TEMA: Javni gradski i Taxi prevoz

Srbija | četvrtak 23.05.2013. | 19:18

Novosađani ogorčeni, poskupeo taksi

Izvor: 021.rs

Novi Sad -- Gradska vlast u Novom Sadu povisila je cenu taksija na sadašnjih 70 dinara za start i 52 za kilometar, što je nateralo Novosađane da se manje voze taksijem.



Novosađani su uglavnom redukovali pozive taksi udruženjima, neki zbog skupoće, a neki iz revolta, prenosi radio 021.

Vlasnik "Crvenog taksija" Miodrag Grandić za 021 kaže da je prethodna cena bila preniska, ali da je nova, sa dodatnim tarifama, previsoka.

Prema njegovim rečima, od taksija u ovom trenutku ukupno živi nekoliko hiljada Novosađana, koji će zbog "začaranog kruga" u kom su se našli, morati da ostanu bez posla.

Jedan novosadski taksista, koji je želeo da ostane anoniman, kaže za 021 da vlasnici udruženja sasvim lepo žive, za razliku od onih koji se za volanom znoje ceo dan.

"Vlasnici će se uvek pokriti uzimanjem novca od članarina, koje će bez problema podići ukoliko vide da nema posla. Nažalost, uvek će biti očajnih ljudi spremnih da kao konji, za sitniš", rezigniran je ovaj vozač.

Vlasnik MB taksija Mirko Jahura procenjuje da taksisti zarađuju isto, jer manji obim posla nadoknađuju više cene. Međutim, on navodi da cena, iako jeste ekonomska, nije tržišna.

"U odnosu na prethodnu cenu, broj poziva nam je opao za otprilike 40 odsto, ali može da se gura zahvaljujući poskupljenju. Ipak, ova cena nije tržišna", navodi on.

Jahura dodaje da se taksistima često spočitava kako bi trebalo da voze po cenama koje sami formiraju, i procene reakciju tržišta. Prema njegovim rečima, grad je morao da interveniše propisivanjem cene ispod koje se ne sme ići, ali solidarno poskupljenje svih udruženja nije bilo moguće zbog različitih interesa gazdi udruženja.

Predstavnici MB, Delta, SOS, Red, Crvenog i Grand taksija najavili su da će zatražiti ocenu ustavnosti odluke da vozači prazničnim danima moraju da voze stranke po trećoj tarifi, koja iznosi 98 dinara po pređenom kilometru.

GSP traži da cena karte poskupi za 20 odsto

Javno gradsko saobraćajno preduzeće "Novi Sad" zatražilo je od Skupštine grada Novog Sada povećanje cene karata od 20 odsto.
Prema rečima direktora ovog preduzeća, Milana Balaća, trenutna cena je više socijalna nego ekonomska kategorija i ako do povećanja ne dođe ovo preduzeće biće u još težoj finansijskoj situaciji.

Изгубљено - нађено у аутобусима ГСП-а

!

Gradski prevoz u Novom Sadu je prema nezvaničnim informacijama poskupeo za 10 posto, tako da bi karta u autobusu trebala da od narednog meseca bude 55 umesto dosadašnjih 50 dinara. Korekcija cene se odnosi i na markice za prevoz, tako da su i one sukcesivno poskupele za 10 posto.

U Gradskoj kući za sada nije bilo potvrde informacije da je odobreno poskupljenje gradskog pevoza od 1. jula, a i u GSP nema zvaničnih potvrda.

Jedina za sada informacija koja potvrđuje da je došlo do poskupljenja je poruka koju je direktor preduzeća Milan Balać ostavio na Fejsbuk zidu svog stranačkog kolege i funkcionera DSS-a Borka Ilića. Naime, na fejsbuku je Balać napisao “Prošlo mi poskupljenje” i pored je napisao nekoliko smajlija.

Nema kraja gafovima uprave gradskog prevoznika. Prvo se direktor Milan Balać 20. juna na Fejsbuku svog stranačkog šefa iz DSS pohvalio da mu je „prošlo poskupljenje”, iako nije, da bi na julskim markicama za prevoz, ipak bila odštampana skuplja cena, koja će zvanično važiti od 1. avgusta.

Градска карта коштаће 55 динара

Цене карата у градском и приградском превозу од 1. августа биће скупље за десет одсто. Одлуку је донело Градско веће на захтев Градског саобраћајног предузећа “Нови Сад”. Цена карте у градском аутобусу од 1. августа коштаће 55 динара, уместо 50 динара.

Осим појединачне градске карте од 1. августа путници ће плаћати скуље за десет одсто и остале карте у градским и приградским аутобусима.

Директор Градског саобраћајног предузећа Милан Балаћ казао је за “Дневник” да је упркос повишици цене карата градски превозник и даље најјефитинији у односу на друга аутобуска предузећа у Србији.

– У плану пословања планирали смо да карте буду скупље 20 посто. Морали смо да тражимо поскупљење, не само због цене горива, већ и лошег пословања предузећа од 2006. године. Гледајући тај период закључно са 2012. годином, новосадски градски провозник је забележио губитак од укупно шест стотина милиона динара – рекао је Балаћ.

ima li sanse da se i kod nas ko sto su u bg i su uveli eletronsku naplatu uvedu i kod nas smor ovo cekanje na stanici da svi kupe kartu

ma u bg radi dobro nego je frka sto je bus plus strana kompanija pa dobar deo para ide njima a ne gradu

Sam sistem radi, ali nije dobro implementovan, niti organizovan na potrebnom nivou.