TEMA: Novi Žeželjev most

Dunav će opadati još sedam dana i još malo više od pola metra, ali će ostati iznad višegodišnjeg proseka. Zatim sledi blagi porast.

Barže su i danas predveče bile usidrene nizvodno od Karlovaca.
Zadužio sam sve koje znam da se približavaju Dunavu da mi jave ako vide da barže kreću prema Novom Sadu.
To nam je sada jedan od potrebnih uslova za lansiranje.

Posmatrac napisao/la:
Au al se prednji deo savio

@Dalmatinac jeste, jeste

Ako sam dobro razumeo Inzenjera ovo je da ga citiram
Na ovoj slici se lepo vidi kako su ove vesaljke sto idu od gore levo ka dole desno zategnute dok su ove druge druge opustene, jer most vise nije oslonjen tamo gde je projektovano da bude, a da nema ovih potpornih stubova verovatno bi se javile i neke trajne deformacije


Slede jos dve slike gde se vidi zakrivljenost


Zakrivljenost, a evo i sanke dolaze polako na svoje mesto


Deo pijace je nasut i tu ce biti nove pristupne saobracajnice


A izleda da ce i preko onog "trougla" izmedju postojecih saobracajnica ici nov put jer ga nasipaju i ravnaju

Radi se i nedeljom posle podne



Danas ili sutra ce postaviti sve sine, a onda slede sanke


Meni lici na bar kod, mada sumnjam da se sa njega moze ocitati cena stubova
Verovatno je sluzilo da se prati da li i koliko stubovi tonu u zemlju pod pritiskom mosta


Vidi se cev za kisnicu, privremeni oslonac mosta kao i deo demontirane konstrukcije na koju se most oslanjao do pre samo nekoliko dana


I nedeljom se zatrpava ono sto je danima iskopavano pre samo mesec i po

Jos malo o vesaljkama... uporedio sam dve slike. Prva je od 10.09.2017. dok jos most nije bio izdignut (i njegov staticki sistem nije bio narusen), a druga je od 30.09.2017. tj. nakon izdizanja mosta. Da bi poredjenje bilo upecatljivije povukao sam linije pomocu kojih se vidi da se one 10.09. potpuno preklapaju sa vesaljkama, dok je situacija drugacija nakon izdizanja mosta. Slede slike
10.09.2017.

30.09.2017.


Postavljanje opreme ide lepim tempom, ove nedelje ne verujem, ali sledece bi verovatno moglo da pocne lansiranje
(Ukoliko do tada zavrse radove na obali Dunava i ukoliko prognoza vodostaja bude odgovarajuca)




Mislim da iz ovog ugla nije bilo slika, a steta da ne prikazemo velicinu i lepotu mosta

Update

Jos malo pa ce svi stubovi biti uklonjeni


Na sremskom luku se uveliko postavlja armatura


Jedna zoomirana


Skida se sajla sa jednog privremenog stuba kako bi je prebacili na drugi


Sine su spremne, ostaju jos sanke

Železničko-drumski most u Novom Sadu: Odgovori na pitanja i kometari 2017-10-05.


Pitanje:
Djordje Cvarkov: “Kada bi mogle biti ukljonjene one sive konstrukcije (spajaju zategu sa lukom) koje su služile kao podrška lansiranju?”

Odgovor:
Privremeni stubovi za lansiranje (TCL = Temporary columns for launching), (sive konstrukcije), biće u potpunosti uklonjene posle betoniranja betonske kolovozne ploče.
Razlog je moguć rad autodizalica sa dovoljno široke i nosive platforme. Konstrukcije TCL-ova su teške i velike konstrukcije. Na ovom – većem lučnom mostu, masa im je oko 350 tona, a visina do oko 40 m, pa su potrebne autodizalice velike nosivosti i dohvata, a to se može jedino sa kolovoza mosta.
Rad na demontaži TCL-ova mora da bude vrlo pažljiv, jer se konstrucije TCL-ova nalaze oko kablova vešljki.

Redosled demontaže je, načelno, obrnut od redosleda montaže. Montaža je ipak teža od demontaže, jer je trebalo doseći imaginarne tačke u prostoru i postići perfektnu prostornu geometriju konstrukcije. Montažu je uspešno obavila naša firma IMD, angažovana kao podizvođač. Verovatno će ista firma raditi i demontažu.


Ilustracija deformacija vešljki, Posmatrac #2869:
Veoma dobar posao Posmatrac! Vrlo iformativni snimci, posebno oni koji ilustruju ponašanje konstrukcije.
Da bismo uporedili izvedeno/projektovano, dajem i dve slike, (iz prezentacije odgovornog projektanta mosta na jednoj naučno-stručnoj konferenciji; inače neko je već ranije dao link za preuzimanje cele prezentacije).
Očigledno je odlično vizuelno poklapanje izvedeno/projektovano stanja deformacije kablova i zatege mosta.

Samo praćenje ponašanja konstrukcije je pomno, detaljno i svakodnevno, što je stručan posao visokog tehničkog nivoa:
- Geodezija: Geodeska ekipa samog glavnog izvođača – Azvi-a, u kojoj je zaposleno i nekoliko naših inženjera;
- Merenja napona, sila u kablovima, a kasnije i oscilacija i ubrzanja konstrukcije: Fakultet tehničkih nauka iz Novog Sada, angažovan kao podizvođač za monitoring mosta;
- Upoređivanje računsko (projektovano)/mereno: firma DEL ING iz Beograda, projektant konstrukcije mosta, angažovan kao podizvođač za projektovanje konstrukcije mosta.

@Inzenjer
Zahvaljujem se na pohvali! Hvala i tebi sto delis informacije sa nama!

Posto sutra najavljuju kisu odlucio sam da danas obidjem gradiliste. Posto je bilo vec oko 18h, pa i blize 18:30 nisam ocekivao da cu zateci mnogo radnika na mostu, medjutim demantovali su me, pa slede slike da ispratimo na cemu se sve radi i dokle se stiglo

Jedna ona "grupacija" od cetiri stuba je izvadjena i sada je tu dosla barza


Stub u reci se priprema za prihvat backog luka (desno se vidi i obala prekrivena nekim belim najlonom ili tako necim verovatno da spreci spiranje peska pod dejstvom vode)


Montiraju se sanke


Sanke ispod 2 stuba su gotove, znaci ostaju jos 2 "prednja" stuba (ispod 4 manja stuba ne idu sanke posto tu dolazi barza)


Na kraju mosta se montira pomocna metalna konstrukcija za one sanke koje dolaze tek poslednjih 25-30m lansiranja

Oprema koja ce spustiti backi luk na stub u poslednjoj fazi lansiranja


18:16 mrak polako pada ali privremeni stub se izvlaci (ostala ih jos 3)




Proslo pola sedam, hvata se poslednje dnevno svetlo, a i dalje se produbljuje obala za dolazak barze

Evo malo današnje slike od mene ali ovog puta ne iz vazduha !


sa prednje strane je sve spremno za lansiranje

ostale su još 2 sanke da se montiraju


da ne zaboravimo i mali luk tu su se skidale crvene kutije - mislim da su hidraulike

Lansiranje je sto se mene tice pocelo!

Sve sanke su ispod mosta + su izdigle most tako da se on sada oslanja samo na sanke


Inzenjer je vec rekao da je kapacitet sanki 500t, ali evo od mene i "napismeno" kao i dimenzije


Jedan privremeni oslonac je izvadjen, dok je postupak vadjenja drugog u toku


Nema vise privremenih oslonaca


Poslednje pripreme pred dolazak barze

"Putovanje od hiljadu milja pocinje prvim korakom." je rekao Lao Tse po vikipediji

A u nasem slucaju put od oko 200m je poceo prvim metrom


Jos samo nekoliko dana na kopnu




A u narednim danima ove male nalepnice (koje se izdaleka ni ne vide) ce sluziti inzenjerima za navodjenje mosta na njegovo krajnje odrediste

Barže su i večeras bile nizvodno od Karlovaca.

Vodostaj u sledećih deset dana ne bi trebalo da izađe iz opsega 200 + 60 i 200 - 70 cm.

Ako im je taj interval vodostaja prihvatljiv, i ako njihovi prognozeri imaju slične procene, stvarno bi mogli da krenu pre vikenda
ili bar za vikend.

Prvi metri

Na ovoj slici se lepo vidi da je most u vazduhu - pogledajte sajle

Tu je i glavna komanda

Jedan pogled na oba luka

Nadamo se da će sutra već barža stojati na svom mestu

Imam tri PRAZNE FOTOGRAFIJE pa vam ih neću prikazati:
1. Barže jutros nisu na sidrištu nizvodno od Karlovaca (a sinoć su bile tamo).
2. Nisu ni pored Karlovaca, PROŠLE SU pre 10:50h.
3. Nisu ni pored USR Šaran u Petrovaradinu, nisu još prošle oko 11:10.


Zaključak:

Danas će barže biti u Novom Sadu, lansiranje će da se dogodi veoma uskoro .

USR = Udruženje sportskih ribolovaca

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Pecaroši zaspali

Sent from my SM-J510FN using Tapatalk

Za arhivu.
4 oktobar 2017

Ima li nešto novo danas ? Dali neko zna kad kreće veliki luk ?

nekako mi je logično da to bude u ponedeljak.
naravno, nagađam.

vreme će biti super za ovo doba godine. koliko vidim današnje će biti još desetak dana.
vodostaj je neko već pominjao juče.