteta

Lažirali povrede u udesima, prevarili grad za 10 miliona

Služba za borbu protiv organizovanog kriminala (SBPOK) uhapsila je juče u Novom Sadu 18 osoba, osumnjičenih da su lažiranjem saobraćajnih nesreća u gradskom prevozu oštetili grad Novi Sad, kao i osiguravajuće kuće. Osumnjičeni, čija imena policija nije još saopštila, na ovaj način su oštetili Novi Sad za deset miliona dinara.



U okviru policijske akcija koja je sprovedena na području Novog Sada najpre je uhapšeno 15 osoba, a juče u toku dana još njih troje.

- Na teret im se stavlja da su lažiranjem saobraćajnih nesreća i povreda zadobijenim u nesrećama oštetili grad Novi Sad, kao i osiguravajuće kuće. Akcija će biti nastavljena narednih dana - rekao je premijer i ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić.

Uhapšeni se sumnjiče da su tokom prošle i ove godine podnosili zahteve za naknadu štete osiguravajućim kućama, navodeći da su povređeni u vozilima GSP “Novi Sad”, odnosno prilikom saobraćajnih nezgoda ovih vozila. Uz zahteve su predavali karte za gradski prevoz i medicinsku dokumentaciju, a nadoknada je u pojedinačnim slučajevima bila od 300.000 do pola miliona dinara. Ukupna šteta iznosi oko 10 miliona dinara.

Gradonačelnik Miloš Vučević apsolutno podržava akciju policije.

Градски превозник планира да од 1. априла уведе измену у траси саобраћања линије 6 Подбара - центар -Адице, која би према том предлогу требала да саобраћа до Рибље пијаце. Ова идеја покренута је са намером да би путницима, који користе ову линију, био ближи центар града.

Enlarge
Аутобус ГСП на линији 6 Подбара - центар -Адице
Нова траса шестице обрадоваће и продавце на Рибљој пијаци којима је, након измештања приградске аутобуске станице са Трга Републике на „потковицу” испред Железничке станице, осетно опао промет, а самим тим и зарада.

Према речима помоћника директора Јавног градског саобраћајног предузећа „Нови Сад” Милана Лојовића, измена на „шестици” требала би да буде у делу трасе у Косовској улици, односно да аутобус у Косовској улици скреће лево ка Рибљој пијаци и ту се зауставља, уместо да вози десно до окретнице код Кванташке пијаце.

Лојовић каже да ће код зграде на Рибљој пијаци, коју је некада користио градски превозник, бити обележено аутобуско стајалиште. Захтев за измену дела трасе предузеће је послало Градској управи за саобраћај и путеве, која треба да одобри предлог. З. Д.

Ponovo zglobni autobusi na linijama 2 i 4

Gradsko saobraćajno preduzeće će od ponedeljka, 1. aprila, primenjivati prolećni red vožnje u gradskom i prigradskom prevozu, a umesto solo autobusa na linijama 2 i 4 ponovo će saobraćati zglobni autobusi.

"Šestica" bi od 1. aprila trebalo da se zaustavlja na Ribljoj pijaci, gde će kod nekadašnje zgrade gradskog prevoznika biti otvoreno autobusko stajalište.

Trasa linije 6 biće izmenjena samo u delu Kosovske ulice, jer će autobus umesto da skrene desno do Kvantaša ići do Riblje pijace.

naravno, ni reči od novim bulevarima

ПОЈЕДИНИ ТАКСИСТИ ВАРАЈУ: За исту релацију различита цена


Простор да преваранти додатно зараде створен је и одређивањем прве, друге и треће тарифе. Како наш саговорник каже, дешава се да и километар пре уласка у другу зону таксиста укључи другу тарифу и на тај начин узме који динар од клијента.

Сваком Новосађанину, који користи такси превоз, бар једном се десило да је легалном таксисти за вожњу платио више него што та релација кошта. Преваре у којима поједини таксисти додатно зараде веома често остану неоткривене, јер већина муштерија, којима је у данашње време превоз таксијем луксуз, нису упућене у праве цене, па не могу ни да примете да их таксиста поткрада.

Како смо сазнали од једног новосадског таксисте, чије је име познато редакцији, постоји много начина на које непоштени таксисти додатно зарађују новац. Наш саговорник објашњава да једна од најчешћих превара настаје након баждарења таксиметара. По његовим речима таксиметар се намешта на основу величине гума на возилу, па се дешава да се баждари на гуме величине 16 инча, а да након усклађивања таксиметра возач промени гуме у мање. Ту се додатно зарађује новац, јер онда точак уместо једног круга направи круг и по, што значи да таксиметар откуцава већу цифру.

-Десило се да је један од таксиста, под изговором да му је таксиметар поломљен, прелепио уређај непровидном траком и клијенте стално возио по другој тарифи. То је изолован случај, али је једна од превара, које нас поштене таксисте доводе у непријатну ситуацију, јер ће преварени грађани и нас сврстати у исти кош - каже наш саговорник.

По речима председника Удружења “За бољи такси” Банета Јовића у последњих годину дана тројица таксиста су добили отказ, јер су варали приликом наплаћивања вожње.

-Такви прекршаји се кажњавају искључењем таксисте из удружења, а након добијања отказа скоро да не постоји могућност да се тај исти таксиста запосли у неком другом удружењу, јер се сви добро познајемо, а информације се брзо прочују- каже Јовић.

Јовић истиче да за преваранте најчешће сазнају тако што их клијенти пријаве, а у контролу се излази одмах након прве пријаве.

- Странка таксисту пријави фирми, у којој он ради, а након прве пријаве одмах се излази у контролу. Постоји релација у граду где се веома лако може проверити таксиметар. Та релација се одвоза и уколико је вожња скупља од оне, коју је утврдила фирма за коју таксиста ради, он се искључује из удружења- објашњава Јовић.

Главни саобраћајни инспектор Младен Башић каже за “Дневник” да је такво понашање таксиста супротно закону и може се веома лако проверити.

-Неопходно је да грађани поднесу пријаву инспекцији, а као доказ прилажу рачун, који сваки таксиста мора издати клијенту. На рачуну треба да се налази печат превозника, датум и време вожње, релација која је пређена, јединична цена за километар и укупна цена, као и цена пртљага уколико га је било- каже Башић.- Инспекција прво утврђује да ли је таксиметар баждарен, што се може видети на основу налепнице, која се провери у сервису, а може се кренути и у пробну вожњу за одређену релацију за коју се зна колико може да кошта.

Башић истиче да одступања у ценама могу бити по неколико динара, јер вожња зависи и од услова у саобраћају, али да разлике не смеју бити велике. По његовим речима, казна за таксисту, који је ухваћен у превари, износи од 5.000 до 25.000 динара, фирма може бити новчано кажњена сумом од 50.000 до милион динара, а одговорно лице платиће од 2.500 до 75.000 динара.

Башић саветује суграђанима да уколико им се цена вожње учини сумњивом обавезно захтевају рачун од таксисте, јер само на основу рачуна саобраћајна инспекција може да утврди неправилности.

Zatvorena raskrsnica Radničke i Stražilovske


Raskrsnica Radničke i Stražilovske ulice zatvorena je od danas do 18. aprila, zbog radova na sanaciji kolovoza.

Zbog toga je Sutjeska ulica od Maksima Gorkog do Radničke privremeno dvosmerna.

Zbog zatvaranja raskrsnice, autobusi na linijama 1, 4 i 8 u oba smera, umesto ulicom Žarka Zrenjanina i Stražilovskom, idu Bulevarom Mihajla Pupina, preko Trga neznanog junaka, Keja žrtava racije i Bulevarom cara Lazara.

Linije 11A i 11B umesto ulice Maksima Gorkog i Stražilovske koriste Bulevar cara Lazara i Kej žrtava racije.

Autobusi na liniji broj 9 umesto Stražilovskom i Bulevarom cara Lazara kretaće se ulicom Maksima Gorkog i Bulevarom oslobođenja.