TEMA: Tramvaj ili nesto slicno...

Evo daljeg razvoja priče.
Pored tramvaja, studija je ponudila idejno rešenje i za prigradski-međugradski železnički saobraćaj.
Tu u priču ulazi naš dragi Bulevar Evrope, na kome se gradi terminal za prigradske vozove.
Pošto će bulevar svakako u nekom momentu biti denivelisan, i vozovi bi prilazili ispod nadvožnjaka (Futoška, HR, Kornelija Stankovića...)

Elem, evo kako izgleda ta skica.
Organizuje se ukupno 7 linija, navedenih dalje taksativno:
1. Podbara-Bogojevo preko sa stajanjem u Bačkoj Palanci
2. Liman-Perlez
3. Liman-Beočin
4. Liman-Sremski Karlovci
5. Sremski Karlovci-Vrbas
6. Sremski Karlovci-Temerin-Žabalj-Zrenjanin-Bečej
7. Liman-Inđija-St. Pazova-Ruma



Ovo bi zahtevalo elektrifikaciju pruge do Limana IV (i izgradnju iste) i pruge Petrovaradin-Beočin.


Druga opcija predviđa i linije
8. Beočin-Zrenjanin
9. Zrenjanin-Inđija


Cela priča je zanimljiva, ali meni i malo strana. Npr. dobar deo tih vozova bi prolazio međunarodnim prugama, što ne znam koliko je povoljno (posebno ako se uzme u obzir da su jednokolosečne).
Dalje, ja bih insistirao da se izgradi most u produžetku Bul. Evrope i da se on koristi za taj neki saobraćaj.

Tramvajska mreža mi svakako deluje realnije od ove.

Dukelander napisao/la: Generalno fali jedan most nakon mosta slobode. Mozda jedan da spoji Veternik sa sremskom stranom.

Uff... ovo sada deluje dosta dobro zamišljeno.
Za razliku od nekih prethodnih studija ova mi deluje prilično ozbiljno, temeljno i realno. Postoje čak i neke stvari koje mi u prvi mah nisu delovale logično ali je očigledno da ja nisam dovoljno temeljno razmišljao a i da oni koji su radili jesu.
Što se tiče vozova, deluje jako daleko ali je svakako dobro da postoji neka vizija.

Uf trebalo bi mi dosta vremena da "prostudiram" ali ovako na drugi pogled čini mi se više nego ok. Bilo bi dobro kada bismo mogli da vidimo ovako i planirane saobraćajnice odnosno kako bi se i one uklopile u ovu priču... na primer na bulevaru je planiran tunel od dnevnika do daltona itd.

Uf pa ovo zvuci ultra giga fantasticno!!
Steta samo sto je ovo Srbija pa od toga nema nista.. ili barem mi to necemo doziveti da vidimo..
Znaci terminal i za inner city rail i za tram ce biti na bul Evrope.
Btw jes da nema veze s temom..al jel moze neko da kaze sta je razlika izmedju bulevara i avenije?

dizel napisao/la: Koliko ja kontam, avenija je uza od bulevara. Avenija je obicno manja od bulevara, i okruzena drvecem; onako malo ruralnija varijanta bulevara.

Inace stvarno su dobre ideje, ali od toga nece biti nista, jer se izglasao budzet u kom je odvojeno samo 9% za kapitalne investicije.

Naravno da nece biti nista.. jednom politicar ,uvek lopov.

Da krenemo dalje.
Ovo su poprečni ulični profili, na mestima na kojima prva tramvajska linija prolazi, sa i bez stajališta.
Idemo redom, od Novog Naselja ka Limanima.

Bul. Jovana Dučića



Hadži Ruvimova ulica



Nadam se da se vidi sve što treba. Lepo je urađeno.

Pa dalje.
Nisam siguran da li se širine kolovoza uopšte smanjuju, samo se po sredini pojavljuje tramvajska baštica.
E sad, jedina komplikacija je onaj prelazak do sredine ulice da bi se došlo do tramvaja.

Braće Popović (kod Master centra)



Kralja Petra I

Pa dalje.
Bulevar Oslobođenja




Bulevar kod Futoške pijace

Prolazak kroz usko grlo.

Jevrejska kod Gajeve ulice


Jevrejska kod Šafarikove


Jevrejska kod Mihajla Pupina. Ovo nisam dešifrovao skroz gde se tačno nalazi.


Pozorišni trg

Pa onda zanimljiva zanimljivost.
Tramvaj u ulici Modene (onaj sa foto-montaže) i podzemna garaža o kojoj se spekuliše.


Samo kad se pogleda ovako na fotomontaži, ne mogu ni da zamislim gde su rampe i ulazi u tu garažu.



Alternativa prolasku preko Trga Slobode, prolazak Bulevarom Mihajla Pupina.


Ulica Žarka Zrenjanina

Stražilovska ulica




Kod Urbisa, ulazak u drugu "pešačku zonu".


i Jiričekova. Mene zanima taj potez između Urbisa i Jiričekove, tj. to proširenje pešačke zone kod Univerziteta i prolazak tramvaja kroz istu. To bi moglo odlično da bude.

I ovim postom završavamo putovanje prvom linijom Novosadskog tramvaja
Smorio sam se od postavljanja.
Ako je ovako rešena prva linija, verovatno bi se istim principom vodili u projektovanju ostalih. Dakle, tramvaj bi išao sredinom svih ulica, i pošto bi imao ivičnjakom ograđene baštice, ne bi koristio isti prostor kao motorna vozila. Bar u tim ulicama bi mogli da budemo sigurni da neće biti čeonih sudara. Eto... svakakve gluposti mi padaju na pamet
Pregledajte, razmišljajte, zamišljajte

Ulica Narodnog Fronta.

Brate svaka ti cast na postovima!!
Sunce ti .. pa ovo definitivno znaci da imamo GOTOV projekat ,jos je jedna mala sitnica ostala a to je da se i uradi ovo lol.
Ali ozb ne znam odakle ti sve ovo tj dal je ovo dostupno pa si skinuo od negde ili je neka insiderska ali svaka casto jos jednom.

Inace moram reci da me neke skice ipak bune ,npr u HR na koju foru ce biti 2+1 sa obe strane?? Dakle 2 za vozila 1 za tram i to u oba smera.

Ovo je bliže idejnom projektu nego glavnom izvođačkom projektu, tako da, i kad bi bilo volje da se napravi, treba tu još puno da se radi, ali, da, ovo je najbliže što postoji do sad na zadatu temu.

Kako su mislili da tramvaj pređe sa ivice kolovoza u Bul. J. Dučića na sredinu kolovoza u ulici Hadži Ruvimovoj? Tu će dolaziti do ukrštanja saobraćaja i to bi mogao biti problem. Da neće biti izvedeno nekako na raskrsnici mada je i to opet problematično. Kako se takvi slučajevi rešavaju u praksi?

Свака част на труду Мени није јасно како би била решена ова стајалишта на острву у основи, онда би ове прве саобраћајне траке кад год наиђу на стајалиште морали да га заобиђу или како већ

Brane napisao/la:
Trebao sam postaviti ovu mapu na kojoj se vidi gde je koji ulični profil.


Kao što vidiš između ta dva mesta ima razdaljine od preko kilometar. Ne mora se desiti na nekoj glavnoj raskrsnici.
Ja gađam da će se pojaviti neka signalizacija (semafor) i eventualno ukrštanje sa pešačkim prelazom.
Probaću da nađem neki primer toga što mislim da će se desiti.

Dukelander napisao/la:
Evo ti +. Totalno si me iznervirao.

a u mi ovome rastegli pricu kao da ce sutra da se gradi, a duboko u sebi znamo da se nikad nece raditi, realnije je da dodje Mozaik sa najboljim svetskim brednovima i da izgrade tri tunela i dva mosta nego ovo