TEMA: Novi Žeželjev most

Inzenjer napisao/la:
U međuvremenu sam se i sam snašao za odgovor, ali svakako hvala za potvrdu, jer izvori sa neta često više odmažu nego što pomažu.

Tek sam jutros pročitao postove o rušenju i prvi put video neke, za mene nepoznate detalje i fotografije.
Uz solidan rizik da me pogrešno shvatite i čak osudite moje mišljenje (jer lako je biti general posle bitke), rekao bih da je totalno rušenje mosta posledica političke odluke naših vlasti da se uradi popravka i nastavi korišćenje mosta, odmah posle prvog udara.

Kratko obrazloženje, zasnovano na relativno šturim informacijama koje smo mogli da dobijemo tih tragičnih jedanaest nedelja pre 19 godina:

Ne znam tačno koliko, ali sigurno je više mostova u Srbiji bilo oštećeno na sličan način: oštećen deo mosta koji ne ugrožava njegovu stabilnost ali prekida upotrebu. Mislim da je tako bio oštećen most kod Beške na autoputu.
Nakon završetka bombardovanja, takva oštećenja su popravljena relativno brzo i mostovi se koriste i dan danas.

Mi smo pokazali da možemo da popravimo most za osam dana, u toku bombardovanja.

Oni su zatim pokazali da mogu da ga sruše.

Ne možemo da znamo da li bi ga srušili i da most nije bio popravljen pre kraja bombardovanja, ali bar jedan tako oštećen most (kod Beške) nisu srušili nego su se zadovoljili njegovim onesposobljavanjem za upotrebu.

Detalje potpunog nestanka tako velike konstrukcije sa horizonta, tako da iz vode nije baš ništa virilo, saznaćemo jednom, možda, ko doživi.

Ja se samo sećam da sam 26.04.1999. došao na kej kod Vojne bolnice i gledao prema praznini u potpunoj neverici.
Taj most bio je do prethodnog dana deo pejzaža, kao što je i Fruška gora deo pejzaža.

Ali inženjerova briljantna rečenica:

Sve što čovek napravi, može i da sruši.

Govori sve.


Ne ponovilo se.

I meni se ista stvar motala po glavi tih dana

Tada niko nije znao kakve su njihove namere oko mosta, a
iz ove perspektive, bilo je bolje da se posle prvog oštećenja
navukao neki šut kako bi izgledalo da je oštećenje još veće.

Znam da nije tema, ali identičnan sled događaja je bio u vezi sa zgradom Pošte u Užicu. Prvi put su onesposobljene tehnika i komunikacije, zgrada u centru grada bez većih oštećenja. Nakon što su počeli da vraćaju u život komunikacije, zgrada je srušena skroz.

Interesantno je to razmišljanje o potrebi da se ne sruši ceo objekat, ali na primer na mostu slobode su mogli gađati prilaznu rampu sa Bulevara Oslobođenja, i most ne bi bio srušen a bio bi onesposobljen. Umesto toga ipak su gađani stubovi.

Beska, Backa Palanka, Bogojevo
Svi su bili samo onesposobljeni, i za par meseci opet u funkciji

Žeželj, Most slobode, Duga svi su bili srušeni i do danas obnavljani

Kao neko ko je ziveo na keju odmah pored mosta mogu da kazem da je je opravdano rusenje mosta jer su na nas padali geleri, letele su sine, leteo je beton i samo moju zgradu su udarili 2 puta i jedno veliko parce u brezu ispred mog prozora a cak je i pretila opasnost po kule jer su pucali spojevi od siline detonacija.

Naravno mislim na vojsku ne na nato

Nemojte da mislite odmah pored mosta ali one kule

Inace, sta ce biti sa postojecim nadvoznjacima? Oce li se rusiti ?

Ovo je do sada bilo predmet raznih razgovora i meta špekulacija ali mislim da će ostati baš tako kako je Trpovski napisao.
Raspravljati o razaranju na mestu gde se piše o gradnji je vrlo nezahvalno no nekada mora i to. O namerama tadašnjeg neprijatelja i zašto su svi mostovi preko Dunava na potezu državna granica-zona grada Beograda onesposobljeni ili kompletno uništeni ne bih da davim ovde ipak nije mesto, ali samo jedno da napomenem da slučaj jednostavno ne postoji.
Inženjer u postu #3905 je postavio jednu po meni vrlo retko viđanu fotografiju a to je ona na kojoj se vidi Bejli mostna konstrukcija postavljena na tadašnjem mostu a koja je korišćena za sanaciju oštećenja mosta i njegovo privođenje nameni proleća 1999. U tom i postu pre njega Inženjer je dao hronologiju i objašnjenje zašto mostu nije bilo spasa i probao da razbije mit koji je godinama stvaran a koji nema temelja u realnim činjenicama. Namerno sam napisao da je probao da razbije mit, jer mimo ovog foruma malo ko je u široj javnosti spreman da prihvati činjenicu da mita o neuništivosti starog mosta nije nikada ni bilo.

Najveći svetski most otvoren za saobraćaj

rs.n1info.com/a382217/Biznis/Najveci-sve...en-za-saobracaj.html


Kad čitam ovu vest i ovu temu, stičem utisak da zaista postoji paralelni svet.

Послато са D6603 уз помоћ Тапатока

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Sremska strana oko 19 časova, asfalt je bio vruć.











ovo mi nije jasno. Da li je samo višak ili prave nešto privremeno, videćemo.





Послато са GSmart_Classic уз помоћ Тапатока

Jel taj put sa sremske strane preko ostrva samo privremena devijacija?

Послато са TA-1032 уз помоћ Тапатока

kuburicsrdjan napisao/la:
Mislim da to jedino ima smisla da je privremeno.

Vidi se vec koliki ce biti cirkus kako bi otvorili sto pre. Umesto da se uradi kompletno nova raskrsnica, krece "krpljenje" postojeceg stanja.

Sa dosta zakašnjenja kačim videa:

Par slika od juče
Nisam siguran dali će praviti kružni tok na Petrovaradinskoj strani !

Kućica sklonjena ostao semaf - Petrovaradinska strana







Novosadska strana ostala bez kućica

Novosadska strana