TEMA: Novi Žeželjev most

Fotos 01: (greskom nije bio u prethodnom postu, izvinjenje ...)

hvala ti za ove ekskluzivne snimke i fantastična objašnjenja

Montiran je i osmi segment luka sa leve strane kao i 3 poprecne grede:







Ako sam dobro prebrojao ostalo je jos 6 segmenata do zavrsetka backog luka:



Послато са ALCATEL ONE TOUCH 6030X уз помоћ Тапатока

Jos malo pa gotovo! Cenim do Novembra

Radovi na lukovima se zaista odvijaju punom parom, jedino me središnji stub brine.
Jel ima neko informaciju šta se dešava trenutno?

Juce sam bacio pogled na stub. I dalje je nivo vode isti a uz pomoc onog krana izvlace zemlju iz podnozja stuba. Ocigledno da voda jos uvek probija zagat pa pokusavaju da to nekako stabilizuju.

Послато са ALCATEL ONE TOUCH 6030X уз помоћ Тапатока

mislim da nije problem probijanje vode u zagat i da se to lako može isprazniti. ali objasniće inžinjer kad nas se seti

Ne znam zaista šta je problem al kažem video sam da izvlače zemlju i dalje i da je nivo vode isti kao pre pokušaja ispumpavanja. Definitivno deluje da se muče sa tim srednjim stubom s obzirom koliko lepo su napredovali na luku.

Ako ne grešim nedostaje po 6 segmenata luka sa svake strane i još koje poprečno ukrućenje.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Jutros sam krenuo da vidim kako napreduje most, na malo specifičan način.

Preduslovi:
1. Vedro, bez izmaglice;
2. Pre podne, sunce sa istoka;
3. Ulaz na Vidikovac otključan.

Naravno, sve se dešava u Karlovcima, ovaj put na oko 8800 metara od mosta.

Slika je malo bleda, ali nadam se da ćete biti tolerantni.



Ako se pitate koje su to zgrade pored mosta, odgovor leži pored žute linije trase Vidikovac-most na sledećoj slici:
To je naselje pored železničke stanice u Petrovaradinu, kao i tri okrugla silosa u dvorištu Navipa.



Veoma lepo se vidi kran i njegova sajla ili sajle.
Jedino mi je krivo što nisam mogao da pročitam natpis na kranu.
Vreme je za novi foto aparat.

koji zum? i koji aparat?

Canon SX 130 IS ima optički zum 12x i digitalni još puta 4. Koristio sam taj maksimalni 48x jer onda on uradi sve interpolacije. Inače, most se lepo vidi kad je ovako čist horizont, samo treba gledati daleko, a mnogi to ne rade.
Ima sada dosta moćnijih aparata u ponudi, sa optičkim zumovima i do 50x, ali ovaj još uvek radi solidno.

isti takav imam ja. najbolji odnos kvalitet - cena

Par insajderskih fotografija ...






Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Železničko-drumski most u Novom Sadu: Fotosi sa gradilišta 2015-10-02.


Lepe vesti i dobre fotografije sa gradilišta se brzo šire ...

Kasnim, ali da nastavimo lep utisak sa dve fotografije u punoj rezoluciji.

Fotos luka 177 m:
Ogromna čelična konstrukcija je, čini se, na dohvat ruke.
U donjem desnom kvadrantu je jedna ljudska figura, čisto poređenja veličine radi, da se stekne utisak o veličini mosta.

Na zategama još ima zaostale opreme. Na poprečnim nosačima kolovozne konstrukcije hiljade moždanika. Preko otvora za prolaz kablova na zategama su poklopci, zbog sigurnosti kretanja na zategama.

Na krajnjem poprečnom nosaču, na krajevima kod zatega, zavarene su vute – trougaoni elementi u frontalnom izgledu. Ove vute su takođe privremeni elementi. Služe samo tokom lansiranja mosta, kada se most u nekim fazama lansiranja oslanja na krajnje poprečne nosače. Vute zavarene za krajnji poprečni nosač bitno povećavaju njegovu nosivost na savijanje i torziju.
Posle završenog lansiranja mosta vute se uklanjaju.

Ispod pešačkih staza montirani su svi elementi revizionih staza, na kojima će se nalaziti instalacije – cev sa vodom 600 mm prečnika, električne, PTT-instalacije, ...

Fotos luka 219 m:
Još veća konstrukcija. Obe strane lukova hrle jedna drugoj u susret ...
Mnoštvo konstrukcija, opreme, oko mosta automobila ..., međutim, ljudi skoro da nema!
Ipak, unutar konstrukcije se nalazi veliki broj zavarivača i drugih radnika. Posao se obavlja punom parom.
Broj segmenata lukova i poprečnih greda na zemlji se rapidno smanjio.
Preko puta plavog krana i ispred poprečne grede, vidljiva su dva koritasta elementa. To su delovi stalnih vuta u krivini na spoju lukova i zatega. Ovi elementi se zavaruju na kraju, posle završenog zavarivanja sklopljenih lukova.

Slažem se da lukovi hrle jedan ka drugom, ali im za sada taj susret visi u vazduhu.

Kakav je status radova na stubu u koritu Dunava ?

Uslikano sredinom septembra



Ovi "tamniji" delovi su od vode koja prolazi kroz neke rupice i ona ce verovatno stalno puniti zagat, a pumpe ce stalno prazniti. Takodje, video sam pre neki dan 10-15 radnika oko centralnog stuba tako da neke pripreme i dalje traju.

A ovo je (pretpostavljam) armatura koja ce ici u treci stub cim se za to steknu uslovi.

Iskreno rečeno ovi armaturni koševi mi više liče na ostatak nastao tokom izrade šipova.

Za srednji stub će biti potrebna poprilična količina armature, mnogo veća od prikazane.

Jos malo osvetljenja mosta